フレームの口コミ・動画インプレッションを探す(458)| ウェビック

RDmoto:アールディーモト

RDmoto:アールディーモト : リアアクスルスライダー・ガード(Rear axis protectors)

￥5,364 (税込)

じぇべさん（インプレ投稿数： 198件 / Myバイク： PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

安さに惹かれて購入しましたが、良い感じです

利用車種：トレーサー900

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

トレーサー９００に取り付けました。
適合車種はＭＴ０９トレーサーなので取り付けできるか不安でしたが、問題なく付けることができました。
取り付けも１０分程度で簡単、デザインもシンプルで好みなのでフロントも追加注文そました。
プロテクションはお世話になっていない（なりたくない）ので、☆３つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/03/15 17:44

役に立った

じぇべさんは198件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー : フロントアッパークラッシュガード

￥44,737 (税込)

wロクさん（インプレ投稿数： 11件 )

見た目に満足

利用車種： X-ADV

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	3
コストパフォーマンス	2
形状	5
プロテクション	5

重いバイクなので良く立ちごけするため装着しました。見た目も引き締まって見えて満足しています。性能も良く（立ちごけで確認）ボディをしっかりガードしてくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/03/15 11:05

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

wロクさんは11件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : ドライブチェーンガード

￥13,629 (税込)

ぱるぷんてさん（インプレ投稿数： 365件 / Myバイク： STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

レースの必需品

利用車種： VTR250

3.7/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

■購入動機
レースに参戦する上で、レギュレーションでチェーンガードの装着が義務付けられています。最近はスポーツモデルを中心に純正でチェーンガードがついている車種や、チェーンガードの後付けを加味した取付穴がある場合があります。
当然のことですが、オーソドックスなネイキッドモデルであるVTR250にはチェーンガードが取り付けられるような構造はしていません。そこで、取付穴が無くても後付けができるエーテック製のチェーンガードをチョイスしました。

■商品について
・ボルト止めで加工いらず
この商品の最大の特徴は、取り付ける際に車体側への加工が不要なことです。社外品のチェーンガードの中で、スイングアームへの穴あけ加工やリベット止めが必要なものは多くあります。とは言え、VTR250の場合は穴あけ加工でも取り付けられる商品の設定が無いほどでした。そんなVTR250にでも加工なしでチェーンガードが取り付けられるように、この商品はスイングアームを挟むように両側からボルト止めでつけられるようになっています。タダでさえ簡素なつくりをしたVTR250のスイングアームですが、穴をあけることで剛性を落とすこともありません。

・保護範囲が広く軽量
画像のように、スプロケット前方を広範囲にカバーしてくれます。それでも素材はFRPやカーボンを使っているので、取り付けてもほとんど重さはありません。

・振動に弱いかな？
これは個体差なのかもしれませんが、取り付けてしばらく走っていたらチェーンガードに亀裂が入っていました。亀裂はボルトの取り付け位置あたりから入っていたこともあり、振動でボルトの取り付けに負荷がかかってしまったのではないかと思われます。素材がFRPやカーボンのため、割れないように定期的にチェックしておくのが良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/03/15 00:58

役に立った

ぱるぷんてさんは365件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )