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PRO SKILL:プロスキル

PRO SKILL:プロスキル : アンダーガード

￥22,990 (税込)

takuさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： CABALLERO 500 EXPLORER | グランドアクシス | MT-09 )

アンダーガード

4.0/5

★★★★★

逆車TT250Rにての使用です。
TT250Rは生産中止になってから時間が経っているので純正オプションもほとんど生産中止でアンダーガードも絶版になってます。

最初は全体をガードできるCRD製を注文したもののいつまで経っても輸入待ちで諦めて国内製であるこちらを購入しました。
純正のパイプガードに取り付けるタイプでしたが穴位置もピッタリで簡単に取り付けられます。

オフメインで走っていたので傷だらけ＆歪んでますが、アンダーガードがなければ怖くて走れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/18 10:09

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ジャックさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZZR1400 (ZX-14) )

アクスルスライダー

4.0/5

★★★★★

エンジンスライダーと同じということで購入しましが、質感は良いと思います。
エンジンスライダーとおそろいにして正解でした。
性能の確認（転倒）は出来ればしたくは有りませんが、備えあればということで・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/18 10:09

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ミスターブラウンストーンさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： ADDRESS V125 [アドレス] | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

エンジンプロテクター

5.0/5

★★★★★

いままでのエンジンスライダーは1万円前後のものが多く
また、ものによっては車種専用のものもありましたが、この
デイトナエンジンプロテクターはプロテクター部と、カラー部
が完全に独立しています。
またプロテクター部の作りも他社のものと遜色なく仕上げも
綺麗です。
価格自体も定価ベースで他社に比べ3割近く安く今まで
装着を迷っていた方にもお勧めできる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/18 10:08

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : アクスルスライダー(フロント)

￥10,456 (税込)

ピンピンさん（インプレ投稿数： 66件 )

アクスルスライダー

5.0/5

★★★★★

シャフト部分はアルミ製で軽量です。
装着すると見えない部分ですが丁寧に削ったシャフトです。
スライダー部分もテーパー形状にして無駄な部分を削っています。悪くない製品だと思います。
（スライダーの補修部品は出るのいかな？？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/18 10:08

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takuさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： CABALLERO 500 EXPLORER | グランドアクシス | MT-09 )

エンジンガード

3.0/5

★★★★★

見た目は良くありませんが、転倒の時はエンジンへのダメージを最小限にしてくれます。

フルエキに交換している車両の場合、エンジンガードの左右連結部が干渉する可能性が高いので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/18 10:08

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッドエンジンスライダー

￥7,442 (税込)

yukimuraさん（インプレ投稿数： 268件 / Myバイク：ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

スキッドパッドエンジンスライダー

4.0/5

★★★★★

転倒した時のことを考え購入しました。メーカー純正のエンジンガードやスラッシュガード購入も考えましたが、金額面やデザイン重視でこちらにしました。装着はものの10分程度で簡単に取付できました。軽い転倒ならこれでなんとかなりそうな感じですね。ただ転倒して成果を試したくはないので安全運転しています。値段的にもう少し安いと★5つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/12 10:36

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : サイドスタンド(8インチ／ノーマルステップ用)

￥3,120 (税込)

Madsnowさん（インプレ投稿数： 134件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

サイドスタンド(8インチ／ノーマルステップ用)

3.0/5

★★★★★

8インチ、スイングアームノーマルのままで300mmのリアショックを入れたら傾きが大きくなってしまったので購入しました。
かなり垂直に近いぐらいで止められます。

ちょっとした右下がりの坂に止めると右側に倒れてしまうことも・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/12 10:36

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Madsnowさん（インプレ投稿数： 134件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

スラッシュガード

4.0/5

★★★★★

GSX1100Sにつけました。
取り付けは30分ほどで完了。

つけてすぐに立ちゴケしてしまいましたが、びくともしませんでした。

GSX1100Sは倒すとジェネレーターカバーを割りそうなぐらい出っ張っているので不安な方はつけた方がいいでしょう。
ただしつけるとバンク角は稼げなくなります。

これをつけるとクラッチケーブル交換、クラッチ調整が行えなくなりますので行ってから取り付けるか、行う度に取り外しが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/12 10:36

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッドエンジンスライダー

￥12,050 (税込)

やまちゃんさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

スキッドパッドエンジンスライダー

4.0/5

★★★★★

万が一のためを考慮して購入しました。
取り付けは、お世話になっているショップの方にしてもらいました。
まだ転倒したことないので、その効果は確認できていませんが、非常にしっかりした作りで、転倒のダメージを少なくしてくれることは間違いないと思います。
星4つとしたのは、カウルに穴あけ加工が必要だからです。個人的にカウル穴あけには非常に抵抗がありましたが、万が一のことを考えて購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/12 10:35

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