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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
さすが専用設計！
ジャストフィットしますし、取り付けも付属の両面テープでポン付けで完了です。
ただし、写真にあるように、ボディ色黒に装着の場合、色味が異なりますが、私のバイクのロットによるものもあると思うので、ここは致し方ない部分かとは思います。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
なんとかアッセンブリー。薄っぺらなパーツ。絶対に割れてしまうと思われる・・
まずはエリミネーターに高さがでてカッコよくなった気がします（笑） 防風性能は高さが無いのと横幅がスリムにできてるのでシールドの脇から結構風は入っています。性能重視の方はもっと横幅のあるものをお勧めします。無いよりはあった方がいいという感じでしょうか。嬉しかったのは今までハンドル右手方向にスマホホルダーを取り付けていたので狭いスペースに手を突っ込んで、エンジンキーを回すのがストレスだったのですが、クランプバーが付いているのでそっちにホルダーを移し替えたらキー周りがスッキリしてストレスが無くなりました! 取り付けは取説書見ながら素人の私でも取り付けられました。ただ、取説にも注意喚起してありましたがなんとかアッセンブリー？が割れやすい! 私も2個所のうちの１つを割ってしまって瞬間接着剤のお世話になりましたので、念の為用意しておいた方がいいかもしれません。取付けてから走ったらビビリ音がするのでなにか調整を考えてるところです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアボックスを取付けて有りますので、乗降時のレッグシールドのキズ防止には必須です
スーパーカブC125用に購入。
スッキリしたデザインでカブにピッタリフィット。
ゴテゴテしたデザインのキャリアもありますが、この商品はシンプルisベストで作りもしっかりしてます。
価格がチョット高めな気がしますが、まあブランドと言うことで納得です。
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タイプ：リフレクター無し | カラー：ブラック
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フェンダーレスをつけてるので、少し取付がしんどかったですが、無事に作業完了！！
いろいろ実店舗を周り探していましたが欲しい色がなく、このサイトへたどり着き見つけることができました。他の商品も同時に購入してましたので送料も無料で買うことができ、大変満足しております。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
あまり勉強せずにフェンダーレスの購入で高けりゃ良いって感覚でこれにしました。
しかし今となっては余計なフレームが見えすぎてしまって気に入らない。
自分の感覚ですがフェンダーレスはシンプルに限る。
ナンバー灯も大きすぎるし厚みがある。
高かっただけに違うものに変更出来ない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
面が広くしっかりした作りです。キャンツーの際はタナックスの可変最大７２Ｌ?の大きなツーリングバックを積んでいくのですがしっかりと固定でき満足してます。リアシートと高さも一緒なので一体感が出て、エリミネーターの後方部分が延長されたような感じになり見た目のバランスも良くなった気がします。取り付けはショップでやってもらったので難しいのか簡単なのかのコメントは控えさせていただきます・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 4 |
カーボン仕様がいい！
元々24年モデルのカラーが発売されるまでの繋ぎで購入。
それでも他のカーボンパーツとの一体感が良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カッコいい！
フロントフェンダーは各社から出ていますが、迷わずこれに決めました。
カーボンってのも良い。
付けていて何も不満はありません。
フィッティングも問題無し。
チタンボルトに変えて付けてます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスと言うよりショートフェンダーですね。
購入した理由は
・装着していた（マ〇〇ルレー〇〇グ）は補強したがドラレコのカメラがブレる。
・以前装着していた（ア〇ティ〇）はしっかりしているが小石や水をリヤタイヤから跳ね上げてテールレンズにヒビが入った事がある。
以上のようにフェンダーレスキットはカッコ良さをとるか実用性をとるかになると思います。
実用性ならノーマルが一番ですが後方に伸びすぎて尚且つ長すぎて余りにも格好悪い！（私の主観です）
そしてこの商品を見つけました。
見た感じは社外とノーマルの中間くらいの感じでオッサンには丁度良さそうです。
早速購入し現物を確認するとフレーム側の取付部はごついアルミ削りだしで、他は補強が入ったPP樹脂製なので耐振動性や耐久性は良さそうです。
組み立てはプラモデルのようでとてもユニーク、付属のLEDナンバー灯は純正カプラー配線が付属なので完全にボルトオンです。（純正ウインカーは移植）
装着してみると凄くガッチリしていてドラレコのカメラは全くブレなくなり、リヤタイヤからの跳ね上げも車体側に当たらず当初の目的は達成できました。
半面かなり重量が増したと思いますが仕方ないと思います（アルミ削り出しパーツがとにかくゴツイ）
一部安っぽいプラバンみたいな部分があったのでカーボン板を貼り、Ｍ5ヘックスボルトにはボルト穴カバーを装着しました。
ちょっと変わった商品なので装着する人は少ないと思いますが、同じようにお考えの方には是非お勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
付属のボルトは、シルバーだったので別売でゴールドのボルトにしました。
ゴールドで統一しているのでシートカバーもゴールドにしました。質感も良く高級感があり気にいってます。
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