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こいつを装備したから、タイヤ交換は楽になるはず。
キズつくかな？
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転倒リスクを軽減したかったので装着しました。
取り付けは、いたって簡単純正ボルトを外してスライダーを付けてボルトで締めるだけです。
※未装着ですと転倒時にクラッチケースが直に当たり最悪自走出来なくなる可能性が高いです。
インプレですが、
1、付ける事によって安心感が増します。
2、転倒時の修理費用を抑られる場合があります。
個人的な感想ですが、ケースへの損傷を軽減する為の物なので、ケース自体を保護したければ、一緒にカーボンケースの装着をオススメします。
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取り付け方は、アクスルシャフトの穴に通してボルトを締めるだけです。
※未装着だと転倒時の損害が装着時より大きい気がします。
インプレですが、
1、転倒時のリスクが減る。
2、安心感が出ます。
3、取り付けが簡単
転倒しない事が一番なのですが、お守りの為に装着しました。
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説明書も写真付きでとてもわかりやすかったです。
実際転倒した訳ではないので詳しいインプレは書けませんが、転倒時のリスクを考えると付けて損はないと思います。
取り付け時の注意点ですが、デイトナ675の場合ラジエータとエンジンの隙間がほぼ無いのでラジエーターを外す必要があります。
道具があれば外さなくてもOKです。
取り付けをショップで頼む場合
工賃が商品価格より高いのでご注意ください。（理由は上記の関係です）
取り付けを自分で行う場合
フレキシブルソケットがあるとラジエーターを外さないで作業が出来ますが、取り付け後、二度とやりたくないと思うかもしれません。
見た目は簡単に出来そうですが実際はかなり大変です。
転倒時のカウルの損害を抑えることが出来るので、乗ってて気持ちが楽になります。
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5.0/5
あまり外に出っ張ることもないので狭い所を走行するにも擦らないし見た目も、純正で着いていたような仕上がりになります。
エンジンにピッタリって感じの仕上がりになるのでエンジンは守れますが、カウルなどは期待できません。
取り付けが大変でした。
車体のネジが固くて取れずに
車屋さんで外してもらいました。
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4.0/5
バリオスに付けました。
スタンドを使うために買いました。
特に不満もないです。
使いやすい。
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4.0/5
センタースタンドが無いバイクならば
あったほうが楽ですよ。
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4.0/5
非常に取付簡単です。5分で終わりました。
まだ転倒していないので効果はわかりませんが、位置的にしっかり守ってくれそうです。
そこそこお値段しますが、こういう商品は保険みたいなもんですよね。
軽いバイクなので転ける気がしませんが、見た目気に入ってるので満足してます。
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いつか購入しようと思っていた商品です。先日極暑の中Rideで両足付け根内ももを軽く火傷。もう我慢できないと購入に踏み切りました。
取り付けの際タンク下縁と当たる（左側特に）のでシートを外しタンクを持ち上げる必要があるので要注意。加工精度良くジャストフィットで満足です。
これで火傷しなくてすみます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【Webikeモニター】
立ちゴケして傷がついたためスライダーのみを交換しました。
ベースのアルミは3年ほど使用していますが、腐食もなく綺麗な状態です。
スライダーの交換はねじ3本で簡単に行えます。
価格は3000円程度が妥当な商品と思いました。
また、立ちゴケした場合は下側のみ傷がつきますので、分割タイプのスライダーがあればよかったと思います。
バイク本体のタンク、フレーム、エンジン等はスライダーのおかげで一切傷はつきませんでした。
高価な商品ですが、不意の立ちゴケを考えると装着しておいて良かったと感じました。
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