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カスタムパーツのインプレッション (全 9531 件中 7991 - 8000 件)

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Berettaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RS4 125 )

利用車種: RS4 125

5.0/5

★★★★★

レースでの事故やトラブルの際、スプロケへの巻き込まれを防止する為のプロテクター。
レースでは取り付けが義務付けられているそうです。

自分は見た目が気に入ったので付けてます(笑)
上部のチェーンガードと一体型のように見える綺麗な形をしています。それに加えて付属のデカールが格好イイですね。オススメです。

但し値段が値段なのでレースに参加しない方はよく考えてから買ったほうがいいかも?

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投稿日付: 2013/12/17 17:25

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ちんたライダーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-03 | アドレスV125S )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

フェンダーに穴を開けたくないのでこの製品に決めました。
パーツクリーナーでしっかり脱脂接着すると、思いの外しっかりと貼り付け出来ました。
やっぱりこの手のバイクには似合いますね~。

耐久性はまだ使い始めなので何とも言えませんが、エーモン等の耐候性外装用強力両面テープを購入しておけば貼り直しもきくかな?

このパーツに限りませんが、走行前点検は欠かさない方が良いでしょう。

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投稿日付: 2013/12/17 17:24

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へーじもんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化に伴い、アクティブ社のLEDウインカー(http://www.webike.net/sd/2171364/)と共に装着しました。
全体像を壊さないスタイリッシュなデザインがオススメです。
数あるリフレクターの中で、本商品は非常に満足いくものとなりました。

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投稿日付: 2013/12/17 17:24

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ケン@さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: リトルカブ | R nineT Racer | CT125 ハンターカブ )

利用車種: NC700S

3.0/5

★★★★★

純正のテールとウインカー使えそうなので
こちらの商品を購入しました。
価格も手ごろで仕上がりの画像も良かったので注文
取り付けなどは非常に簡単ですし純正のテールを
使いますので非常に満足です
しかし※取付けの際、ノーマルマッドガードを活かす為、マッドガードの一部をカットする必要があります。
このカットが曲者でした。ちょっとカッターやハサミでは切れませんでした。
結局ノコギリで大きくはカットし後はニッパーで。
とりあえず本日はここまで取り付けして終了としました。
細部の仕上げはまた今度にします。
おススメは是非というよりややおススメかな?

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは純正のチェーンカバーを外して(ボルト2本)、このリアフェンダーを挿入してチェーンカバーの取り外したボルトの再使用と、反対側にも共締めするボルトがある程度なのでちょっとした工具があればDIY可能です。走行性能には何の効果も無いパーツですが、カーボン柄が存在感をアピールするとともに締まったイメージを持たせてくれます。
チェーンカバーも同体なのですが側面にあるのでフェンダーより露出が大きく、チェーンカバーの方が目に留まりますが、派手さがあるわけではないので全体的に良くまとまった印象になりました。
製品は悪くないのですが、もう少しお安くなると良いですね。ちなみにこのフェンダーをつけても純正のフェンダー(シート下やナンバー裏)は汚れがつきます。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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5.0/5

★★★★★

以前のバイクもアクティブのフェンダーレスだったので、隼に装着。
作りもしっかりしているし、絶妙な角度で良い。
LEDナンバー灯も満足。
フキットによってはブレーキフルードまで外さないといけないキットもあるらしいが、こちらは必要なし。
配線もや取り付けも説明書読めば、初心者でもできちゃいます。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正形状で1ピース構造っていう所がポイント。
成形技術の高さが伺えます。
しかも他社製品に比べて安い!
裏は普通のFRPで補強されてますが、充分軽く作られています。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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HYさん 

バイク、いい色ですね!どういうオーダーで、その色になりますか?

tkjpさん 

紺の方ですか? ピンクのストライプですか?

ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

中古車購入時に付いてきた。
最初カッコ悪いなぁと思って外していたのですが…
PCXの特徴としてリアまわりが貧相な点が気になり出し、再度取り付けた所、見ためのボリュームがUPした印象がしてから、付けたままにしています。
付けてると若干ですが、普通車からのアオリが減った様な気がしなくも無い。個人的には、車より速いので余計アオラれる事が気になってました。

停車時にメットも置きやすいし、買い物してもネットさえ持っていれば、大物の荷物も搭載出来るので便利ですよ。
ボックス付けた状態が好きでない方にはオススメです。

取付部の剛性はあまり無いので、バックレストに寄りかかるのはどうかな?幼児レベル位に捉えたほうが良いとおもいます。

取付部のナットが緩みだすと、足元から異音が聴こえてきます。
聴こえ出したら、まず取り付け状態を確認してみて下さい。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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しゅうさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

穴の位置ズレもなくフィッティングも良いです。
取り付けも簡単。加工なし。
フルエキ仕様で走ってましたが、音量対策でノーマル
エキゾーストに戻し触媒隠しの為に購入しました。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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かめおやじさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: FZ1 | シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

冬の到来で朝晩の冷え込みで片道30kmの通勤がどんどん辛くなってきたので、防風効果を狙ってこの製品を購入しました。

純正も他社製品もスクリーンの形状が、いかにもビジネス・バイク用と言った野暮ったい感じのデザインですが、この製品はとてもスタイリッシュで、シグナスXのデザインとのマッチングして、スポーティで良いです。

防風効果も期待通りで、50km/hを超えると胸や顔に当たる風が格段に少なくなったことを体感できます。
また、雨の日には体前面が濡れるのが、かなり緩和できます。買って良かったと実感できること、間違いなしです。

取り付けはとても簡単です。何より、取り付け作業のビデオが公開されており、事前準備が出来るので、とてもスムーズに作業できました。

通勤で毎日シグナスに乗る方に、お勧めです。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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