取り付けて間もないので効果は分かりません。　この車種は立ちゴケですらストッパーが折れるとの話を聞いたので購入することにしました。　ただしこのまま取り付けるとハンドルロックが効かなくなるのでハンドルロックが出来るまで削って寸法調整を行いました。
　その上で純正のハンドルストッパーは、この製品が当たってから少し圧縮された所で調整しています。　圧縮と言ってもナイロン系の樹脂のようでゴムの様な弾性は殆ど無いのでハンドルを切って当たった時の感触も悪くはありません。　ただ「少しお高い感」は否めませんがストッパーが折れると車検にも影響しますし中古のステムも高いので、ストッパー折れが低減できるなら費用対効果としては妥当かな？と思います。

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小さなバイクを積載しているトランポとに使用しました。配線を弄り過ぎて破損させてしまい、取り急ぎ分岐ターミナルが必要だったので、簡単着脱出来るこの商品をチョイス！防水仕様ではありませんが車内で使うので問題なし！手のひらサイズで高級感は無いですが、しっかり使えています。軽いので両面テープで貼り付けていますが、落下等もありません。電気配線の入門用にも良いと思います！買って良かった！！

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まず、結論から書きますがこの商品物凄く気に入っています！高品質な日本製で唯一無二の最高の商品です！！ですが、注意点があるので長いですが全て読んで欲しいです！まず、最近雨天走行する事が多く、ミラーが濡れて視界不良になったり、ハイビームで真後ろを走るドライバーに悩まされていたり…毎日の通勤時地味にストレスでした。しかし！この商品を貼ってからその悩みから解放されました！！まず、本当にビックリする位、この商品を貼ると雨水を弾きます！そして、不快な背後からのハイビームの反射（私のバイクのミラーにです）が軽減されます！！これは本当に嬉しかった…あまりにも雨水を弾くのでヘルメットの中で大笑いしてしまった位です（笑）まさに「効果絶大」です。貼り付けも良く出来た専用のスクイージーが付属（添付写真をご覧ください）しており、ゆっくりやれば簡単に綺麗に貼れます。（私は家の中でゆっくり作業したかったので、手間でしたがミラーを外して作業しました）※徹底的に脱脂する事を強くお勧めします！そしてここからが注意点です…この商品「油分」が大敵な商品です。ワックスは勿論、人間の「指紋」もあまり良くありません。これは完全に私の不注意ですが、カーワックスでこの商品を貼ったミラーを一緒に拭いてしまい、その後素手で何度も触ってしまいました…。その結果、撥水効果が無くなり、残念ながら廃棄する事に…。正直かなりショックでしたが、添付している写真を見て頂けたら解る通り、何度も「油分は厳禁」と書かれています。それから素手で触らないようにして、アルコールでこまめにメンテしています。まとめるとかなりデリケートな扱いを強いられますが、とにかく撥水が凄い！！雨天走行が多いライダーに強くお勧めします！！もう少し「タフ」になってくれたら更に嬉しいです…メーカーさん何卒もう少し耐久性を上げて下さい！！（笑）気に入ってるのでまたリピートします！！

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メットインの後付けしているライトが壊れたので、この商品を取り付けました。（夜間街灯がほとんどない場所で開け閉めするので明るい商品が必要でした）まず、本当に明るい！防水タイプなので雨水が当たる箇所にも使えるのが良いですね！ただ、切ったり加工はダメなのでそこは注意して下さい。かなり無理して曲げて装着しましたが、断線等することも無かったので嬉しかったです！

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ホンダ用ですが、色があまりにも好みだったので、一部使用せず愛車のニンジャ250SLに貼り付けました。カワサキのバイクですが、当然ですが問題なく貼れます。脱脂は勿論、この時期朝晩は冷えるので、しっかり温めてから貼る事をお勧めします！とにかく格好良く大満足です！剥がれる事も無く高品質が嬉しいです！

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Vストローム800のシートは座面も広く、座り心地も悪くないと思いますが、1日200kmを超えるツーリングでは尻が痛くなってきます。
※どんなバイクのシートでもすぐお尻が痛くなる自分、、、

少しでも尻痛が緩和すればとの思いで、購入しましたが、、、結果＋100kmで同等の痛みという感じでした。

取付自体は簡単ですしズレたりもしません。メッシュシートを重ねて取り付けても、
グニュグニュもしない適度な腰のある固さで、中々良いです。

見た目は、既に何かを取付している時点で何も取り付けていない状態より見てくれは悪いですが、違和感は少ないかな。

若干ですが、シート高があがるので、シート高がギリギリ・・・という人は注意が必要です。

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スマホと一緒で、画面が傷つくのが気になる性格なので購入しました。
この商品にはアンチグレアシートと光沢シートの2枚が付属していますので、お得です。

取付はちょっと難しいというかコツがいりますね。手順書は英語ですが、なんとなく図柄で判断はできます。

取付には中性洗剤を薄めた水を入れた霧吹きで画面やシートを濡らす必要がありますが、そのスプレーボトルが付属していません。100均で買いましょう。

濡らさない状態での取り付けは、失敗に直結するのでやらない方がいいですね。

アンチグレアシートを貼り付けて見ましたが、イマイチでした。
そもそもスマホみたいに画面を触らないので、皮脂がつく問題は関係ないですし、日光にさらされると画面が白く見えます。光沢シートの方がいいですね。

2枚入りになので、劣化が進んできたら光沢シートに張り替えようと思います。

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キャブをSUからケイヒンバタフライ最終型に交換して燃調していたのですが、なかなかいいところが見つからず、短いマイナスドライバーでミクスチャーの調整をするのが大変でこのミクスチャースクリューを購入しました。
スプリングが強めなので手で目一杯締め込むのは無理です。8mmのラチェットスパナがあれば簡単に調整ができます。
走ってみて道端での調整も楽なので助かります。
一旦設定が決まればそうそう調整する必要はないところですが、改めて燃調する時にはかなり有効な商品だと思います。加工精度も問題ありません。
開発や加工に手間を要しているのは理解できるのですが、もう少しお手頃価格なら良いですね。

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メッキカラーにしたくてC125の純正ミラーと迷いましたがこちらの方が少し安かったのとデザインも良かったのでこちらにしました。
調整が少し難しかった以外に取り付けは簡単にできました。
締め付けには14mmのスパナが必要です。

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デザイン、サウンド・音質とも期待通りで満足しています。 オプションの取り付けはほとんど自分でやりますので、これも自分で取り付けました。 U-チューブなどを参考にさせてもらいながら試行錯誤で何とかやり遂げました。 デイトナのエンジンガードは一部外して排気管を外す必要がありました。 エンジュランスのリアキャリアとバックレストを着けているのでパニアケース固定ボルトとサイレンサーステーが干渉するのでボルトを７５ｍｍから７０ｍｍの短いものにし、かつ、ナットは付属の薄厚の物に替え、ボルト頭部にワッシャを入れて高さを調整し干渉を避けました。難易度は高い方だと思います。

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