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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ良し！
3点セット交換で効果体感！
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目良き！
色鮮やか！
ミーティングで見かけた車両が取付していて一目惚れ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
念願のブラック！
良い感じです！
セールで購入、お買い得でした！
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素材：綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： SVARTPILEN 401
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
チェーンガードは短い
純正より長いフェンダー
KTM 390Duke用です。
スヴァルトピレン401は兄弟車なので、装着できました！
フェンダーレスにしているので泥ハネが酷く、チェーンガードもデザインが気に入らなかった為この商品を購入。
基本ポン付け出来ますが、フェンダーの穴を多少削リました。付属のネジ(６ミリ)が長くて最後まで入らなかったので純正ネジを使いました。
見た目は満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色のアクセントになるし
マグネットがちゃんと仕事してくれるし
新車のうちに買えば良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
一番安いカスタムかも
バーエンドを変えるだけでも雰囲気は変わります
グロムのノーマルはチープなのでアクセントとして取り付けました。
このモデルは目立ち過ぎず、地味なわけでもなく丁度いいです。
グロムのハンドルはパイプの中に台座が付いているのでゴム部は不要です。
そのまま取り付けると凸部が長く隙間が大きくなるのでサンダーで凸部削り短く調整しました。
振動低減は体感できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
M10のキャップボルトの頭部分と同じ外形と高さです。穴も１０㎜です。
M10のキャップボルトで部品を固定したらツライチになる部分にステーをつけてかったものの、中に空洞ができるのが嫌で穴埋めに使いました。ばっちりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボキャストキャリパーのパッドピンが軽圧入？だった為、キャリパーメンテナンスの時に少し面倒くさいなって思っていた時に見つけた商品。
走行毎にメンテナンスしているので、作業効率が上がった。
ステンレスなので、標準のパッドピンと重量は0.5ｇ程しか変わらなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボキャストキャリパーのパッドピンが軽圧入？だった為、キャリパーメンテナンスの時に少し面倒くさいなって思っていた時に見つけた商品。
走行毎にメンテナンスしているので、作業効率が上がった。
ステンレスなので、標準のパッドピンと重量は0.5ｇ程しか変わらなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
効果は、体感できるほどの違いはないが
かっこいい。
付属品にSUSシムと記載があるのに、シムが付属されていなかったので注意が必要です。
NSR250純正ディスクに使用する場合は、1mmシムと0.5mmシムが必要になります。
4mmディスクには0.5mmシムを2枚入れるようになりますが、補修部品用の1mmシムを1枚の方が何となくいいようなきがする。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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