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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他の武川製の商品に合わせてカラフルにした。
SP武川のボアアップキットを入れた事によりチェーンの張りが変わったので、この商品をダブルナット替わりに使うとナットのかかりは僅かになってしまった。
写真に映ってるのはSP武川 アルミ製ブレーキアームジョイント レッド 商品番号：06-08-0058
SP武川 ブレーキアジャストナット 3P ブルー 商品番号：06-08-0041
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバープレートのガードを取り付ける際に取り付けた。
ガードを取り付けるとボルト長さはかなりギリギリになった。
裏からナットで締め付けると共回りするのであまりきつくは締め付けることはできない。
脱落防止に締め付け時にネジロックを塗布すると安心かもしれない。
ナンバーを絵柄付きにしたのも相まってお洒落になった。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クロスカブには大きい荷台があるのでフックの機能は必要無いかもしれないが、お洒落にもなった。
取り付けは、ボルト穴が長穴になっているのでバイクと商品の中心と、商品とナンバープレートの中心を合わせるのに少し手間取った。
写真に映っているライセンスボルトはSP武川 アルミ削り出しライセンスプレートボルト レッド
商品番号：06-11-0019
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シングルシートにCUSTOM KIT社のものを使ってるので、スプロケ&チェーン変更に合わせて同じブランド付けてみました。
板一枚の切り出しなので、値段的にはちょっと高いかな。
でもちゃんと箱に入ってたり、高級感は少しある。
チェーンがチラ見えするのは自己満足だけど良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
汎用リアサスペンションを装着する際に変換カラーが必要となり、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
力づくは大変なので、はじめに元のカラーにはCRCを吹き付けてから作業を行うと交換しやすくなります。
【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合はなく、肉厚で安心感があります。
【付属品はついていましたか？】
他には特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼モンキーやカブ系のリアサスペンションのカラーは8mmから12mmまで微妙にサイズが異なるので事前に調べて購入しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長180cmの足つきです。両足の踵がちょい浮きです
【使用状況を教えてください】
Vストローム800無印の純正シートと交換して装着しています。
純正のシート高は825mm。DEが855mmなのでそれよりもやや足つきを良くしていますが、身長が高いライダーにはちょっと物足りない感じです。
本商品に交換することでシート高を855mmにすることができます。これでDEと同じ高さになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
シート後部のVSTROMの文字もそのまま。ノーマルと外観は一緒なので違和感も何もありません。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルシートを外して取り付けるだけなのでとても簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
・乗車姿勢：シート高が上がった分目線が高くなりました。個人的にこれが非常にGOODポイントです。
見晴らしが良くなったので、走行中には全体をより見渡しやすくなりました。
走行時の膝の曲がりが全然違います。ノーマルで窮屈に感じていた人は一気に緩和されます。
ハンドルアップスペーサーを装着したらよりフィットするのかな？とも考え始めています。
・シートの固さ：ノーマルよりも固め。多分人によってはすぐにお尻にダメージくると思います。
自分は平気ですが、ロングツーリングの際はノーマルよりも早めに痛みが出そうなので、ゲルシートなどの併用を検討。それで対策できると思います。
・足つき：身長180cmの私ですが足つきについては特段大きな変化を感じていません。
若干踵が浮くようになりましたが、普段の走行や信号待ちでは不安が増したことはありません。
【付属品はついていましたか？】
商品はシートのみです。当たり前ですが箱がデカいです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。大いに満足しているので、同車種に乗っているオーナーには積極的にオススメしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かっこいい
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを入替えるだけで簡単ですが隙間が狭いのでレンチが少しずつしか回せません、根気強く締めましょう
【使ってみていかがでしたか？】
エアロ効果はわかりませんが、見た目がgood!
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、純正品みたいな造りに満足です
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カラー：レッド
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウィング有り
ウィング キャップ取付
チョット違和感あるけど
まぁまぁいい感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
武川のオイルクーラーに使用しました。オイル漏れがあったので純正ですぐに直りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
Z900に取り付けてみた。
表面の質感はザラザラしている。裏はツルツルしていてそのコントラストも良い。
スクリーンを変えただけでも全体の印象がガラッと変わる。
以前はプーチのロングスクリーンを使用していたが、「よりスポーティに、よりまとまりのあるデザインに」というコンセプトのもとにカスタムを始めた結果、1番に候補へ挙がったのがWRSのスポーツタイプウィンドスクリーンだった。
同商品にはスモークもラインアップされているが、クリアやスモークでは正直ありきたりだ。(個人の感想です。)もちろんアドベンチャータイプのように視界に重なるようなロングスクリーンであればクリア一択だが、Z900では精々腹部か胸部への走行風を抑えてくれる程度。であれば、デザイン全振でも問題ないというわけだ。
実際に使ってみると、走行風が抑えられているという実感は全く無い。それもそうだろうが、こんなショートスクリーンで実用性を求めるのは土台おかしな話だろう。
じゃあなにがイイのか？ 見た目だ。本当にカッコいい。
個人的に、性能よりも見た目が良ければそれが正解なのだ。
とても良い買い物をした。
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