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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
少し高いかもしれませんが物はよくできていて良かったです。
タイラップで留めるのが少しマイナス点です。
他は満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
MT-25ですが共振防止のスポンジを貼るとネジが短過ぎです。
一応ネジロックをつけて止めてありますが、様子を見ます。
その他は満足。
肉抜きされ軽く、デザインもよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
純正のダウンフェンダーはマッドガードもしっかり伸びていて泥はねもなく良い物だと思うが、レーシーな見た目が他の装備と合わないので交換を検討。
アップフェンダーを調べ、この製品とGクラフトのもので最終比較。
Gクラフト製品はフォークにステーを取り付けて浮かすタイプでステー自体も綺麗で格好良いのだが高価。締め付けトルク管理も少し面倒に感じた。
こちらはヘッドライト下のフレームに割り込ませてボルトオンするだけの簡単装着。ステーのデザインはそこまで好みではないが、シンプルなアップフェンダーにしたいという当初の目的を最安値で達成できそうだったのでこちらを選択。
終わってみれば装着は簡単と言えるが、初心者の為、組み方に若干戸惑った。説明書もないので、あっているのかもよく分からないが最終的に全てきれいにハマったので合っているはず。
アップにした上マッドガードが無くなった為、水溜りなど踏むとエンジンと足に泥がかかるが、スピードに気をつけていればそこまで被らない。見た目もよりアクティブな印象になって気に入っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
全体的にブラック化を進めている車両ですが、ワンポイントで艶消しが入る事によりタンクやサイドカバーといった部分が際立つようになりました。
カーボンの質感も綺麗で私は艶消しが絶対的にオススメです。
カスタム感が増しました。
インジェクションカバーを変えるだけで見た目の変化がかなりあると思います。
もっと早く変えればよかった。
1つ不満をゆえば、コスパが悪い点です。
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タイプ：リフレクター無し | カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
気付かないうちにナンバーが曲がっていたので購入。
モンキー125にブラックをつけました。
ナンバーより若干大きいくらいで目立ち過ぎずスッキリして良いと思います。
共振防止のスポンジを貼ると付属のネジでは短いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラーレッドの質感が分からずちょっと不安でしたが、良い感じになりました。水貼りで貼りました。貼り始めや接合部にちょっとコツがありますが、専用貼付ゲージがあればすんなり出来ます。というか必須ではないかと。リフトアップしないで狭いところでやったので貼り付け面を出すのは大変でした。
一度押さえたら貼り直さないほうがいいですよ。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スズキ純正オプションのシート。メーカーが提供する元値の何倍もの高い価格をつけてる悪徳ショップもある中、適正価格での提供に感謝です。純正オプションらしく質感は標準シートとは比べ物にならないほど上質です。標準タンデムシートとの質感の違いはでますが、荷物を積むので全く問題ありません。赤いステッチもスペシャル感あっていい感じです。
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カラー：綾織りカーボン製
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
買って正解でした
2日で届いて
対応が良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ニーグリップに丁度良い位置
やや厚め（センター2枚は別パーツ）
スリットの凹みにゴミが溜まりやすいか？
社外製と比較して見た目は地味だが、発泡ポリウレタン製？で柔らかい素材の為、かなりニーグリップし易くなり取り付け前後での乗り易さが激変。見た感じ厚みがかなりある為ニーグリップし難くなるかと心配していたが杞憂で終わり、車体との一体感はむしろ上がったと感じる。
気になっている人がいれば、納期は多少かかるが取り付けを勧める。納期が半年程となっているがDで注文した方が納期が早いかもしれない。
取説を見た感じただ両面テープで固定しているだけの為、前期モデルのユーザーでも取り付けは可と思われる。
一点気になるのはMade in Indiaという事。品質はどうか。耐久性はどれ程のものか。両面テープの保持力は如何に…
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
何の問題もなく取り付けることができました。バイク側の問題になりますが、リアウィングを取り外すための6角ナットがかなり固いので、メガネレンチなどの穴を利用しないと回りません。
六角ナットを外してしまえばあとは簡単に取り付けることができます。
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