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カスタムパーツのインプレッション (全 9567 件中 8121 - 8130 件)

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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

ninja250に使用。
前モデルより振動は減ってるとありますが、導入。更に微妙ですが、軽減させる事が出来ました。
クラッチ側は完全にレバーを引くとカチッと少し当たります。
純正ハンドル専用なので選択肢は無いけど良品ではないかと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

3.0/5

★★★★★

ZETAのトップブリッジなので、バーパッドもZETAにしてみました。
パッドを置いた上にカバーを巻くのですが、カバー下側がクランプの出っ張りに干渉します。
カバーを細くするのにも限度があるので仕方ないのかな。
あと、写真はカバーが前後反対ですね。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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ぽよぽよさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

純正品が結構傷んでいたので交換。再び純正品をと思っていたが、純正品が案外お高いのと、目が粗くて小石からは保護不能なので社外品にしました。

メッシュの両サイドのステンレス部の表面が白色とは画像からは分からなかった。てっきり、ステンでピカピカなものと思っていたが・・・・ まぁ、それは良いとしても、その表面、白だけあって、新品のくせにやたら汚れている。出荷前にクリーニングとかしないもんなのだろうか?塗装なのか実はシールを貼っているだけのものなのか今ひとつ分からないので、取り合えずカーシャンプーで洗ってみましょうかねぇ
(= =;)

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★

ninja250に使用。
全体的の作りは満足。驚く程軽く、性能も上がってる感じはあります。
取付けはカウル外さず出来ました。取説は丁寧、付属にドライバーに引っ掛けて使うマフラースプリングフック付き。
数日使用後、ハズレだったのでしょうか。リベットから排気漏れ。別に大した事は無いんだけど、対応は「液体ガスケット塗って下さい。」
車の感覚なら確実アウトな対応、商品ですが、2輪はこんな物なのでしょうか?保証書付属に決して安くない品物なんですが...。
それが無ければ☆5です。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

FCRキャブを入手しまして組みつけの際
過去にGPZ900RをFCRファンネル仕様で
特有の吸気音をエンジョイしてたら。エンジン内に
異物が入りダメにしたことを思い出し、即購入しました
ストリートではファンネルは高い代償という
リスクを抱えてしまいます。セッティングさえ出せれば
安心して回せます コストを抑えた樹脂製で
大変満足しています あえて一言だけアダプター装着後
エアースクリュウが突起で回せないので、
アダプター内側を丸棒ヤスリ等で削るとGOODです。
これも樹脂製が功を奏した感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/04 18:00

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SKさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

ゼログラビティのスクリーンを持っているのですが普段使いには傷が入ったりなんだりと勿体無いので、この激安スクリーンを公道用として購入しました。

STDよりも少々厚めのスクリーンで形は悪くないのですが、やや重いです。
スモークはダークスモークと言えるもので、タンクに伏せながらスクリーンを通して前を見るのは辛いです。
しかも、少々歪んで見えます。
正直、形だけですね(笑)
まあ、その形も「ダブルバブル」と言えるかどうか微妙な所かとも思います。
そんなにダブルバブっておらず、どちらかというとSTDに近い形です。

とは言え、SSで伏せて走るような高速戦闘態勢になるのは公道ではほぼ無いので、特に不都合を感じる事はありません。
ウインドプロテクションも公道では特にSTDと変わる所は感じられません。

取付精度は思ったよりは悪くありませんが、所々成型時のバリがあるので、エッジやボルト穴をペーパー等で仕上げる必要はあります。

まあ、以上を織り込み済みで購入したので個人的には特に不満はありません。
とにかく安いのが全ての魅力ですので、自分好みにエッジをカットしたり等、気兼ねなく扱えるのが良いです。

ということで、パーツはポン付けでなくては!な人にはオススメできませんが、DIYが好きな人にはカスタム素材としてオススメかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/04 18:00

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うのでんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

3.0/5

★★★★★

品物はとても良かったです。説明書に記載のタンクの汚れワックスとうも取り除きのことでしたが、CB1100のタンクの形状上一番上のシール部分の所が平面じゃないため左右のはしの部分が剥がれてきます。両面テープが弱いのか、タンクの形状か、汚れか、よくわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/03 10:39

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

2.0/5

★★★★★

値段なりの簡素な造りで、取りあえず使えれば良いという場合の選択肢です。雑な扱いをすると壊れそうです。赤・黒のコードは白い結束バンドで固定されていますが、熱収縮チューブなどで束ねて欲しいものです。ソケット部のゴムの蓋が緩く、すぐに外れてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/02 19:08

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店長さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★

良い点
*見た目の豪華な感じ
*効きはノーマルにメタリカパットより良い
*価格設定
悪い点
*削り出しのエッジが残っている
*ダストシールが無い為、街乗りは?
*取付は簡単でセンターも出ますが、エア抜きがやりにくい。キャリパーをフォークから外しての作業を行った
*クリアランス不足でネプロスのメガネでも入らず同社肉薄ディープソケットでホースを使わずエア抜き作業
*パットはハイスペックの物が国内流通していない
*出荷状態でパットピンが緩んでいたので各部増し締め確認必要
*ノーマルよりもはるかに重い
*ノーマル長ホースですと写真の様にパンパンです
後日少しロングの物を注文しました
総評
この価格でこの見た目と効きならOK
サーキットで1日遊びましたが機能面も問題無し
取付作業は熟練者向きです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/02 19:08
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mabuさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

商品はストライカー用ですが、ゼファー1100昔のビート製バックステップに流用しました。
少し値段高いですが色もいろいろありきにいってます。
別途取り付けにはネジロックが必要ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/01 18:03

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