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PROTOOLS:プロツールス

PROTOOLS:プロツールス : キックスタンドパッド (オレンジ)

￥1,118 (税込)

AKILAさん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク： ZRX1100 | PCX125 )

スタンド

利用車種： PCX125

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

未舗装で駐車時に使用するために購入しました、
今迄は、空き缶を潰した物を使用したり、
薄い木の板を使用していましたが、
見窄らしかったので良い物をと探していて行き付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/07 23:27

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ai-net:アイネット

ai-net:アイネット : 【MOS】 CNC 汎用アクスルスライダー

￥2,750 (税込)

ひなぱぱさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GSX-S750 )

取り付けは簡単でした。抜いたアクスルシャフトに通して組み直すだけ。大事な部分なので規定トルクでしっかり組み付けてスライダー部分を組んで終わり。しかしこのスライダー部分、テフロン素材ではなく只のプラスチック。（ポリエステル？？）いざ転倒したら10m位で磨り減ってなくなってしまうのでは？ずば抜けて安かった理由がわかったような気がします。
ファッション性重視ならば安価でいいと思いますが、スライダー本来の機能は？？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/09/06 07:45

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micさん [2016年08月17日]: 商品説明では、ジュラコンと書いてあります。

J-TRIP:ジェイトリップ

J-TRIP:ジェイトリップ : ジュラコン(R)製スイングアームフックボルト

￥3,489 (税込)

hogeほげさん（インプレ投稿数： 13件 )

シンプル　イズ　ベスト。

5.0/5

★★★★★

Ninja250に取り付けました。

J-TRIP製リア用スタンドと組み合わせて使用することでチェーンメンテナンスがすごく楽になります。

あまり目立たせたくなかったのでジュラコンの黒を選んだのですが、スイングアームの黒と馴染み、狙い通りの見た目となりました。
また、ジュラコンは強度が高く、スタンドと擦れてもキズが付かないところが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/05 17:24

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : エンデューロスキッドプレート

￥14,400 (税込)

ヨシさん（インプレ投稿数： 8件 )

メカノイズ増大

2.0/5

★★★★★

荒れ地などは走行する予定はないけど、見た目重視で購入。
取り付けはボルト4本で止めるだけの簡単装着。
オイル交換用の穴もありよく考えてある商品ですね。
ただ、共振なのかエンジンの高音域の音が大きくなり耳障りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/05 17:18

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : サイドスタンド

￥4,430 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

トディに取付

4.0/5

★★★★★

ホンダトディに取り付けました。簡単に取付できてステップ部の加工もないので楽でした。JOGとかはステップ部のカバーを取り外しなどの手間がありましたが、これは無くていいですし、黒で作りもいいのでお勧めです。やはりサイドスタンドがあると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/04 17:39

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : フロントサイドパイプ

￥5,212 (税込)

いつかは大型さん（インプレ投稿数： 103件 )

アドベンチャーっぽくなりました

5.0/5

★★★★★

400ccクラス唯一のアドベンチャーバイクということなので、見た目重視で取り付けました。狙い通り雰囲気が良くなりました。転倒時のボディー保護には役に立たないような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/04 16:06

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : センタースタンド

￥23,300 (税込)

nanashi36さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： Vストローム650XT )

いまどきは必需品ではないのかも？

3.0/5

★★★★★

2015年式V-strom650に装着しています。
最近は吊るし状態ではセンタースタンドがないバイクが増えているようで、
V-stも必要ならオプションで購入ということになります。

取り付け自体は、納車時にお店に頼みました。
他の方のインプレにもありますが、スプリングをひっかけるのが相当大変らしく、
自分の作業能力で取り付けできる自信がなかったため。
特に、これからこのバイクを買うにあたりセンタースタンドもつけたい、という方は、
最初からお店にお願いした方が良いと思います。
購入と同時なら、工賃ぐらいサービスしてくれるかも知れませんし。

乗り換え前もセンスタ付のバイクに乗っていたため、使用感は特に文句ありません。
乗り換え前より車重自体が軽くなっていることもあるのでしょうが、
このセンスタはバランスが素晴らしく、非常に軽く掛けることができます。

欠点は、当然車重が増えること（低い位置での重量増なので、走行性能にはほとんど影響しないと思いますが）、
そして左側のバンクセンサーがえらく長くなることです。
センスタを掛ける際に踏み込むステップ部が左側にちょっと張り出しているため、
バンクセンサーも長くしないとバンク中にセンスタが傾いてしまうんですね。
これ自体はただのネジなので、気に入らないなぁと思ったら、あとで簡単に標準品に交換できると思います。

特にチェーンメンテナンス時には、センスタがあった方が間違いなく便利と思いますが、
逆にメンテナンス以外でセンスタあって良かったー、と思うことはそんなにありません。
チェーンメンテ程度であれば、メンテナンススタンドの方が値段は半分ぐらいで買えます。
どちらを取るか…は、個人の好みによると思いますが、少なくとも私は買って良かったと思っています。