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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正色ピッタリです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上
【取付けは難しかったですか？】
説明書も付いていて簡単
【使ってみていかがでしたか？】
もともとタンデムシートは乗り心地悪く必要無いので、
シングルに、見た目ひじょうに良くクオリティも純正品質で、文句のつける所無し
【付属品はついていましたか？】
全て揃ってました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
25Rは、もともと収納が無いに等しく
シングルシートが、ヒンジ開閉機能だと、利便性が向上します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NINJA400のドレスアップのために購入しました．
ただ，納期にかなり時間が掛かる商品ですので，欲しいと思ってもすぐ手に入れることができないと思います．その為，欲しいと思ったらすぐに注文することをおすすめします．
届いた商品は、とても大きな箱に入っており緩衝材が沢山入れられて居たので、配送中に傷がついたり割れ等が起こらないように配慮されてると感じました。
また、商品の品質は値段相応でとても良い品質となっていました。
特にカーボン柄が美しく、よくできた商品だと感じました。
実際にバイクに取り付けてみると多少のカウルとのズレはありましたが許容範囲だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
下地は60番のペーパーで一気に。 左右方向の位置決めはしっかりと。
折れたピンを接着剤とプラリペアで接着して使い続けていましたが、再び折れた(取れた)のを機にこれを買いました。
下地は60番のペーパーで一気に仕上げ、しっかり脱脂してから付属の両面テープで貼っています。
当分剥がれないと思います。
位置決めは左右方向のセンターだけ印を付けるなどして決めれば、上下方向はカウルの曲がり目にピンのベースの下端を当てて決まりますので困りません。
GPZには必携と思われますが、価格が少し高いので星マイナス1つです。
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カラー：ダークスモーク
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けステーの曲げがめちゃくちゃで穴が合いません。
修正もすぐ出来ますが、気をつけないとステーがアクリルに当たり振動で割れるかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スベラヌゾ
一度決めたライディングフォームがずっと保てるぞ。
ストレス激減気分はサイコー。スベラーヌ大好き！
通勤車なので目立たないブラックxブラックパイピングにしたよ。目立たないよ。素敵だよ。
実は以前被せタイプを使って、精度の高さとスベラーヌ性能に感動して、張り替えに買い替えたよ。
安物のタッカーは力が足りずに奥まで針が打ち込めてないけど、数でごまかしてそのままだよ。普通に使えてるよ。
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サイズ：110mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
使用しているオイルなのでバイクに貼っています。
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Color：BLACK
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
cb150r用ですが、メーカーホームページに取付の簡単な図面がありましたので、cb125rにも取り付けられるかもと思い購入しました。
車両は、アディオのフェンダーレスキットを取り付けていて、車庫内での移動に、リア周りの持ち手が欲しくてグラブバーを探していました。
タケガワのグラブバーは純正のリアフェンダーが前提で、ウイルズウィンのはシルバーで、車内にマッチしないので、加工前提でこちらの商品を購入しました。
cb150rとcb125rは、エンジンの違いでフレーム等は細かい点をのぞいてほとんど同じはずなので、車体側の取り付け穴位置はおそらく同じです。
シート周りのカウルの形状が違うので、そのままだと干渉しましたが、スペーサーをかませてボルトを付属のものより長い物を使って取り付けできました。アディオのフェンダーレスキットと併用できました。
遠くから見れば、全く違和感なく、カウルに沿った位置に取り付けできて大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リトルカブに装着可能で、なおかつ見た目が過度にごつくならないキャリアは、現状この製品のみではないかと思います。
メッキの品質については、正直なところ評価が難しく、錆びやすそうな印象を受けます。そのため、時間に余裕があれば黒クロームメッキに再メッキし直そうかと考えています。
明るい色の車体であればそれほど目立たないかもしれませんが、濃色系の車体の場合は、やや主張が強く感じられるかと思います。
リトルカブにセンターキャリアの装着を検討されている方にとっては、選択肢は実質的にこれしかないのではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
製品パッケージ
取り付け前
取り付け後
無くても機能上問題はありませんが、何か淋しい感じでしたので取り付けてみました。取り付けはピンの通る穴を一直線にするひつ必要がある為、少しコツがいる感じでした。あとは特に問題も無く説明書通りで取り付けできました。少し印象が変わりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
サイドリフレクター 車両から移行
フェンダーレスをしてスッキリしました。
作業的には、シート・サイドカバーの取り外しがありますが、コネクターを外せば既存フェンダー・ブレーキランプは外れます。
フェンダーは、純正を使用するので裏側ビス受けを外します。位置を確認して下さい。
ウィンカーはまた利用するので、向きだけ注意。
梱包には、ブレーキランプしか入っていないので、後ろ側リフレクターは準備必要。
2023年9月以降の車両は、サイドリフレクターは付けるようです。
※付けていない場合は、違反点数1点、罰金6,000円になるようです。
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