Vmaxはリア周り暗いイメージがありますが、このキャップをつけることでワンポイント綺麗に輝きます♪

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純正の地味なゴムキャップと比べると明らかに車体全体のイメージに影響するパーツだと思います。
取り付けも誰でも簡単に出来るのでお勧めできます。
欠点は少々お高いことですね（汗）

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本製品取り付けにより高速走行時風圧による振動、バタツキが一切なくなりました。
取り付け時間は穴あけ加工込みで1H程で完了しました。
車体側とビキニカウルの取り付け位置に個体差があるようなので、ビキニカウルのボルト穴を楕円に拡大加工を施しました。
DIY作業が苦手な方には大変な作業かもしれませんが、取り付けによる恩恵がかなり大きいのでお勧めです。

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他社の製品に比べ格段に安く品質も文句なしです。
作業時間は掃除込みで30分程でした。
スタイル重視なら最高の商品ですが軽量化もお考えの方は若干の重量増になるので、その点だけは仕方ありませんね。

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ライディングハウス ビキニカウル取付ステーと本製品を組み合わせて取り付けましたが、ウインドプロテクション効果が絶大です。
純正より70mm程UPで段付きになっている為高速走行時の疲れを殆ど感じなくなりました。
ドレスアップ効果も高いのでお勧めですよ。

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外見だけはノーマル風味を残してきたつもり（どこが？）なんですが、ツルツル滑るノーマルシートから換装して、グレードアップをしてみました！

ローダウンシートなのですが、乗り心地はまずまず、信号待ちでもしっかり安定しますので、足の短い私にはピッタリですっ!!（笑）

購入して1年以上経ちますが、乗り方の荒い私でも、全くホツレも無く、丈夫です。モデルもそろそろ旧モデルになってきた K7 以前のシートの補修やイメチェンにいかがでしょうか!!

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取り付けが悪いとか、干渉するとか安っぽいなど言う意見がありますが、そんなことはありません。
カーボンはメーカーナンバーワンだと思います。
形もシンプルで値段もリーズナブルで最高です。
きちんと取り付ければ絶妙なクリアランスです。
KSR110とKSR80　両方とも違うカーボンフェンダーを付けていたのですが、2台ともキタコにしました。武川派なのでキタコの製品はあまり好きではないのですがこれはかっこいいですよ。

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フェンダーレス化に伴い購入しました。

アクティブのフェンダーレスを取り付けた際、こちらの長いリフレクタータイプが欲しくて購入しました。
フェンダーレスとメーカーは違いますが問題なく取り付きます。

但しナンバーフレームなど取り付ける場合、縁が厚いとリフレクターに当たるので縁ありやカーボンタイプのナンバーフレームを付ける場合は要注意です。

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FTRをロードっぽくドレスアップしようと思い、値段も手ごろなこちらを購入しました。
ボルトもセットだったため、取り付けも非常に簡単でした。

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これまで泊まりツーリングの時、シートバッグをリヤシートに付けていたのですが、何度も付けていると、グラブレールにかすり傷が入って、塗装がハゲるまでになってきました。どうしようかと悩んでいたらホンダ純正オプションパーツでこの商品を見つけたので購入。10000円以上もしました。


届いて見てみると、さすが純正品、見栄えはかなりイイです。取り付けも、裏についている両面テープを剥がして貼り付けるだけなので簡単です。1分でできます。(逆にこんな貼り付け方で取れたりしないのかと不安になりました。)

しかし、取り付けて触ってみると、力をいれてもびくともしないので大丈夫でしょう。

取り付けた姿は、予想以上にカッコイイです！カーボンのアクセントがよく効いてます。傷も隠せましたしね。

総合的には、お金に余裕のある方で、愛車をカッコ良くしたい方、または私のようにキズ隠しをしたい方にはとてもオススメです！

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