本日、400kmの日帰りツーリングにゲルザブを使用しましたが、
お尻も痛くなく快適に走行できました。
此れで長距離ツーリングも苦にならず出掛けられます。
買って良かった。(*^_^*)

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取り付けてから300kmくらい走った感想です。
正直、街乗りで防風効果は感じられませんでした。
高速巡行の機会があれば、また様子を書きたいと思います。
取り付けはとても簡単で、走行中ビビり音もしません。

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サーキット走行する際に、純正シートだとお尻が滑って下半身のホールドが
うまくできませんでした。
この商品に交換後は、シートに吸いつく感じで思い通りのポジションに座る
ことが出来て満足しています。
レーシングシートと言う商品名ですが、意外にクッション性もあり街乗り、ツーリングにも使えます。
また、補修部品（シートラバー、ネジ）が用意されている点も安心できます。

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【Webikeモニター】

一緒にリムストライプ専用貼付ゲージを購入してたので貼るのには苦労しませんでした。ミラータイプをチョイスしたので光加減では輝いて見えてgoodです！貼る際はタイヤの小石等もほろっておきましょう。作業中に入ってしまいますので！私はくっつけて空気が入っていしまいました。しかし予備が2本あるので失敗しても大丈夫ですよ(^^;;

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ゼログラビティーのスクリーンにはモールが付いていないので、
別途これを購入しました。
MRA以外のスクリーンにもいい感じで付くので、安全の為につけましょう。

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さすがの車種専用品です。
しっかり脱脂してやればまず剥がれませんし、隙間なくピッタリ貼れます。

新車で購入し傷をなるべくつけたくない方には非常にオススメです。

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以前も、他車で使用していたので今回も決めました。
体を起こした状態では、ノーマルスクリーンより楽なような気がします。頭を伏せた状態でスクリーンの上側に目線を置くあたりになると、恐ろしい風切り音が発生しました（法定速度内で）。以前の車体では無かったことで、ヘルメット又はその車体とのバランスがあるのかもです。スクリーンを通しての目線では、少しやわらぎます。当車はスモークを選んでしまい視認性がいまいちです。まあ、そうした走行も日常ではしないので良しとします。でも次はクリアーを選ぶと思います。

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以前所有の車体で別メーカーのものを購入しましたが、それは、ネジの長さが合わない、穴の位置が微妙にずれている等のことがありました。
しかし、この商品はジャストフィットでした。付属品では、車体ごとの溶接肉盛部の違いの為とのことで、ワッシャーも数枚ありましたが、それも使わず取付出来ました。かなり製品精度が高いと思いました。
取付前は、泥はねがリヤフェンダー（車体）に付き、塗装面が傷つくのが気になりました。取付後は泥の付着が少なくなり、とても満足です。

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今回はCB400SB(REVO)にDAYTONA製のフェンダーレスキットを取付けました。購入時NC42(05-08)とあり当方の年式は12年式でひょっとしたら取付けが出来ないかも？と不安を抱えつつオーダーしましたが、取付け出来ました。多くの方々のインプレにもありましたが説明書が判りずらく取付けは思ったより大変でした。一度やれば二度目からは問題無いと思いますが、車いじりの好きな当方でもちょっと手こずりました。取付け後気になった事はテールランプ、リアサイドの隙間で当方テールランプの前にETC本体を設置してある為雨天時は間違いなく水の浸入が考えられます。コストパフォーマンスは最高でしたが、出来ましたら少し高くなっても防水シール(テープ)等を付属して頂ければ助かる方が多々いるのではないかな！と思います。外見的にはリアがスッキリして
取付けて良かったと思います。

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気分を変えるため別製品から張替です。
カット精度は他大手の製品と同等以上でとても高いです。
またカーボン使用の為かプリントタイプの物に比べて固めで、
引っ張りに強く伸びにくいため貼りやすかったです。
また粘着力も強めですね。
K3カーボンの利点はわかりませんがとても綺麗に光を反射します。
小さなロゴがワンポイントで気に入っています。

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