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カスタムパーツのインプレッション (全 9532 件中 8801 - 8810 件)

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キュー太郎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 | WR125R )

利用車種: FZ8

5.0/5

★★★★★

ブレーキング時の滑り止めとタンクの擦り傷防止を兼ねて導入しました。

貼り付けも特に難しくはなく、車種専用品なので形状もバイクによく馴染んで
いると思います。

FZ8の場合、内股にかなり広い面積で接触するので、しっかりニーグリップ
できます。

ジーンズ(アンダーウェアプロテクター装着)で警察系の講習会に参加しましたが、
リアタイヤが浮き気味になるくらいのハードブレーキングでも滑ることはなく、
バイクをホールドすることができました。

特に欠点は見あたらず、タンクの滑りが気になる方にはお薦めの製品です。

なお、FZ8用製品の見本写真にはセンターパッドも写っていますが、入っている
のは左右のパッドだけなのでご注意下さい。

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投稿日付: 2013/03/07 19:57
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利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

造りの良さは定評どうり。純正にないアンダーの長さがカッコイイ。一番後ろの丸みが最高に好きです。マフラーとの隙間も絶妙で良いライン出してます。自分は取り付けボルトの間にゴムワッシャー入れてます。どうしても割れ、ひびが出てしまうので対策として使用。なのでいまだ割れてません。(^^)OILの窓見えません、OIL交換など整備のたびに外します。アンダーカウル付けるとかなりカッコイイのでぜひ!

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投稿日付: 2013/03/06 11:02
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

この社外品のシュラウドを入れるときに値段が高いので非常に悩みましたが取り付けました。
エンデューロコースやモトクロスコースを走行しましたが非常にホールドしやすくなっており、
私は体が小さいため純正では非常にワイド感があったのでこの商品はスリムになり非常にホールドしやすいです。
この商品を取り付けてから何度も転倒をしておりますが、シュラウド自体に非常に柔軟性があり、もちろん傷はつきますが割れ等はありません!
非常に気にいると思うので皆さん試してみてはいかがでしょうか!

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投稿日付: 2013/03/06 11:02
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あっきさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | W650 )

3.0/5

★★★★★

完全に見た目だけです。
対応車種がSC54となっていますが、キャップならSC40でもつくかな?と思って購入。予想通りOKでした。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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いつきさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

あこがれのZ2リアビューを愛車ゼファー1100で再現したくて色んなメーカーのフェンダーレスキットを検討した結果、値段は少々高めですがとてもしっかりした作りで何と言っても同社のZ2タイプテールランプ&テールカウルを付ければ文句の付けようが無い位完璧です。ドレミ製にして正解でした!ただ一つ残念なのが、スチール製の取り付けボルト、ナット類です、泥や水がかかる部分なのでステンレス製にしてほしかった!それ以外は総合的にみて◎です。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

VTR1000Fの純正フェンダーをノコギリでカットして、この商品を取り付けました。この車種対応ではないですが、ぎりぎり斜め45度くらいの角度になって後ろから見ても横から見ても社外のフェンダレスをつけたようにかっこよくなりました。後ろから見てもナンバーはしっかり見えるので捕まることもないでしょう。

フェンダレスキットは総じて高いので、このやり方はお金もかからずいいと思います。リフレクターも純正品が使えますしね。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

しっかりとした商品です。既存のキャップはヘッドの所がカタカタと緩みが発生したため、新品と交換しました。ガタもなく良いです。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

ガスキャップにこの商品をかぶせネジで固定するのですが、ガスキャップの頭の形状がもっこりだと取り付けネジがガスキャップの脇より高い位置になり、取り付ける事ができません。もっこり形状のガスキャップはもっこり部分を凹ませないといけませんが単純にもっこり部分をハンマーで叩くとヘットとネジ部にガタができてしまうので慎重に凹ませた方がよいです。商品の取り付けネジの位置がもう少し下に付いていれば良いのですが何か理由があるのでしょうね。取り付け後は背の低いガスキャップより楽にキャップを回す事ができました。少し重いですが。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

貰い物のディオは、破れこそ無かったものの、色褪せてカサカサのシートでした。
海外製の格安の物から、アルバの凝った作りの物まで検討しました。
滅多に交換しない物なので、それなりのシートカバーを付けるべきと考えて選びました。
古いシートスポンジは乾燥後にビニール袋で包んで防水し(ノーマルシートはビニールに包まれてませんでした)、ダイソーのタッカーでフロント部分から位置決め固定しました。
このシートカバーは前後にセンター部分の印が付いており、位置を決めるのに大変役立ちました。
後ろ方向に引っ張りながら最後部を固定し、サイド部分も引っ張って弛みを伸ばしながら前から順に固定しました。

ドライヤーでシートベースを温めてから、タッカーを打ち込みました。
余った生地をハサミで切り取って完成です。
やってみると非常に簡単でした。
なめらかなシート表皮になり、座り心地が良くなりました。
もちろん見た目もキレイになり、バイクが新しく見えます。

大満足な出来栄えになりました。

破れたり穴が開いたシートのまま乗っておられる方、是非とも張替えをおすすめします。

欲を言えば少し地味なので、この価格でステッチの色が違うタイプのシートカバーも、販売して欲しいです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

スプロケガード、スイングアーム後部まで覆っています。
見た目もよく大変満足しています。
が、、純正チェーンガードが外せず、断念しバイク屋へ。。
ご自分で交換される場合は、タイヤを外すことを前提に考えたほうがよろしいかと思います。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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