AS用はサイドカウルの下半分を台形状にガードする形状ですが、＜s＞用はサイドカウルのデカールが貼られていない下側をガードする前後に細い三角形状になっています。

立ちゴケすると、サイドカウルのデカールが貼られている部分が地面についてしまいます。

立ちゴケ程度でも若干歪みます。目視ではわからず、カウルとパイプの間に手を差し込んで左右で入り具合が違っていて気づく程度ですが。

また、その形状からサイドバッグは7L程度以上の大きさのものは取り付けしにくいです。
サイドバッグの取り付け位置は、下前よりになるので、サイドバッグを転倒時のクッションとするならウエスなどを詰めてパンパンにしておかないとサイドカウルが地面に接触してしまいます。

もっとガッチリガードしたい、7L以上のサイドバッグを取り付けたいという方には社外品のサイドカウルのデカール部分まで張り出してガードするものをお勧めします。

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KLX230系には必須のアイテムだと思います。
意外と傷がつきやすい箇所なのでここをカバーしてくれるのは
ありがたいです。
また値段も安いので予備もあると良いかなと思いました。
取り付けは初心者でも5分もあれば終わります。

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2026 ZX6Rに錆るのが嫌なので取付ました。質感も良く気に入っています。Z900RSのフックももM8だったのでこれにすればよかったと思いました。ですが、スタンドフックを使うと確実に傷が付くと思います。

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【使用状況を教えてください】
センタースタンドが経年劣化によりバンク時地面に接地する症状が発生したため、センタースタンドレス化を目的として購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
複数メーカーからサイドスタンドは発売されていますが、バンク角を犠牲にしにくそうなこちらの商品を選びました。
価格はやや高めですが、スタンドの跳ね上がり角度も良く、無駄な突起も少ないため、よく考えられた造りだと感じます。

【取付けは難しかったですか？】
作業の大半はアンダーカバーのカットです。
取付自体はフレームに合わせて固定するだけで、ボルトオンで装着できます。
カット用シールも付属していますが、アンダーカバーにはやや貼り付きにくい印象でした。
板ノコも付属していますが切りにくそうだったため、カッターで切断しました。
微調整しながら作業でき、結果的にピッタリ仕上がったと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中にブレることもなく、バネもしっかりしています。
停車時の車体の傾きもちょうど良いと感じました。

【付属品はついていましたか？】
説明書、カット用シール、板ノコが付属しています。
板ノコは使用しなかったため付属していなくても良いかなと感じましたが、KITACO製らしく全体の作りはしっかりしています。
他社製品と比べると多少高価ではありますが、品質を考えれば悪くない商品だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
◎取付けのポイントやコツ
アンダーカバーのカットはカッターがおすすめです。微調整もしやすいです。

◎説明書の有無
付属しています。

◎メーカーへの意見・要望
跳ね上げた状態の写真がなく、取付完了までイメージ通りになるか少し不安でした。
なので、いろんな角度から撮影しておきました。
ご参考になれば幸いです。

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ノーマルは（Ｒブレーキペダルも）スプリングが弱くて戻りが悪い。本品で強力にスタンド格納出来る様になった。

が…　Webikeで問い合わせして購入したのにスタンド長が短く、停車時に寝気味。傾斜地での駐車に不安あり。（ノーマルサス車 : スタンダード長を購入）

調整用のゴムシートを1枚切って付けて丁度良いサイズでした。

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19年式ZX10Rに取り付けました。
このサイトの他に画像検索等でもLとRのシールが貼られているようですが、私のものには貼られていませんでした。ですから、他の方のレビューで「右から通して」という記載があったので、そのように取り付けましたが不備はなかったです。ただ、本体付属の説明書には「kawasaki車は逆向きに」とか書いてあったんで、正味もうよく分かりません！
さらには、棒？が中間部で少し曲がっており、もしかして中古品を送られたんじゃと思うほどの品質でした。手で曲げて真っ直ぐになったので良しとします。
取り付けはとても簡単でした。
とりあえず、ホイールのすぐ近くで振動をもろに受けるので、ネジロック剤を持っていない方は同時に購入しておきましょう。

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ヨシムラと迷いましたが、こっちの方が出っ張りが大きくてカウルの保護にもなるかと思い、決めました。
シルバー以外のカラーの見本がどこにもなく、バーエンドの色を参考にガンメタにしました。
取り付けも簡単で、色も気に入ってますが、値段が高いっす。
1万円ぐらいなら気持ちよく買えるかなー。

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アクティブパフォーマンスダンパーの相棒。
フレームスライダーを付けることで転倒事故、立ちごけ時のダメージ軽減しつつ、
パフォーマンスダンパーへの被害も防げる。

高いけどアエラ製でパーツパーツごとの修理も可能。

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Z900RSを乗ってるすべてのライダーのお勧めしたい一品。
3万前後で乗り味が激変、疲労低減効果あり。

クロモリシャフト？オーバーやらアーキのサブフレーム？
4万も5万もして然して効果が分からない代物よりこのパフォーマンスダンパーを付けよ！！

エンジンの雑味ある振動が消え走行は滑らかになり、メリハリのある走行性能になる。
心なしかブレーキも効くようになった。

本当に本当にお勧め。絶対買うべし！

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