普通の白いデカールで、厚みも普通です。
切抜きなので、アレンジしやすかったです。

車のリアガラスの限られたスペースに収めたくてアレンジしました。
56デザインさんには申し訳ありませんが、自己満足です。
カッコいいステッカーが販売されたら、購入して貼り替えたいと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】キャンプツーリングで山道、オフロードを走り、たまに薮こぎ（？）するので木の枝や枯れ草が手や腕に当たらないのと、高速道で虫の直撃を避けられる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】簡単だった。

【使ってみていかがでしたか？】見た目のオフロード感がアップするのみならず、冬場は両手に冷風の直撃を受けないという実用性も重宝する。右直事故防止にも対向車からの視認性が少しでも良くなればと思い、ダイソーの反射テープを張っている（笑）

【付属品はついていましたか？】ＯＫ！

【期待外れな点はありましたか？】辺縁部分にバリが残っていて、もう少し仕上げをきちんとして欲しかった。メイドイン中華？　

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　辺縁部分にバリが残っていた。もう少し仕上げをきちんとして欲しい。ブランド名に恥じない品質管理を願う。

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まだ未走行ですが取り付け時に感じた点を記載します。
・全体的な質感はよい
・リザーバータンク側のバンジョー取り付け角度が悪く、想定される位置にタンクの取り付けができなかった
・コの字型のエンドアイで右側に雌ネジが切られているがリンク側のカラーより約1mm程度広く、規定トルクで締め付けると雌ネジがなめてしまう
・エンドアイ外側が面取りをされているため、ナット全面が当たらず面圧が規定通りかかるか疑問
・HI側のCOMPのみ動作が渋い

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最初は保護テープと保護シールで挟まれたミラーでしたから、どうやって初期合わせをすればいいんだ？と思いましたが、保護テープを外したらミラー単体で合わせる事が出来ました。
左のミラーはちょっとキツキツ状態でしたので、この暑さで緩んだミラーに位置合わせと同時に押し込みました。
ばっちり取付けられました。
さて？右は。緩い少し隙間がある。
こちらも位置合わせで、この位置がベストかな？と思いつつ、そんな簡単にセンターに合わせられるか？難しい筈！
じゃあ、上側をぎりぎりで合わせて誤魔化すか！
取付けました！\(//∇//)\
残念ながら、下側に合ってしまった　\(//∇//)\
一発勝負なので取付けられる方は、この一瞬は全集中で取り付けて下さい！
見た目、どうですか？
なかなか、綺麗です！
右ミラーがズレたのは、ここだけ残念でした　(^^)

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのフロントブレーキホース取り回しを2ピースから3ピースへ変更のため、
こちらのブレーキホースを購入しました。
3ピースのため、335mm×1本と510mm×2本を選定しました。335mmはマスターから2wayセパレーターまで510mmは2wayセパレーターから左右キャリパーまでを繋ぎます。私のXJRはセパハン仕様となっているためマスター側は335mmより短い方が結果的に良かったです。恐らく300mmあれば十分でしたね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、思ったよりゴールドが安っぽいというか子供っぽい感じでした。
正直装着後にシルバーにしとけば良かったかなと少し後悔しました。

【取付けは難しかったですか？】
取付に関しては知識がある人であれば問題ないかと思います。
このシリーズのブレーキホースはフィッティング部との接続が六角ナットではないため少し締めずらいです。
またそのままレンチをかけるとアルマイトが剥がれるので養生してから締める必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
使用には全く問題ありませんでした。
新品のブレーキホース＋フルードということもあり制動力は交換前より上がりましたが、車体購入時からメッシュホースだったので純正ゴムホースとの違いは分かりませんでした。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー及び説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
カラーアルマイトが少し安っぽいですが、この価格帯ならしょうがないですよね。

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3個目の購入です。
モトラに購入して気に入ってるので
PS250にも使用しています♪
1個目はハズレだったのか１列点灯しなくなりましたが
2個目以降は今のところ大丈夫です！

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商品を見た瞬間スリーブの薄さにビックリです。
この手のシリンダーの雑さは見慣れてますがスリーブの薄さに耐久性は無いだろうと思ったら、やはり慣らし含めて150キロ程でスリーブ割れました。
乗り方セッティングも悪かったと思いますが…
過去数台ボアアップ車両組んで乗りましたがスリーブ割れは初めてでした。
基本SUZUKI用のボアアップキットは少ない様ですが耐久性を求めるなら他の製品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロングテールにする為に必須部品なので強気なんですかね。
取付にあたり細かいところに不満がありましたのでコメントさせて頂きます。

・本体と車体を繋ぐ4本のネジがボルトナットにスペーサを
入れる造りになっていて作業性が悪い。
他社はナットが溶接されているので作業性が良い。

・テールランプを押さえるバーもボルトナットで作業性が悪い。
純正はナットが溶接されている。

・ナンバープレートがビビリるのでスポンジを挟みました。
防振テープなどの付属はないので手持ちのモノ使用。

・専用品という割にロングテールを取り付けると隙間が大きい。
手持ちの隙間テープを使って隙間を埋めました。

正直、パッと見は良いのでカスタム効果としては良いですが価格の割に細部の作り込みはイマイチだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすがのUS風味でチリは合わないわ、ツメは合わないわでとりあえずは取り付いたって感じ。某密林で見かける中華のバッタさんの方が全然精度良いかも。中華腕上げてるからね。個体差かも知らないが、いずれにしてもハズレ。レビューでそういうのを見てたのでまさかな?と思って買ったらそのまさかでした（笑）細かい事が気にならない方は大丈夫かと思います。風防性能とデザインは純正比で二重マル。覗いた感じ視界の歪みも極力抑えられてる感じでした。カラーもダークだと濃すぎるかなと思ったけど、カスタム感が出て良かったかも。実用性で言えば薄いカラーの方が良いでしょうが。総じて思う事は、アクティブさんはただの商社に甘んじず品質管理をキチンとして欲しい。検品してメーカーに物申せばこんな事無いんでは？結構有り得ないレベル。いい値段するんだしさ。それともライセンス頂いてる側で売らせてもらってる立ち位置なのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た瞬間に「何だこれ酷すぎる」ゴミ箱に捨てた
絶対に買うな?
商品発送前に確認してない??

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