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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
簡単に貼れます。
中古で購入したDトラッカーxなのですがデルタ製のマフラーに何も貼ってない状態だったので耐熱ステッカーなるものを発見して購入しました。
マフラーの熱にも溶けずいいアクセントになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
取り付けまあまあめんどうでした。
そして走行中フロントフォークがストロークした時ホーンステーにフェンダーがヒット。見事にフェンダー陥没しました。
取説や注意書きも何もなく不親切極まりないです。
完全に失敗しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
キャリア無し
エンデュランスキャリアと共付け可能。
開閉も可能。
フェンダーレスにしているため、路面が濡れている際に巻き上げでキャリアが有ってもシート迄ドロドロになるため、少しでも軽減できればと思いちょうどウェビックに在庫が有り臨時収入も有ったため購入。
ロングテールは、オオノさんの方が付けている方多いと思いますが、エンデュランスキャリアと共付け可能に思えたこっちにしました。
つけるまでは干渉が心配でヤフオク行きかとドキドキでしたが、干渉も無く取り付け可能でした。
つけると結構カッコよく、いい感じです。
巻き上げは、まだ未確認ですが、キャリアの半分まで後ろに伸びたのでマシになりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この土台がフックをかけるのに良いです。
キタコのヘルメットホルダーも問題無く使えます。
スカッとまとまったフォルムが良いです
見た目スッキリで良くなりました！このパーツで走りは変わりませんが、交換した目的は、見た目と積載性でした。もともとはエアダクトが水を吸わないように？かうえを向く感じに、車で言うとシュノーケルのような構造になっているのが売りになっていると思うのですが、そんなところを走ることはまず無いし、このパーツに変えてもまあまあ上にエアダクトがあるのは変わらないしスカッとするし、リアサスへのアプローチも楽になると言う良いことだらけと感じています。また、オマケとして純正のエアダクト一式を外すと出てくるボルトをつける土台が積載する時のネットフックをかけるのに良いものとして出現！以前キャンプに行った時このダクトのせいでフックがかけられず困ったことも解決されました！
質感良し、見た目良し、積載性アップでカスタム初心者でも15分で道具の片付けまで済ませられるものでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
アンダースポイラーとのクリアランスも十分。
R1250RT用フロントエクステンダーフェンダーはこのワンダーリッヒとP&A Internationaのがありますが、P&A Internationaのはハンドルを切るとアンダースポイラーに当たってしまうので、使えないんですよ。まぁ注意書きにも「車両によってはアンダースポイラーと当たってしまう」旨が書かれていますので、当たらないのもあるのかも知れませんが、私のは当たりました。
そこでワンダーリッヒのを購入しましたが、こちらはアンダースポイラーとのクリアランスがキチンと施されているので、ハンドルを切っても当たる気配も無しで安心して使用できます。さらに幅もP&A Internationaに比べて広くなっているのでさらにエンジンフロントカバーへの保護力が高まっています。
両面テープにての装着ではキレイに脱脂しても水圧で取れてしまう事があるので、確実に固定するなら付属のビスで固定するのが良いと思います。1万円近くするパーツが紛失するのは精神衛生上良くないですし。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
最新(2023年モデル)のDio110ベーシックに取り付けています。
この風防とナポレオンミラー(10mmタイプ)の両方とも、問題なく取り付け出来ます。
もう少し高さがあっても良いかと思いますが、ワイパーが付いている訳ではないので、
この高さより高くなると、雨の日は水滴で前方視界が遮られますから、私にはこの高
さが絶妙なのかもしれません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
全体の見た目として、ほぼ私の思っていた通りになったのでとても満足しています。
取り付け時に気づいたところは
・説明書は日本語でなく、図面も大雑把
・ナットのサイズが7mmや13mmといった日本車ではあまり使われないサイズ
・ネジ、ナットが多く、締め忘れが起こりやすい
・ナンバー灯はギボシの取り付けが必要
・ピッタリとはいかず、少しネジ穴に合わせながら付ける場面もあった
少々困った場面もありましたが、大きな問題はなく取り付けできました。なによりも見た目がより私好みになったので、大満足です。
ウインカーステーが社外用の小さいのも付いてきているので、ウインカーを変えるか迷っています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
座面が少し高くなる感じはありますが、クッション性は良くなります。何より、色が車体にマッチしていい感じです。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正キャリアは大きすぎる感があったので、市販品を待って、早速付けてみました。大きすぎず頑丈で、取り付けも簡単でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークのショートタイプを考えていましたが、大は小を兼ねるかなと思いこちらにしました。効果はすごく感じます。
見慣れたのでもう馴染みましたがスポーティー感はないです。
スポーツ走行するバイクではないのでいいんですが、ググッと実用車チックになっちゃいますね。
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