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外装のインプレッション (全 40647 件中 3811 - 3820 件)

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おじさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 | Vストローム250 )

カラー:カーボンプリント
利用車種: SPEED 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

見た目も満足 小石跳ねが軽減 後は耐久性 軽く薄型な為取り付けして間もないので。

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投稿日付: 2025/02/02 17:07
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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

かたちが気に入って購入しました。思っていた通りの商品で大満足しています。

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投稿日付: 2025/02/02 02:08

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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

早速取り付けました。ナンバー全体(下向き)を照らそうとすると後から光が確認できてしまうので車検が通るか心配です。

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投稿日付: 2025/02/02 02:05

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おだっちさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
取り付けやすさ 1

ボルトが一本足りません しっかり確認してください

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投稿日付: 2025/02/01 17:28

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はるさんさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: クロスカブ110 | CB1000F SE )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 取付前

    取付前

  • 取付後

    取付後

  • 包装された現物

    包装された現物

  • 品番

    品番

  • 取扱説明書

    取扱説明書

  • 見た目

    見た目

タンクには何も貼っていない方が好みでしたが、油断すると傷がつきやすい場所なので愛車のために購入決めました。

シリコンスプレーで油分を取ってから作業、位置決めは目視(感覚)で貼りました。

目立たない透明タイプの市販品も検討しましたが、気泡が入るだろうなと思いやめました。

デザインは市販品に色々あると思いましたが、個人的には純正品が安心というこだわりで決めて良かったです。

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投稿日付: 2025/02/01 14:19
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はぐるまさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

PCXの形状的に膝に風があたり冬が辛いので購入。
取り付けた感じだと直当たりは減ったが巻き込み風が来るので劇的な変化は感じられなかった。
穴あけは勇気がいるので基本はテープ取り付け。シール剥がしを使って数度付け直したが、なかなかジャストフィットとはいかず。マーカーを引いてもあちこち浮きが出来てしまった。
まとめ:効果はあるが劇的とは言えず。ぴったり取り付けは多分無理。

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投稿日付: 2025/02/01 08:43
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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
  • 大きいので、迫力があります

    大きいので、迫力があります

  • ノーマルを取り外すのに ホースの穴を切るか、ホースを取り外さないと外せません。

    ノーマルを取り外すのに ホースの穴を切るか、ホースを取り外さないと外せません。

【使用状況を教えてください】
ノーマルより 見た目が良くなるために購入しました。ドロ跳ねは少なくなってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより大きく思いました。
【取付けは難しかったですか?】
多少歪みがあったので 慎重に取り付けしました。
【使ってみていかがでしたか?】
良い
【付属品はついていましたか?】
ステッカーと簡単な説明書
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2025/02/01 05:46
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zx4rrリターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

高価なので迷ったが、購入して良かった。
取り付けも簡単。
ステッカー2枚付いてます。貼付位置に迷うかも。

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投稿日付: 2025/02/01 00:22
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しりまさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オーバーレーシング製のマフラーのサイレンサー部分に使用しました。エンブレム側の反り具合とサイレンサーの曲率に違いがあるためにエンブレム側を更に反らせました。綺麗に反らせるには曲げ加工の工具が必要となります。また、附属の固定用ピンも専用工具が必要となるため綺麗につけるためにはそれなりのスキルが必要となります。

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投稿日付: 2025/01/31 14:24

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やっしさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
ツーリングなど遠出をする際にスマホでナビを表示するため、スマホスタンドの設置が必要となった。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通りであったが、製品の重さが気になった。

【取付けは難しかったですか?】
スクリーンの位置を変えないのであれば六角レンチだけで作業ができるのがGood

【使ってみていかがでしたか?】
同社のスマホスタンド(DAYTONA デイトナ スマートフォンホルダー3+)を使っていますが、グラつきもなくこの製品自体の剛性は高そうです。

【付属品はついていましたか?】
スクリーンを上にオフセットする場合の固定用ナットが付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
少し触れましたが重さが気になりました。
製品自体の剛性は高そうなのですが、もともとのSXのスクリーンブラケット(ステー)がちょっと心もとない作りなので、そこにスマホスタンド等の重さがかかると金属疲労から破損するリスクが高くなることが懸念されます。
当然スクリーンをオフセットすることによりブラケットにかかる負荷も大きくなることが予想されますので、定期的に亀裂等が発生していないか気に掛けておく必要があると思います。

【良かった点】
なんと言ってもこのオフセットブラケットにスマホスタンドを設置することで、かなり上の方にスマホが付くのでナビとして使う際に目線の移動がかなり少なく済む事です。

正直スマホスタンドなんかはハンドルにでも設置することは可能ですが、目線をハンドル付近まで落とすことはかなりストレスを生みますし、一瞬であれど前方から目線を外すという行為には事故を伴う危険性が上がることは言わずもがなです。

vストsxにスマホスタンドを設置する為のツールとしては唯一無二であると思います。

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投稿日付: 2025/01/30 23:46
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