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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
適合にはないですが、RF15Aに使用可能です。
若干ラジエターシュラウドに干渉しなくもないですが、若干掠る程度なので無問題です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
最小限の面積なので軽いです。ナンバーとの共鳴防止の吸振材も付属しています。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。テールランプ回りは「DRC ディーアールシー:F5846 MOTOLED(モトレッド) エッジホルダーキット」を使いましたが、リフレクターは付属していなかったので購入。決め手は軽そうだったからで、実際に手に取っても軽かったです。問題は林道走行を100kmほどした際にリフレクターが外れてなくなってしまったことです。激しい振動が続く際は増し締めすべきでした。またネジロックをしてもよかったと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正よりも少し丈夫なような気がします。
丈夫なほうが安心なので満足しています。
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カラー：アッシュシルバー
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
あまり目立たないのですが自分が満足しているのでいい物だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ヨシムラフルエキ(EXHAUST機械曲 GP-MAGNUMサイクロン)とベビーフェイスバックステップの同時装着は干渉はありませんでした。
純正エキパイでなければ、エキパイを外さなくてもステーは着くかもしれません。ヨシムラフルエキは大丈夫でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 1 |
タンデムシートのキャッチとの嵌め合い位置精度が悪く取り付けにくく、また外れにくい。
外す際に壊れそうなほど力を入れてようやくキャッチが外れることもあった。
値段的には純正相当以上の部品精度でない納得しがたいところ。
同じブランドの似た商品はもう買わないかもしれない。純正シートをもう一つ買って加工したほうがいいものになりそうなので。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2か所はボルト穴が一致。後ろ側はフレームを延長してタイラップで固定しました。
リアフェンダー後端とテールランプの位置がぴったりです。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。KLX230用ならポン付けだろうと予想していましたが、KLX230Rとリアフレームが異なっていることに気付き色々工夫して装着しました。取り付けてみるとKLX230用なので、リアフェンダーの位置とテールランプの位置がぴったり一致して相性はばっちり。テールランプにはナンバー灯もあり、いい具合に公道対応できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ボルト穴を少し削って元々ボタンスイッチがあった部分にキーシリンダーを設置しました
装着前はこんな感じです。L字のステーを介して装着しています。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。KLX230RはレーサーなのでキーシリンダーはなくボタンのスイッチでON／OFFするのみです。このメインスイッチをモンキーやカブタイプの汎用キーシリンダーを使ってキー式に変更しました。問題はこれの設置でしたが、このステーのおかげで比較的簡単にできました。ボルト穴がいい位置にあるので、最小限の加工でシリンダーが固定できたのと、シリンダーを回転しないようにする凹部分がいい位置にあったので、キーの向きも違和感ないです。いい具合にKLX230Rをキー式のスイッチに変更することができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
付属の両面テープとリベットでとりつけ
KTMステッカーは付いていません。
フェンダーは取り外して穴あけする方が穴の位置が均等になります。
ノーマルリアフェンダーもショートタイプでデザイン的には不満はありませんでしたが、どうしても泥はねでリアショックへの汚れが気になる為、装着しました。
取り付けも穴あけ４か所と両面テープで簡単な作業で短時間で終了します。
装着しても違和感の無い長さなので個人的主観ですがレーシーな雰囲気は損なう事は無いと感じます。
商品品質と価格のバランスはもう少し安ければ良いのになぁと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
WRSのロゴがいい！
穴位置の精度もいいです
取り付けは穴位置のずれもなく、六角レンチ一本でスムーズに作業は行えます。
防風効果は純正と比較してもはっきり感じることができるレベルだと思います。
他メーカーのスクリーンを試していないのでわかりませんが
品質も特に問題は感じず、いいものだと思います。
見えやすさに関してもひずみなどもないので視界はいいです。
あとはWRSのロゴですね。これがイチバンのお気に入りかも。
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