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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スーパーカブ110のレッグシールドの真ん中のよく足が当たる部分の保護に貼りました。
多少擦れても溶剤等で綺麗にすれば落ちるとは思いましたがガサツなので傷つく前に保護してみました。
街中でよくレッグシールドがこすれて黒くなっている車両をよく見かけます。
商品は写真のようにA4サイズのクリアのシートが1枚入っています。
購入時まで質感が分からなかったのですがかなり薄いシートです。
まぁお値段を考えれば致し方無いかなと思いますが、あまり長期間使うのには向いてなさそうです。
そのままでは大きかったので3分の2ほどにカットして貼り付けました。
伸ばしきれないところに切れ込みを入れて貼りましたが、まずまず満足いく結果になりました。
耐久性が気になるところではありますが、値段を考えればカウルやデカール等の保護には良い商品かなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアサスの取り付けにピッタリのサイズでした
分厚くなくてサスのブッシュが飛び出してくるのを抑えるには十分と思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合にSR400となってますが、Bの寸法が大きくて取り付けできず
寸法のイラストには注意、写真を良く確認する必要あり
ポイントで購入したので諦めてネジ箱行きです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
中華エキパイ ニンジャ250用ヨシムラサイレンサー
OVERフルチタンマフラー
サイレンサーゴツすぎる
今までが中華エキパイにニンジャ250用ヨシムラサイレンサーの組み合わせで、高回転回すと9000回転以降結構キツそうな感じで全域トルク細い感じでした。
ただ五月蝿いマフラーでした笑
OVER製に変えてからは中速域のトルクアップと9000回転以降も楽に回るようになりました。
静かで速くて見た目最高です。
JC61後期グロムの仕様
ノーマルシリンダー(ハイコンプ入れる予定)
ノーマルヘッド
タケガワ中高速カム
タケガワパワーフィルター
ノーマルスロットルボディ
ノーマルインジェクター
キタコ i MAP(MAP5)
シフトアップオイルクーラー(タケガワ製サーモスタット組込)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
ベースが8mmなので、別途、取り付けには、
同社製のネジ径変換アダプターが必要。(10mm→8mm正ネジ)
取り付け後、後が見えづらかったので、
同社製のオフセットホルダー３０を使用しました。
かなり見えづらさも改善しましたが、
鏡面をやや立て気味にしないと真後ろが見ずらいですね。
使える範囲までになったので、ここまま使用を考えてますが、
まだまだ、試行錯誤続きます。
kaedearのクランプバーを追加してみました。
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5.0/5
zrx1200daegにタイプ2を使用。
アクティブコンバーチブルステムと首長の組み合わせ。
ハンドルをロータイプに交換→タンクとスイッチ類が当たってしまい×
フレーム側を溶接加工するかステム側を加工するか迷っていたところ、本商品を発見。
確実に付く保証はなかったが買って正解。
安価&スピーディに付きました。コスパ良き！
切れ角について商品取り付け後も大きいと感じたので更にホイールバランスウエイトbs製を貼り付けて更に規制。
ハンドルロックは掛かりませんので加工するか、別の対応を各々お考えください。
本商品とステムはアルミ同士で当たった時の衝撃が気になったので薄いゴムを本商品側にぺた。衝撃が緩和されて幸。
お勧めできる商品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
色の種類が少ないのでもっと増やして欲しいかなーとは思います。
シルバーが欲しかったです！
イタズラ防止としては普通のキャップより確実にいいかと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で15年前くらいに購入したSE12JシグナスX。
多分、前オーナーから一度も交換されている形跡はなかったので、今回が初めての交換と思われる。
最近、セルボタンを押すとキュルキュルではなく、キュルしか鳴らずにエンジン始動。バッテリーは交換したばかりと考えるとセルモーターかセルスターターが原因と考え、両方交換しました。
交換後はかなり快調にモーターが回り始動性が良くなりました。先にセルスターターを取り付け、古いモーターを回したところ、若干モーターの回りが良くなり、モーターと両方交換したら快調になったので、両方の部品がヘタっていたのでしょう。
DIYで取り付ける際に用意する工具はプラスドライバーと六角のレンチもしくはラチェット、外装外しのリムーバー、モーターを取り外す際のプラスチックハンマーあたりあれば、ある程度サンデーメカニックの方なら難なく交換出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JF81 pcxに使用中です。何度かリピートで使ってます。
何も問題を感じませんし、コスパもいいのでまた次回もこれを買うかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
付け替えたPowerBronzeの製品で、それなりのタイヤとのスペースがありす。
タイヤとの隙間が５ｍｍ程度と極めて小さく、トラブルが発生する可能性があるのでお勧めしません。
信頼のメーカーなので、事前確認せず装着してしまい、返品もできませんでした。
個体差があったのかもしれませんが、警告のために投稿しました。
現在はこのコーナーから削除されていますが、PowerBronzeの製品を購入して装着しました。
PowerBronzeの製品ということで不安はありましたが、製品はしっかりしていました。
１０数ｍｍは隙間が確保されるので安心したものの、両面テープは同梱されていませんでした。
ネジ等を使用せず装着するには自前で調達が必要でした。だから削除されたのかな？
画像はこちらで購入したPowerBronzeの製品です。
購入するならこちらをお勧めします。（ネジ等で固定が前提で使用しないのであれば自己責任となります。）
延長する長さは、こちらの製品と同じ１５ｃｍでした。
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