×

カスタムパーツのインプレッション (全 9566 件中 8631 - 8640 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まっつんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

ネットで車体とのフィッティングの悪さを書いてる方が多いのを観ていたので心配してましたが、私の商品は特に問題ないと思いました。
でもやはりシートカウルの固定方法はどうにかしてほしいですね。今のところは大丈夫ですが、ゴムのパーツが経年劣化したらどうなることやら・・・

ちょっと値段は高いような気がしますが、それ以上に車体のイメージがよりレーシーになったので満足です!

モンスターエナジーのステッカーでも張って遊んでみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/26 11:40

役に立った

コメント(0)

とげぞーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR400 | ZX-14R | KDX125/SR )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

A2のバリオスに取り付けました
マルチリフレクターは引き締まるのでかっこいいですね
またネジを2つ外すだけで取り付けられるのも手軽でいいです
カプラへのコードが長くてケース内に納めるのが大変なこととと、光が二つに別れてしまっていて片方を調整する事ができないのが残念な点でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/26 11:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ccさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VFR800 | ホーネット250 )

1.0/5

★★★★★

価格の安さから純正ではなくこちらを買ったが結果的に後悔する羽目に
ただ使用上問題は今のところ見られない

 ・塗装が割と簡単に剥がれる
 ・レバー端を持って上下させると1cmも動かせるほどガタガタ
 ・ハンドル取り付けるネジ部は並行ではなくハの字に食い込む形になっているため付属ネジの長さが異なる
  ホンダのグリヒ等で共締めのため長いネジ利用の際はスペーサーなどを噛まして調整する必要あり
 ・付属のワイヤーテンションを調節するネジ部の作りが悪いため渋い(オイル塗布も)
  結果雄ネジは元々のホンダ車のものを使用
  さらに雌ネジ部に加工くずが付着(清掃)
  

始めからkawasaki純正を流用すべきだった
バイクによってはクラッチスイッチのコネクタが合わないので加工するなり必要な部品を別途購入する必要あり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/25 14:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

PCX125に取り付けました。
塗装ムラが目立ったり、取り付けにネジ穴2箇所しかない等不安、不満な点もありますが、値段なりかなと思います。
素材自体の強度が低そうなのが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/25 14:57

役に立った

コメント(0)

ミニスカポリスさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ジャイロキャノピー )

3.0/5

★★★★★

値段だけで判断するならば凄く安いです!
品質にごだわるならば、抜け防止処理してある大手メーカー品が良いでしょう。
ですが私が使ってる限りでは一度も金属と外周部分が外れて抜けた事はありませんよ(^-^)/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/24 14:03

役に立った

コメント(0)

ssss0nさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FLHRC Touring Roadking Classic )

利用車種: S1000RR

3.0/5

★★★★★

S1000RRの12年モデルに取り付けました、10-11年モデルとのネジの取り付け位置の変更は無し、(自分で調べました)
 ライトとの隙間がないため、光軸の調整ができない。
(一応光軸は、合ってます。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/24 14:03

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

日記にも書きましたが、細部の作りこみに難アリです。
写真は左側ですが右側もボルト穴にズレがあり、ミラーステーと干渉します。ドリルで穴を開けたり干渉している部分を削るなどの加工が必要です。
値段はお手頃なので自分で加工される方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/24 14:03

役に立った

ういろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
見た目はgoodです。
アクセル側は、最初は微妙な違和感に襲われますが、
慣れてしまえば問題ありません。
レース用には向いていないと思います。
街中をまったり走るユーザーにベストだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/24 14:03

役に立った

コメント(0)

ういろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
タケガワの製品と迷いましたが、正解でした。
大人のカスタムです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/24 14:03

役に立った

コメント(0)

トッポさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1400 | ZZR1400 )

1.0/5

★★★★★

デザインとカラーが好みなのと、価格がリーズナブルなので購入。

ところがクラッチの遊びが全くないため、常に半クラッチの状態で加速しなくなり、
クラッチが駄目になってしまった。

造りも良くなくレバーのぐらつきも大きくて、操作してても不安になります。

結局純正レバーに戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/23 13:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP