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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スタンダードカーボンからの仕様変更で購入しました。
相変わらずのカーボンの存在感は凄いです。
飛び石防止にと購入しましたが結果はまだ分かりません？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ＺＲＸ１１００で使用しているスマートモニターのが起動と終了を繰り返すようになり、当初は、新たに取り付けた電圧計が悪さをしているのではと疑って、ＡＣＣ電源を取り直したり、設置位置や配線の取り回しを変えてみたりささましたが、一向に改善しませんでした。次に、ＤーＵＮＩＴを疑い、ヒューズを確認したところ、５Ａのヒューズが抜いた途端に砕け散りました。恐らく、振動の影響などで、ヒューズ本体が割れて切れかかり、通電したり、切れたりしていたものと思われます。５Ａの低背ヒューズについては、在庫が一つあったので、新しい物と交換しました。ついでに、７.５Ａと２Ａのヒューズを５Ａに交換し、全てのポートを５Ａに揃えるために、こちらの商品を購入しました。こちらの商品は、ごく普通の低背ヒューズですが、キタコさんの物なら安心して使用できると思います。
ＤーＵＮＩＴの中の、取り換えたばかりの１箇所以外の３箇所のヒューズを全て交換し、まだ切れていない５Ａヒューズは予備で車載しておくことにしました。
ヒューズが新しくなり、スマートモニターの不具合が解消し、快適に走れるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今回は仕様変更の為、アンダーカウルを購入しました。
以前購入したハーフアンダーカウルは停車時の左足付きが悪かったのと、サイドカウルに干渉するのとエキパイの右側のクリアランスがいまいちでした。今回購入したアンダーカウルは改善されていたので大変良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
こちらはdr-z4sm に試着しました。
ポジションや、デザイン、精度は良いのですが、これは市販車向けでは無さそうです。
左側は大丈夫でしたが、右側は電子スロットルの影響もあり、ブレーキレバー固定箇所がコントロールエリア内に収まらず、若干上向きに斜めになってしまいます。
ポジションや、デザイン、質感全て若しくはとても良いのですが、物凄く神経質な小生はブレーキレバーの収まりが少しコントロールエリアから外れる事が許せないため、使用出来ません。
非常に残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
耐久性もありそう！
【使用状況を教えてください】
フロントブレーキにブレンボ4potキャリパーを使用しており、ブレンボ純正のブレーキパッドはツーリングメイン、6,000km程度の走行で残り3分ほどとなり、交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
重量感があり、またカラーもカッコいいゴールド色でした。
【取付けは難しかったですか？】
パッドピンがノーマルピンなら圧入されているので抜くのに苦労しますが、社外のものを使っている場合は簡単に取り外しが出来ます。
パッド自体をキャリパーに差し込んでからパッドスプリングをはめ込み、ピンを通す事で交換自体は容易に出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
かなりタッチ、制動力が向上しました。純正に比べて体感で20％程は扱いやすくなりました。ガツッと効くよりは調整しながら止まる、幅広いマージンで安心感があります。
耐久性も純正よりも減りが少ないので長持ちしそうです。
【付属品はついていましたか？】
パッドのみです。他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が少々高価な点が残念です。2セットだとキャリパーが１つ買えそうです。
▼デイトナのゴールデンパッドと悩んでの購入でしたが、価格差が倍以上なのでコスパを考えるとデイトナかも知れませんが、他の方のインプレの高評価が示すとおり機能性は素晴らしいと思いますのでこちらを購入して満足です。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JA56型スーパーカブ（タイ仕様ロングシートモデル)のフロントスプロケットを１６Ｔ化するために購入&装着。
先人の記事を見ながらですが、タンデムステップとスプロケットカバーが外せればすぐに交換出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ALL RED
色が映える
見た目はGOOD、価格はうーむ、取付て納得
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ALL RED
色が映える
見た目はGOOD、価格がうーむ、取付して納得
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても良く大変かっこ良く気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
北海道ツーリングの後メンテナンスをしてたらリアのマウントボルトが折れていました、純正はもう廃番でしたのでついでにフレーム補強もかねてこちらを購入、乗り味の違いはわかりませんがしばらくは安心かな。ただ、ニンジャのパーツはどれも高価なので大変です。
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