防風効果とカウルにもう少しボリューム感をもたせたくて、スクリーンを交換してみました。
純正に比べて品質はそんなに変わらないと思います。スクリーンが4センチ位高くなり良い感じになりました。風の流れも変わりライディングし易くなりました。具体的にはヘルメットの顎あたりに風が流れる様になりました。後は耐久性がどうかですね。

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【使用状況を教えてください】
既に取り付けて、使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
少し難解でした。
【使ってみていかがでしたか？】
小さくても、有りと無しでは風の受け具合が全く違いました。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
注意書きにありましたが、シールドが凹レンズになる可能性があるので、駐車の際には太陽の向きに注意しなければいけないこと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
組立図に組み立て順を書いてあれば、初心者にも組み立てやすいと思います。
シールドに保護フィルムが貼ってあれば、作業しやすいと思います。

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リアのスタイルが自分の理想に近づきました。作業はシンプルで素人でも安心して取り付けできると思います。

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シンプルなスタイルが好みの私にはちょうど良いカスタムとなりました。動画を見れば素人でも取り付け可能でおすすめです。

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リアインナーフェンダーは以前にコワースの平織カーボンの物を付けてましたが、チェーンガード辺りからのビビリ音が気になりだした為 こちらを購入し交換に至りました。
質感は製造時についた気にならない程度の細かい小キズや擦れ等はありましたが 厚みもありかなりしっかりした造りで 取り付け穴位置もピッタリで満足しています。
無論 純正の物より泥よけ部分が長くなっているし、個人的に気になっていた チェーンガード部分とタイヤの間も10ミリ程度あるので タイヤ交換てリアホイールを外す際にインナーフェンダー自体を外す必要も恐らく無いでしょう。
SPEEDRAの小さなロゴステッカー付きです。

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Z900RSの美しいシルエットを損なわない、洗練されたデザインそして
クラシカルな雰囲気を醸し出す、クロームメッキ仕上げ！
機能性
• タンデムライダーの安全性向上
• サイドバッグの取り付けに便利
素材と構造
• 耐久性の高いステンレス製
• パイプ径は19mm
メリット
• 純正品なので、車体との相性が抜群
• 取り付けが比較的簡単(初心者の僕でも20分あれば出来ました！)
• 錆びにくく、メンテナンスが容易

デメリット
とくになし！！！

カスタマイズ
純正グラブバーは、Z900RSの魅力を引き立てつつ、実用性も兼ね備えた優れたアクセサリーと言えると思います！
初心者ライダーにとっても、安全性向上とスタイリングのアクセントとして、検討する価値は十分にあります！

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長いおしりが気になってたので取り付けしました。
取り付けはショップさんへお願いしたので、取り付けやすさなどはわかりませんが、残念なのが配線を通す穴をふさぐものがなく、ぱっくりと空いてます。そこそこの金額だったのでそのへんの処理が出来ていないのが残念でなりません

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オフロードバイクには必須のパーツだと思います。
プラスチック製やゴム製のものは他メーカーから出ていますが、
アルミ製ではもはやZETAから選ぶしかないのではないでしょうか？
作りもしっかりしていて、フィッティングも問題ありません。
ノーマルのフロントスプロケットカバーは同時装着不可でした

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取説が丁寧なので、取り付けも簡単でした
何より見た目がカッコ良くなります

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フルフェイスですが、顎下からの寒風で顔面が冷えるので、緩和されればと思い購入しました。
寸法的にミラーの少し上までの風防ですから、取付前までは正直なところ全然期待しておりませんでした。
とはいえ、v125G・SWISH時代から愛用していた旭風防も同寸法な上に、
風圧で曲がる（あえて曲げて逃がしているそうですが）という評判でしたから、
曲がるのはなんか気持ち悪いしということで、ダメ元でこちらの購入に踏み切りました。
ところが、予想に反して風防効果は高く、顎下からの巻き込みは皆無
（もっとも、顎の位置は人それぞれですが）になりました。
色はダークスモークですと雪に降られた場合にタイヤの直前が見え難かったりすると怖いので、スモークにしました。
取付については、この製品自体は特に難しい点はありません
（バーグマンストリート用は判りませんが、v125G・SWISHの旭風防は結構面倒でした。）が、
この車両自体のネジ穴等の合わせ精度（インド人＋スズキ）の低さに辟易させられます。

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