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フレームのインプレッション (全 9599 件中 491 - 500 件)

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忠勝さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR155R | CRF250M )

タイプ:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

説明書が簡易すぎて見てもよくわかりません。
ネットで検索すると同じ製品を取り付けしている方のブログがあるので、そちらを参考に取り付けました。
私の車両はセンタースタンド装着車ですが、干渉もなく取り付けには問題ありません。
ですが、クリアランスが少な目なので車両の状態や製品精度によっては干渉部を削るなどの小加工が必要になるかもしれません。

作りはしっかりしていて多少の転倒くらいならしっかりガードしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 09:00

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jokerさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | ニンジャ 250R )

カラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • 次はPOSHのセットバックプレート ゴールドを取り付けてカラーバランスを纏めたい

    次はPOSHのセットバックプレート ゴールドを取り付けてカラーバランスを纏めたい

  • 来年くらいにはメンテナンススタンドを購入するからリヤのメンテナンスが楽になりそう

    来年くらいにはメンテナンススタンドを購入するからリヤのメンテナンスが楽になりそう

  • もし、ボルトが入りにくいならリタップは必須です

    もし、ボルトが入りにくいならリタップは必須です

  • スタンドフックボルトとキタコのステンレスボルト

    スタンドフックボルトとキタコのステンレスボルト

ドライブチェーン調整とリヤホイール清掃をする為にいよいよメンテナンススタンドが必要になってきたのでまずはスイングアームにフックボルトを取り付けた。

付属のスチールボルトM1は使用せず耐久性の高いステンレスボルトのM10に変更…先ずはスイングアームのフックボルト取付け穴が正常に入るかスチールボルトで試すもブレーキパッドカスやら砂埃やら塗装が入っている為キッツキツだったため「必殺!!ラスペネでネジ穴清掃」を行うとウエスに真っ黒な汚れが…(想定内だったがww)

パーツクリーナーでラスペネを落とす前にスチールボルトでネジネジ…

本来ならM8かM10タップにてリタップすればすんなりねじ込めるんだけど我が家にはそんな工具はまだない(いずれ購入します)のでラスペネ+スチールボルトで対応してなんとかねじ込める様になった。

近々POSHのセットバックプレート ゴールドを入れたり、フロントフォークのインナーチューブをゴールドにするのでフックボルトもゴールドにしたけど、半つや消しみたいだったけど「見た目ドゥカティぽいNinja250R」を作るには差し色でゴールドは必要だったので多少の色の差異は妥協ですww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 15:25

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右側

    右側

  • 右側

    右側

  • 右側の出幅

    右側の出幅

  • 左側

    左側

  • 左側

    左側

  • 左右の出幅

    左右の出幅

立ち転けは未だ、した事は有りませんが還暦に近づき何処でどうなるか?は分かりませんので転ばぬ先の杖では有りませんが値段も他社に比べて安価なのとウェビックセールで更に安く売られていたので購入です…
この先もお世話にならない様に筋力維持ですね(笑)

スタイリッシュなプロテクターもDAYTONAから販売されてましたが少し値段が高く無骨でシンプルな方を選びました…
純正六角ボルトは8ミリレンチで強力に締め付けられているので別途ソケットを購入しました
付属のステッカーは貼り付けせず

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 14:47

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栗之介さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R1200GS | TUAREG 660 | GPz750/F )

カラー:ブラック
利用車種: VF1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

Jトリップのスタンドで使用しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/26 09:46

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まつとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

バイクはツーリングのみで使用。
チョイ乗り用途より、スタンド使用の
頻度は低いはず…
せめて10000km走行する期間の耐久性は
欲しかった。(取付けには付属ゴムシート
2枚使用)
ZETA製品は好きだが、この製品は不満。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/25 23:46

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緑のたぬきさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 5
  • 調整用カラー付属なのでロック剤塗る前に確認した方が良い。

    調整用カラー付属なのでロック剤塗る前に確認した方が良い。

  • 傷防止に一つ一つビニールに入ってたのが好印象
ステッカーも付属されてました。

    傷防止に一つ一つビニールに入ってたのが好印象 ステッカーも付属されてました。

スイングアームが黒なので悪目立ちするようなカラーは嫌なのでこちらの商品にしました。
ロゴ位の主張が気に入ってます。
使用感はj-trip製のスタンドを当てた感じぴったりでした、ただフック自体に傷がつきそうなので当てゴムを使ったほうがいい。
取り付けすると他社製みたいにクルクル回る事もないです。
取り付け位置の調整用のカラー?も付いてたけど必要に応じて足すのかな?説明が欲しかった所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 15:00

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92さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

個人としては、CB400SFにこのセンタースタンドを取り付けたことで かなり満足度が上がった と感じています。特に日常のメンテナンス・長距離ツーリング後の点検・保管状態での安心感など、実用性が高まりました。

ただし、「車重増」というハードルも確実に存在するので、以下のような方には特におすすめです:
・日々(あるいは週末)メンテナンスを自分でこまめにやるライダー
・駐車環境が坂/傾斜あり/風強め、で安定性を重視する方
・これから長くCB400SFを維持していきたいという方

逆に、「カスタム重視でマフラー交換が多数」「取り付けに手間をかけたくない」「そもそもあまりメンテナンスしない」という方には、「メンテナンススタンドを必要なときだけ使う」選択肢でも十分かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/24 23:19

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mokoichiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 鬼門のリターンスプリング

    鬼門のリターンスプリング

  • センタースタンドはやはり便利

    センタースタンドはやはり便利

メンテスタンド購入も考えましたが、いつでも何処でも使える利便性を取りました。
昨今の用品には珍しくボルトに至るまで日本製。
取付は説明書通りに進めれば簡単でしたがリターンスプリングが鬼硬いので注意。
二重バネなので1本づつ引っ掛けて何とかなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/24 22:07

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ミケさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4R )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

機能性はこれより安いものと大差無いかもしれないですが、デザインが流線的でかっこいいですし、全体的に質感が高いです。赤いプレートが自分のモデルのカラーリングには合わなかったので、簡単にですが黒く塗装しました。

まだ転倒していないので実際の効果はわかりませんが、画像のように、上から見るとかなり出っ張っているのでカウルはしっかり守ってくれると思います。

取り付けはサイドカウルが外せればあとはネジとボルトで付けるだけなので、簡単だと思います。今は在庫切れのようですが、ヨシムラのサイトでリペア用のスライダー部分を片方だけ買えるのもいいですね(これも安くはありませんが)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/24 01:22

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ドナパンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TUONO V4 1100 Factory | TT250R | TUONO 660 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2

フレームに接着剤及び両面テープで貼り付けなければならないのですが、フレームのアールと合っていない為、浮いてしまう。静かに暖めてフレームに貼り付けしたが一部割れてしまいました。カーボンファイバーで3D形状なので、あまりにも形状違うと無理があります。他の人には、お勧め出来る商品ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/23 19:48
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