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3.0/5
実用には優れています。
取り付けブラケットの問題で着脱はしにくいです。
価格を考慮するといまいちだと思いますので星は三つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
スライダーを付けても性能が良くなるわけでも無いから、今まで買う気は無かったです。しかし、下手に立ちゴケでもするとダメージが大きいので買うことに決めました。取り付けはバイク屋に頼みました。工賃は2000円ぐらいです。
万が一の保護、兼アクセントといった感じでしょうか。価格が高いのがネックです。
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3.0/5
[Webikeモニター]
ボルトオンで装着できると書かれていたので購入しました。
一式持ってみると重いですが、とりあえず保険になればと思います。
ただ、エンジン部分につけるボルトがステンレスでいいのかと
少し考えてしまう商品でした。
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3.0/5
性能についてはコケないとわからないので何とも言えませんし、そんな状況に出くわしたくないです（＾-＾；）
取り付けてみて思ったのは、結構いい感じでまとまってる気がします。ロゴマークもいい感じだし値段も安いのでとりあえず満足してます。
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5.0/5
色も選べカッコいいです。
機能的にも問題ありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
キットパーツが入手困難になったので、補修用として購入しました。
リーズナブルな価格で作りはしっかりしているので、オススメです。
取り付けも簡単でボルトオンです。色が選べるのも良いと思います。
尚、当方レース用カウルなので、そのまま取り付けれましたがノーマルカウルの干渉は無いかは検証しておりません。
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4.0/5
V字受けのスタンドでジャッキUPするのに購入しました。
他社のアルマイトのヤツとも検討したのですが、スイングアームのブラックとマッチングも考えてブラックのジュラコンを選んでみました。
取り付けは6角レンチ1本で取り付けれて超簡単！
見た目も落ち着いた感じがしてなかなか良いです！
プロテクション効果ですが、まだ転んでないのと、効果自体を期待して購入してにので良く分かりません。
アグラスってネーミングにまけてついつい買ってしまいました！（笑）
プチカスタムにいかがでしょうか。
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4.0/5
[Webikeモニター]
安価で比較的大きめのフォークスライダーを探していました。
サイズの表記がないので簡単に紹介します。まず、一番大きな底の部分がφ52、頭の部分がφ42、高さ42mmとなっています。
シャフト部分がφ9のアルミ製なので、強度が少し心配です。。。
（自分はSUSでシャフト部分を自作しようかと思っています。）
取り付け自体は六角があれば簡単に付けられます。
赤のアルマイトはなかなかのアクセントになると思いますよ。
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4.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
前後ローダウン化に伴い交換。
見た目もシルバーになりドレスアップ効果も期待できます。
純正のスプリングを再利用するのですが、外しかによっては取り外す際に形状が変わってしまうので個人的には新品を使うことをオススメします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
立ちゴケし、カウル破損・交換したのを機に取り付けしました。
他社からも似たようなものが数点販売されていますが、安さで当商品を選択。
ルックスは少々悪くなりましたが、思ったよりも目立たず、それ以上にこの出っ張りが安心感を与えてくれます。
取り付けはエンジンをフレームに固定するボルトをキットのボルトと交換する形になります。本来は簡単取り付けのはずですが、純正ボルトの頭の背が低く、素人の私はなめてしまいました。また、日本語の説明書がなく、図も決して親切とは言えないものでした。
「多分ココかな？こういう向きかな？」でなんとなく取り付けられました。
取り付け後に転倒していないので、効果の程は未知数ですが、カウル車には必須のアイテムではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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