フェンダーレスを付けているので、合うか心配でしたが、問題なく取り付けられました。押し移動の時に重宝しています。

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高価なので迷ったが、購入して良かった。
取り付けも簡単。
ステッカー2枚付いてます。貼付位置に迷うかも。

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【使用状況を教えてください】
視認性の悪くなる時間帯でも他車に気づいてもらえるようアッピール

【使ってみていかがでしたか？】
遠くからでも光を反射してくれるので、早い段階で気がついてもらえるかも　　

【注意すべきポイントを教えてください】
トップケースのアールになっている面に貼りましたが、シワにならず綺麗になることができました。

一応脱脂として水に中性洗剤をほんの少し混ぜ、キッチンペーパーに吸わせて拭きました。
貼り付けの際はしっかりと水分を拭き上げてから貼り付けたほうがしっかり吸着したように感じます。

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機体通りスモークで良い感じです。

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シート、リアカウル外さないといけません。
説明書通りにすればさほど難しくはありません。
作業時間1時間くらい
値段は高いですが　デザイン、見た目のバランスは満足しています！

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質感良くてデザイン崩さないスクリーンを物色してWRS、プーチ、MRA、ゼログラビティの候補からWRSにしました。サーキット行く予定も夜伏せて走る事も無さそうですが少しでも視界良いものという事でクリアをチョイス。在庫有る無しもありましたが他が3mm厚に対して2mm厚でより歪み少なくしなる方が割れにくいかと。取付はしならせながら穴に合わせればズレも無く簡単に取付られました。先日付けた中華のプーチのコピー品（先端右側削れあり返品）に比べたら高さは低いけどデザイン崩さないから良い感じです。高速はまだ走っていませんが通常のポジションで今まで胸辺りに当たってた風が顔辺りに当たる感じで目一杯伏せなくても風はヘルメットの上に抜けますね。表面処理（良く見ると両端部分にガタガタな仕上がり）が甘いですが視界には影響無く歪みも無く見やすいのでおすすめです。エッジモールはカッコ悪いけど安全性と合法性のために付ける事にしました。昨日たまたま出先でゼログラビティのコルサ装着したZX25Rに遭遇しましたがやはり高さは低いけど純正っぽいデザインだから満足してます。よーく見たらサイドが仕上がり甘いけど視界に入るところじゃないから良しとします。スクリーン交換考えてる人参考にして下さいね。

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GSX-R1000 K6に取り付け使用してますがワンタッチでガソリンタンクを外せるようになったので、とても便利になりエアクリーナーやスロットル、プラグのメンテが煩わしいボルトを外すがなくなり時間短縮になり見た目もかっこ良く、とても気に入りました

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◆身長・足つきの感想

私は身長170cm、股下78cmで、普段履いているライディングシューズの爪先ソールの厚さは1.2cmです。このシートは1.5cmシート高が上がる仕様ですが、足つきに関しては全く問題なし。
両足をダランと下ろした状態だと母指球が地面に接地し、片足ならしっかりベタ足になります。


◆使用感・デザイン

質感はさすがプレミアムシート！肌触りが良く、ステッチが施されているため、ドレスアップ効果も抜群です。見た目も高級感が増します。
また、シート形状のおかげか、気持ちニーグリップがしやすくなった印象を受けました。


◆純正オプションと比較

GTには純正オプションで「スタイリッシュシート」が用意されていますが、個人的にはこのプレミアムシートの方がデザイン性で勝っていると感じました。また、純正や純正オプションが少し段差のある形状なのに対し、このシートはほぼフラットな形状になっているのもポイント。長距離ツーリングでも姿勢が安定しやすいので、快適性が向上しました。


シート高が1.5cm上がるデメリットを差し引いても、総合的に見て純正や純正オプションよりも満足度が高い選択でした。

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見た目、作りは申し分無しです。
ただ納品まで３ヶ月かかりました。

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商品自体は多少の小傷はあるものの塗装は綺麗でした。取り付けにはエンジンマウントのネジを外し取り付けるのでしっかり取り付けは出来ますがエンジンが重いのでネジ穴が上手く合わすのが大変でした。クランプを使い、ネジ穴を合わせました。ジャッキ使った方がいいかも。

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