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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HONDAのプロショップに依頼して取り付けて貰いました
Puigは2021NinjaZX-10RRの時に
絶対に取り付け不可能な品物が送られてきたので
不安だったのですが今回は大丈夫でした
見た目よりかなり面倒臭いみたいで
特に右側はそのままでは取り付け不可能で
リューターで加工して取り付けて頂きました
お店で依頼しての話なので
自分でやらなくて良かったです
横もノーマルのスポイラーに接触する幅から
少し間を空けて外側に付けてもらいました
まぁ格好良いし
ダウンフォースも150km/h位から感じられる気がします
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
ゴムワッシャーを取らないとボルトの取り付けが
出来ません！その為にシートロックに
カッチと入りません？不良品なのか
構造上なのかJB06はゴムワッシャーを
とにかく取らないと付きません
ボルトオンで簡単に取り付けは出来ませんよ
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
梱包はしっかりでした！
ピッタリでした。 チョコット派手かな？
質感、厚みなども、いい感じです！
子供がzxr400rrニンジャにのっていて、以前つけていた、カワサキのニンジャ用の灰色のニンジャと描いてあるタンクパッドを使用していたのですが、引っかかって切れてしまったので、新しい物を購入してプレゼントしました。
本人は、とても気に入ってつけてくれていました。
少し派手かと思いましたが、本人も若いので喜んでいてよかったです。
着けた感じも、バイクが派手なのでイイかなと思っています。
質感も良く、大きさも良く、これならキズもつきにくいんじゃないかと思います。
後は、剥がれたり切れたりどのくらい保つのかが楽しみです。
剥がれたり切れたりしたら、また、色違いの商品とか購入しようかなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
CBR1000RR-R 2020年式純正マフラーに使用しました。
タイトルのサイズが純正のデザインをきっちりカバーできるサイズでした。
30thモデルはデザインが異なるのでマッチング不明ですのでご注意下さい。
もともと純正でもアクラポビッチのマークが入っているしアクセルを開ければ良い音になるのでマフラー自体交換する気も全くなかったので気にしていませんでしたが、８耐レプリカにしていくうちに気になるようになりラベルのみ今回採用してみました。結果、雰囲気は良くなり個人的に満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47のステアリングダンパーを取り付けるために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
サイズさえ間違わなければボルトに通すだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
厚みがもっとあるやつが良かったのですが、問題なくこちらでも使えました。
単価は高いですが、かゆいところに手が届くパーツです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47のステアリングダンパーを取り付けるために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
サイズさえ間違わなければボルトに通すだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
厚みがもっとあるやつが良かったのですが、問題なくこちらでも使えました。
単価は高いですが、かゆいところに手が届くパーツです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブ110を購入した時からやりたかったカスタムの一つであるピヨピヨバイザーを取り付けました。
カブのパーツを多く出しているキタコのものでひっそりロゴ入りだったので買ってみました。
【デザイン・外観】
装着することでヘッドライトに「ひさし」ができ、スーパーカブ特有のレトロ感が強調されます。
小さなパーツながらこの価格でフロントマスクの印象をガラリと変えることができます。
乗車位置からもはっきりとひさしが伸びているのが見えるのでなんとなく気分が上がります笑
【取り付けについて】
本商品はヘッドライトリムとレンズの間に挟み込んで固定します。
ヘッドライトの取り外しは4本のプラスネジと光軸調整用のレンチ8mmサイズのボルトのみです。
ヘッドライトリムを取り外して付属する両面テープを貼り付けます。
その後位置合わせをするのがやや難しいというか、自己満出来るかどうかなのですが自分は左右の内側にビス固定用のリブがたっているところとバイザーの距離を左右であわせることで上手く取り付けられました。
【品質・機能性】
ステンレスメッキで錆びにくく、ちょっと曲げた部分の粗さはあるものの基本的に隠れる部分なので目立ちません。
完全にドレスアップパーツなので機能性があるかと言われると当然無いです。
【総評】
手軽にカブをクラシック？スタイルにしてくれるパーツです。
キタコロゴ入りでメッキの質感も良くこの価格でけっこう見た目は変わると思います。
当然機能面は何の意味も無いと言われればそうなんですが、カスタムってそんなもんやん？シランケド
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正はクリアでカッコ悪い 風防効果ほぼなし
スモークがかかってカッコいいです。特に見にくくなることもない
純正と比べるとかなり長くなるので、風防効果はかなりあります！スクリーンを立てると長すぎてカッコ悪くなりますが、高速の時だけと割り切ればいいです。
値段も手頃でおすすめです^_^ ただ、交換時の純正スクリーンの締め付けトルクにビビると思います笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
GPは特に、コレを装着しないと何も始まらないと言っても過言ではないです。このシートカウル装着前提の車体デザインだと思います。
ちょっと重さはあるもののカウルの厚み、塗装の強さともにしっかりとしておりさすがの純正オプションです。
取付難易度は低いですが取付労力はかなりあります。シート面に触れるエッジにゴムモールを取り付けるのですが、それがなかなか大変です。広がって脱落しないようにモールがかなり閉じた作りになっており、エッジも分厚い剛健構造のためなかなかはまり込んでくれないからです。
最終的に車体付属の六角長ボルトで固定するのですが少し押し込んで位置はしっかりと決まります。着脱も六角だけで完結するので旅行や車検に合わせて元に戻すのも簡単そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
テカりについては表面フィルムがあるわけじゃないです
空気は入り込まず貼れます
純正オプションです。
表面は思ったよりもツルツルとしていて、ニーグリップの滑り止め効果よりもタンク保護効果とデザイン性の比重が高い製品な気がします。
使い込んでくれば表面がいい具合に摩擦係数上がりそうな気もしてますので、今後が楽しみです。
赤白や黄色の場合黒部分の面積増やせて見た目がとてもいい感じになります。
そろそろこういう製品には位置決めのなにかが付属してほしいですね。左右で微妙に位置ズレました(笑)
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