クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
アルミバフ仕上げが美しいです
とても軽量なキャリアで、スタイリッシュなデザイン
取り付けには少しコツが要りましたが問題なく作業できました
荷物ズレ防止のスタンディングバーが結構便利
積載量が上がり、車体の取り回しも楽になって大変満足のいく商品です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 5 |
HRC新ロゴと、サイズ的なバランスを考えてみました。
ステッカー1枚
古いHRCのロゴと、フリマで購入したアクラポビッチを貼った時の状態です。
アクラポビッチアルミステッカーを貼っていましたが、位置合わせが悪かったので、今回ウェビックさんから買ってみました。マスキングテープを貼り位置決めして、バランス良くなる様に貼ってみました。以前の同じステッカーは、フリマで購入しました。今回の商品は、立体的な形状では、無く
普通の平らな物でした。購入時、写真でサイズを確認してみました。横幅 10㎝ 縦 2.9㎝でぴったりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スペーサーが少し長過ぎて、そのまま取り付けるとスイングアームを前後にずれます??本体の取り付け面側にOリング(ずれ止め??)が嵌まっていますが、取り付け時にポロポロ落ちて作業性はいまいちでした??
スペーサーの長さを少し削ってから取り付けることで、どうにか固定できました…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
まずデザインですね、流石のYAMAHAデザインマッチしています。
中華製は数あれどマッチ感が違います。
ちょっと透明なのは丸見え館が強いかなとも思えます。
せめてメーターバイザー辺りまでは黒またはダークスモーク（スポーツスクリーンのイメージ）の方が良かったかも。
高速を走った感想は、純正ならではのしっかり感です。
中華製はブルブル震えるとか変な音が聞こえるとか聞きますが、120KM/H出しても全く安定しておりしっかりと体を守ってくれます。
風防は100KM/H位なら首よりちょい上で120KM/H出すとヘルメットの半分くらいまでガードしてくれます。
腕はガードされないので風を感じますがその分体に風が当たらない実感を感じます。
風の巻き込みに関しては上手く整流しているようで不快な感じはありません。
多分スクリーンが少し浮いているので下部から風が入り上手く整えているのだと思います。
見た目的にはアドベンチャーバイクのそれですが、スポーツバイクからアドベンチャーバイクに買い替えたくらいの実感があります。
ヤマハはセローに対するツーセロのようにMT-25に対するツーリングパッケージのように同じ個体でありながら全く違うジャンルの個体にしてしまうのが上手いですね。
MT-25は35馬力のパワフルなエンジンを積んでいるのでVスト250よりもアドバンテージがあると思います。
高速の優位性ですね。
私の2021年製もそうなのですが、対応が2020からとなっており過去のモデルにもポン付け出来るのが良いですね。
私は今までトレーサー25が出ないかなと思っていたのですが、これがヤマハのアンサーなのだと思います。
スポーツ性能は損なわれないので今まで通りヒラヒラと峠を走れます。
万能バイクだな?と改めて思わされる一品だなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
１人での取り付けは少し大変
紐かテープでキャリアをボルト穴位置に固定できれば
あとは簡単だが、キャリアが結構重いのでなかなか固定に手こずった
取り付け後は見た目も良くしっかりと固定されていて安定感あり
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ゼッケン剥がし忘れ…
YZ250XにYZ125Xの外装なのが悲しい
フロントフェンダーとゼッケンだけポリスポーツ製 ちょっと転んだだけで白くなります
【総評】
このセット内容でこの金額は安いなと思う反面、用途によっては純正部品に置き換えなければならないものが多く、そこまでコスパがいいわけではないです。
端的に言っておすすめできません。
シート固定用のブラケットとタンク、エアボックスのセットで2万くらいなら買いですが、このセットで46,000円は高いです。
【使用状況】
2022年モデルのYZ250Xに使用しています。
シーズンオフに購入したため、取り付けてから乗るまで3ヶ月くらい期間が空きました。
【取り付けやすさ】
純正外装と違ってグロメットやクリップナット等が外装に取り付けられておらず、どこに何が付くのかよくわからない状態でした。
説明書を見ても書いていない部分があって、不親切な感じがしました。
【使用感・品質】
明らかに純正外装と比べてフニャフニャのペラペラです。
転んだらすぐ白くなるので、これをそのまま使うのは厳しいです。
また、盲点でしたがシートのフォーム(あんこ)が純正と比べて倍くらい柔らかいため、沈みすぎてしまいます。
使用する用途や好みによる部分もありますが、足つきが良くなる反面、前に座っても沈んでしまって、シッティングのコーナリングがしづらくなります。
ゆるーい林道ツーリングにはお尻に優しくていいかもしれませんがレースには向きません。
【注意点】
前述の通り、シートに難あり、外装自体に難ありなので、外装一式とシートは純正を購入しました。
カジュアルに見た目だけ新しくしたいのなら問題ないですが、2023年以降の純正部品と同じと思って買うと痛い目に遭います。
【コスト感】
純正部品でこのキットと同じだけパーツを揃えたら14万くらいかかるので、それを考えればかなり安いのですが、純正外装とシートで追加で5万くらいかかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前から使っていて、見た目も安定感も良い。
ラージでも大き過ぎる感じもないし、腰をしっかりホールドしてくれて安心感がある。
個人的にはラージサイズがおすすめです。
もう少し安価になれば星５です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシート
ローダウンシート
KLX230SMを購入して一番に変えたかったアイテム。
純正のローシートを考えていましたが、納期が8月とか言われて遅すぎるので断念しました。
他を探していたら K’s-STYLE ケイズスタイル 低反発ローシート を見つけたので即購入することにしました。
納期が約1か月とざっくりでしたが、思ったより早く入荷されて取り付けることができました。
足付きも良くなり安心感があります。
見た目も純正と変わらずでいい感じです。
値段が結構するのでそこだけが不満かな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインドシールドではあるが、効果範囲は狭い。
だが流石純正の出来の良さ、苦労せずに付く安心感。
プロテクション効果が欲しけりゃ社外品買えばいいんじゃね。
一体感VS.効果、これな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャリアと名が付いているけれと、これがないと付かないウインドシールドのベース。
これキャリア目的で欲しい！風防は別メーカーで、みたいな人おらんやろ？
殆ど荷物載らんやろうし、逆に何載せるか聞いてみたい。
小さめのツールバッグやら似合いそうではあるんだが。
取り付けは超カンタン、どこの家にでもある道具で済むしメーカー純正なので当たり前に付く。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SCOOP！】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か？！ YZF-R2に搭載の新200...
メールで配信！ OVER Racingが新商品の通知サービスをスタート
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました！
【新製品】未塗装ブラックパネル採用！ GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS（ヴェルシス）900」登場間近か？！ 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル！
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も！ ホンダ「GL1800 ゴールドウイング／ツアー」に2...
【欧州新車】新色追加！ ホンダ「CMX1100レブル」シリーズに2027年モデルが登場
コメント(全0件 )