フレームスライダー、ジェネレータースライダーのセットを買いました。
秋の終盤でした、冬は走れなくなる辺りの走り収めツーリングに行った帰り道。
トンネルの入り口が1箇所凍結していて右側に転倒。

その際にカウルは中破し、エンジンも結構削れてしまいました。

もう傷ついた後ですが、「とりあえずエンジンはこれ以上ダメージを与えられないな」と思いカウルもいずれ新調することを考えセットを購入。

届いてから気づいたのですが、ジェネレータースライダーは左右セットじゃないのね(；´Д｀)
右側はクラッチスライダーというのですがそっちが欲しかったです。

しかし右側だけで1万6千円・・・・たけえよ

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【Webikeモニター】

チョイノリはセンスタをかけないとキックスターターが蹴れないのでセンスタを外してサイドスタンドだけにしました。

アイドリングを低めにしてるので突然のエンスト時に左足キックで簡単にエンジンがかけられるので非常に便利。取り付けもでステップボードを外して3箇所ネジ止めで簡単でした。

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もしもの時と、不慮の立ちゴケ時に備えて装着です。
スリムな車体にスライダー装着でよいアクセントになりました。
締め付けトルクが記載された取説もあり、難なく装着できました。
しっかり安心装着するために、トルクレンチと薄型のソケットが必要ですね。

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NINJA250R
アントライオン :マウントスライダー 分割ボルトタイプ

万が一の転倒の際、少しでも車両の損傷を軽減できるように色々とスライダーを探していました。

【本製品を選んだ理由】

(1)一部の製品で、カウルに穴あけの加工が必要になるが、本製品は穴あけ加工は不要である。

(2)スライダーの突出量、形状がスタイリッシュである。


【取り付け】

(1)作業が出来る程度にカウルを取り外す。
（取り外しが結構面倒であるが、これは、どの製品にも言える。）

(2)車用のジャッキなどでエンジンを支えてから純正のボルト類を外す。
（メガネレンチでないと、滑ます。）

（詳細は、取り説を参照してください。説明はほぼありませんが、写真で判断になります。）

私は、LEDウインカーを取り付ける際に、同時に取り付けたので、カウルの取り外しは少し楽になりました。

【効果の検証】

(1)取り付けにより重量は少し増しました。

(2)まだ、転倒していないため効果の是非は不明です。

(3)転ばぬ先の杖？！（転ぶ時の杖）的に取り付けたらと思います。

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DRZ400Sに装着しました。取り付けは右は簡単、左側はチェーンローラーを一度外すので少々手間が掛かります。また説明書がないので少し考えないといけないかもしれませんがすぐにわかります。踝でマシンを押さえやすく有難い商品です。ただしアルミの粉で白いブーツだと接触部分はすぐに真っ黒になってしまいますが。

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ホールソーやドリルを使うつもりだったが、紙の回転ヤスリで行った。

ドリルやホールソーでは中心にある程度、幅と厚みがないと中心がズレてしまい切り口が荒れそうだったため。

サイズはジュラコンの径より数ミリ大きい物を選んだ。

カウルにケガいた中心に向け、回転ヤスリの付いた電動ドリルを押し当てていき半円の逃がしを作った。

切り口もきれいに仕上がった。

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ZX14R 購入に際し　立ちごけ時の対策としてスラダーの購入を検討。エンジンマウントに直接取り付けるのは　もしもの時のフレーム等への影響を考え　オーブァーにしました。商品到着にて確認しましたが　作りはしっかりしていて綺麗でした。思ってたより小さい物でした。取り付けはカウルの取り外し不要との事ですが　マウントネジを外すのに傷を入れてはいけないと思い取り外して装着しました。スラダーとしての効果はまだ・・・。確認はしたくないですね。

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スプリングのはめ込みに約1時間かかりました。
スプリングを伸ばすのに　ターンバックル1/4＠￥200-
細いワイヤ50cm　￥100-
後ろのフレームにかけて、引っ張りました。
ちょっと、邪道かもしれませんが、なんとか成功しました。
施工する時は、個人の責任でお願いします。

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商品自体のクオリティや取り付けた状態には大変満足してましたが、実際に使用することになってしまった際に、若干の疑問が・・・。

スリップダウン系の転倒をした際に、取り付け方が良くなかったのかもしれませんが、初期にジュラコン？部分が外れてしまいました。
ベース金属部とボルトで保護されたため、何とか自走できるレベルに保護していただけましたが、ジュラコン？部分で滑っていくのが狙いでは？？？
＊ハイサイドとかで割れるなら分かる様な気もするのですが・・・

ということで、星2つという気もしますが、自分自身の取り付け方の影響も考えられるし、狙いが自分の考えと違う可能性もあるので、星3つとさせて頂きます。
＊一応、自走できたので、おすすめ出来る商品かな？

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【Webikeモニター】
もしもの立ちゴケに有効だと思います。
過去に何度か助けられてきたので、今回の車両入替えに伴い、早速取付けです。

エンジンサイドはボルトがシールボルトなのですが、交換はいたって簡単！
10分もあれば取付けできました。
フレームサイドはカウルの穴あけが手間です。
モリワキのスライダーは型紙が入っていましたが、こちらはありません。
寸法を測って頑張って穴を開けましょうと取付け説明書に手順が書いてあります。
CADで型紙を起こし、リューターで片側1時間ぐらいかかりました。

作りもしっかりしていて十分機能を果たしそうです。
エンジンサイドはNCフライスのエンドミル目がとてもきれいでかっこいいです。

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