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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のシルバーをブラックにしたくこちらを購入。
安心のアエラ製、デザイン・取付精度・部品単体でも購入できる等完璧。
オススメ！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TSRのマフラーを購入にあたりフェンダーレスキットも購入しました。
色々なメーカーから出ていますがデザインが良い。リフレクターの位置も完璧。
※マフラーの耐熱板は純正のままではかっこ悪かったので加工しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
見てくれで購入。デザインは良い。使い勝手もキーを使用しなくてもキャップが外せるのも良い。解っていた事ですが、誰でもキャップが外せてしまうのでイタズラが心配。また、ガソリンを入れる時、キャップ置場が困る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
さほどスキルは必要なく取り付けは出来ました。
アースコード？の位置は好みの場所でいいかと思います。
プラグと一緒に交換してしまったので、効果は定かではありませんが、エンジンは元気に回るようになりました、
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは至って簡単です。ノーマルフィルターと付け替えるだけです。長さの短いプラスドライバーがあれば、フロントフェンダーにも干渉せず作業できます。フィルターは、細目と粗目の二種類がセットになっていました。今回は、細目のフィルターで取り付けました。
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ブラック
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フロントフェンダーをダウンフェンダー化しましたが、ブレーキホースの固定をどうするか悩んでおりました。このマルチフォーククランプで悩みも解決し、綺麗に収まりました。（39㎜／ブラックを購入）バッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
メグロS1の純正ハンドルに使用。純正ハンドルの幅が広過ぎるので片側1.5cmずつカットしたところ、エンド付近に溶接されていたウエイトが無くなってしまった。
ロングツーリングなどで振動で手が痺れてしまうのでウエイトを探していたところ本製品を発見。
ハンドル内径も広く対応していたのでこれなら純正ハンドルも大丈夫と感じて購入をした。
またグリップは社外のヒーター付きのものに交換済み。この手のものは相性があるので取り付けるまでは心配だった。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは2種類付属するうちの細い方のストップラバーを使用した。クラッチ側は問題無く取り付けができたが、アクセル側はグリップゴムのエンド部分がバーエンドに接触してしまい、スムーズにスロットルが回転しないことが判明。
グリップゴムを内側に2-3mmほどカットしたところ、スムーズに動くようになった。やはり相性があるので、この程度の作業で済んだのは良かった。
【使ってみていかがでしたか？】
まずはデザインも純正品かのようなプレーンさがナイス。
ブラックを選んだので変に色が浮くこともなく、すっきりと装着して使うことができている。
ウエイトの重さもしっかりとあるので、ハンドル端の振動が減ったと感じた。
【付属品はついていましたか？】
小径用ストップラバーが左右1個ずつ付属
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
2度目の購入です。
サーキット走行のみの車両で、スプロケットの変更に
合わせて、購入しました。
他のモデルと比較した事が無いですが、この商品は
軽くて良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
製品
ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰを磨いていると、スタンドも交換したくなりますｗ
純正比較
純正スタンドに少し飽きてきたので、ワンポイントとしてこちらに交換してみました。
見た目の変化が楽しめて、仕上がりもとてもきれいです。SUSというよりメッキ加工されたようなピカピカ感で、高級感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
JA10クロスカブに使用
FK-10とブレンドして粘度調整用に使っています
残り少なくなったので再購入です
リヤショックに合わせてフロントも固めのセッティングのため
オイル交換時に必須
ダンパーが良く効いて乗り心地向上に役立ちます
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