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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
※写真左上の「ゼッケンプレート」は含まれません。キット内容をご確認ください。
本品にデカールを貼った状態。 ※ゼッケンプレート、デカールは含まれません。
【使用状況を教えてください】
Husqvarna 2025 TE250/300 用の、デカールを貼るための新品外装が欲しくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【キット内容】
・フロントフェンダー
・フォークガード
・ラジエーターシュラウド
・エアボックスカバー
・サイドパネル
・リアフェンダー
【取付けは難しかったですか？】
新車で購入したばかりで、今回初めて外装を外したのですが、純正外装を外すのが一苦労でした。一度やれば覚えられます。
本品の形状は純正外装とまったく同じです。
ボルトやネジ類は純正のものを再利用します。
取付にあたって、このキット以外に別途購入が必要な物はありませんでした。
埋め込まれているような金属部品なども最初から埋め込まれてあり、加工や作業は不要でした。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。期待通りです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
たかがアンダーカウルと思っていたがシリンダー下の空間が上手く隠せて、大変見栄えが良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フィッティング抜群です。
純正ウイングレットの綾織カーボンの質感と同じでカッコ良くなりました。
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純正のカウルファスナーで装着します。
特に加工等は必要ありません。
ありがとうございます！
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
昨年の夏にリプロの外装セットをヤフオクで購入しタンクキャップも購入しようとしたのですが販売が11月との事で友人のタンクから借りて取り付けしたのですが純正のロックがキツく待ちに待ってやっと再販売されて購入が出来やっとリプロタンクに取り付け出来ました。結構しっかりしててロックもスムーズに動くので満足しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
経年劣化でシートが裂け始め、雨の後乗るとズボンに染みてきたので購入しました。取り付けもかぶせるだけで簡単だし、サイズもフラットシート専用なのでぴったりでした。
タッカーと張り替えシート買って付け替えようと、最初考えてましたが、タッカーは使用頻度も低いので私にはこちらが正解でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CRFでもっと快適に高速走行したくて購入しました。
ノーマルの状態だと走行風で速度を上げづらく、長時間の運転だと正面からの風で結構消耗していました。
林道メインの利用から長距離も走行するアドベンチャー向けの利用に変わってきたため、より必要性を強く感じていました。
実際に取り付けして走行してみると、明らかに走行風の影響が弱まって速度も上げやすくなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
マウントナットは実用性を考慮して、あえて他社製を選んでみました。違和感なく取り付け完了、荷掛けフックを掛けるのに重宝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キタコのフォグランプとホンダエンブレムステー付きに取り付ける為のスペーサーです。質感は良くしっかり取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステーが極力目立たないように、デイトナさんが苦労したのがよくわかります
悪名高き（？）、ＧＢ３５０専用のバイザーステーです。
精度・強度とも申し分ありません。高速・高回転時のビビりもありません。
ありがちなフロントフォーク利用ではなく、ライトハウジングの見栄えを損なわないように、ステーの取り回しが吟味されています。さすがデイトナ。
しかし噂通り取り付けがしんどい。
パーツ点数は少ないもののハーネス類が邪魔で指や工具が入る隙間が限られており、悶絶必須です。
事前に同社のドラレコも装着しており、フロントカメラのステー（これも同社製）も一緒に友締めしたところ微妙にセンターがズレてしまい、バイザー側の穴と合わなくなってしまいました。
結局、もう一度ゆるめたり締めたり、バイザーを曲げながら締結したり、試行錯誤しながら都合をつけました。
あるいはセット販売のブラストバリアなら、すんなり付いたのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
普段使いです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
一部浮きましたが、何度か押さえると特に問題なくつきました
【使ってみていかがでしたか？】
キズ予防です。
【付属品はついていましたか？】
デカールと両面テープが付いてきます
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。満足です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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