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カスタムパーツのインプレッション (全 9532 件中 8531 - 8540 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

純正フェンダーから交換しました。
交換はボルト数本を取り換えるだけですので、
約30分もあれば取り付け可能です。

交換する際に、左ステップを外すと
非常にスムーズにいくと思います。

純正にくらべて、
タイヤとのクリアランスが少なくなるため
タイヤウォーマーは取り付けできないかもしれません。

また、ウェット路面を走行すると
ドロドロになりますので、
あまり泥除けとしての効果はありません。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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テツさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FZ1 | ZOOMER-X [ズーマーエックス] )

5.0/5

★★★★★

純正フェンダーの形は個人的には気に入っていましたが、走行中ウィンカーとフェンダーがぶるぶる揺れるのが気になっていました。
Magical Racingフェンダーレスキットはボルトオンで形状もいいので選びました。取り付けはシートカウルを外すため、3時間ほどかかりましたが、特殊工具を使うことなく自分で難なく取り付けすることができました。
取り付け後の感想は、走行中ウィンカーが大きく揺れることはなくなりました。また、フェンダーレスにしたことで、バックスタイルは190サイズのタイヤが目立って迫力満点です。フェンダーレスにして正解でした。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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kimiさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W400 )

4.0/5

★★★★★

【web!keモニター】
子供とのタンデムように購入しました。
やわらかくていい感じみたいです。

取り付けには穴をあける必要があるのが面倒なのと、価格がもう少し安ければ文句なしです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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Yuiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | Multistrada V2 S )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイク購入時についていました。
見た目もよく、お気に入りでした…。
が、しかし、先日、ガレージで洗車&整備中にバイクを倒してしまい、割れてしまいました…(涙。
ノーマルに付け替え、走行してみるとビックリ、ヘルメットの中の風切り音がうるさいのと、高速走行時は思いっ切り伏せないと風がヘルメットにあたってしまいます。ノーマルとMRAスクリーンの違いを実感した次第です。そして、このMRAスクリーンを購入。今から、付け替えをします。交換は超簡単で、数分で完了の予定です見た目もさることながら、機能もバッチリ。次回のツーリングが楽しみです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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ヒロさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250R用を購入しました。
微妙にサイズが合いませんでしたが、自分でカットし綺麗に貼ることが出来ました。

大変満足しています。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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OKDさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

CB 400REVO に取り付けました!デイトナのLED ウインカーも同時につけました!デイトナで揃えることでウインカーとフェンダーレスのLED が良く合いいい感じです。値段も他のメ比較的ーカーと比べて比較的安い方だと思います!このウインカーは他の物と比べてスッキリします CBのリアカウルもシャープさが増しました。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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4.0/5

★★★★★

2013年Ninja1000に取り付けました。
最新のカワサキ車であれば装着できます。
取り付けはとても簡単。タンクキャップとパッドの接着面に中性洗剤を数滴垂らした水をつけてはりつけるだけ。
微妙な位置調整をする為に、件の水をつけた方が良いです。
見た目は満足しています。バイクに乗っている時は目に付き易い位置なので、満足度は高いと思われます。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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さくらんぼさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マグナ50 | VRX400 ロードスター | GV125C )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

この値段でソロシートが買えるのはうれしい。
低反発とのことだけど、薄めなのでその恩恵は(?)
だけどコストパフォーマンスは評価です。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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Jackさん(インプレ投稿数: 334件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

トライアンフタイガー1050用に購入しました。

実は同番号のスクリーンも持っていたのですが、
社外のSW-MOTECH製ハンドガード用を装着したら、
ハンドルフルロック時に干渉してしまうようになったため買い換えました。

【良かった所】
・マイナーチェンジ前と同等の防風性能を保ちながら、ハンドルフルロック時の干渉が無くなりました。
 タイガーのようなアップライトなポジションでは上半身に負荷が掛かりやすく、長距離では疲労しやすいのでそれが緩和されます。

・厚みが十分にある。
 さすがはGivi製だけあって、厚みがあり、ロングスクリーンにありがちな高速時に先端がバタ付くことはありません。

・歪みが少ない。
 歪みが全く無いことは無いのですが、スクリーン越しの風景に違和感がありません。
 
【悪いor気になった所】
・防風性を重視したため、当然の結果ですが、下道での低速走行時には風が体に当たりません。
 よって夏の暑い時期にはその防風性がアダとなりそうです。
・タイガーは特にエンジン熱が大きいので、暑い夏用にMRAのVarioスクリーン購入しました。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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Jackさん(インプレ投稿数: 334件 / Myバイク: X-ADV )

利用車種: TIGER

4.0/5

★★★★★

トライアンフタイガー1050用に購入しました。

戦闘機のキャノピーのような形状が良さそうと思って買いました。
しかし、、社外のSW-MOTECH製ハンドガード用を装着したら、ハンドルフルロック時に干渉してしまい結局使用を断念しました。

【良かった所】
・厚みが十分にある。
 Giviのエアロダイナミックスクリーンより厚く、透明度も高いので剛性はしっかりしてます。

・歪みが少ない。
 歪みが全く無いことは無いのですが、スクリーン越しの風景に違和感がありません。
 
【悪いor気になった所】
・ハンドガード装着時には干渉に気を付けましょう。。。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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