万が一走行中に転倒や立ちゴケなんてあまり考えたくありませんが、BMWのパーツは高いので少しでもダメージを減らしため取り付けました。
取り付けは至って簡単!ボルトを外してプロテクターを締付けるだけ!
クラッシュプロテクターがやけに長い。カウルが張り出しているため仕方がないかな?
取り付け後はちょっと違和感がありました。でも、このぐらいの長さがないとプロテクターとして機能しないかもしれませんね!
少し価格が高いのが残念です。
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SRのカスタムとしては必須ですよね。
以前はW○のアンダーガードを装着していた時もあったのですが、今回こちらの製品に変えてみました。
どの道、目立たない箇所なので言わないと着けてること自体、誰も気付きませんが、さり気ない自己満足としてはいいかなと思います。
ルーバー形状のスリットが入ってるのもいいですが、何よりエッジ部分の黒ゴムが形を際立たせてグッドだと思います。お薦めです。
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2.0/5
品質は良いのですが、サイズが小さいです。
正直、コケたらカウルには大きなキズが付くと思います。
使うことが無いように注意します。
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大き過ぎず、小さ過ぎず。
調度良いサイズ。
必要最小限な造りで、価格は安い。
これはかなりのポイントだと思います。
まだ実際に試してはいませんが、この価格で手に入るなら、買いのアイテムですね!
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同商品で他社のもありますが、そちらは一部アルミを使って、派手さを演出しておりますね。
その分、価格が大きく上がっているので、見栄えを選ぶか、価格で選ぶかの2択になると思います。
個人的には、この手のアイテムは消耗品と捉えてういるので、価格重視でこちらを購入しました。
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4.0/5
なるべくお世話になりたくないパーツですが、お守りとして取り付けました。
取り付けはエンジンマウントボルトを外す必要があり、これが少し大変です。
このボルトにはベッタリとネジロック剤が塗られてあるので6角レンチで外すことは不可能でした。
ヘキサゴンソケットに延長ソケットを使用しフレックスハンドルを使いました。
マウントボルトが外れさえすれば入れ替えるだけです。
規定トルク6kgf-m締め付け15分くらいで完了しました。
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林道などを走るために購入してみました。
ガードがあるだけで安心感がかわりました。
取り付けも簡単にでき、厚みもあって頑丈です。
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4.0/5
字が読めないので、絵の通り取り付けてみました。
作業は、比較的短時間で済みますが、素材が若干柔らかい感じがしました。
まあ、お勧めの商品だと思います。
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商品到着後、仮組みしたところプロテクター本体のボルトの長さが受け側のボルトの凹の深さより長く・・
結局、デイトナさんに連絡して交換してもらいました(丁寧な対応には感謝しています)。
取説の絵と実際のパーツが違うので取り付けの向きなどがちょっと不安です(webikeの商品サイトの写真も実際と違います)。
商品の効果は転倒してみないとわからないので・・
格好はいいしとりあえず満足しています。
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4.0/5
GSF1200に取り付けました。美しいエンジンから不自然な出っ張りができてしまいましたが、「保険」として安心できる造りです。これのお世話にならないよう安全運転を心がけます。
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