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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング主体
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りだった。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンカバーも兼ねているので、見た目がスッキリとなった
【付属品はついていましたか？】
必要にして充分
【期待外れな点はありましたか？】
履いているタイヤによっては、接触するところがある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
200サイズのタイヤも入るようにしてほしい。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 4 |
サイズを測って買ったのですが、思ったより小さいかな？
実物を見れないので想像となるため仕方ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットにて使用するために2011年式のCBR1000RRに装着しました。FRP製の黒ゲル地ですが、非常に綺麗な整形がなされており、フィッティングもバッチリです。納期に3ヶ月ほどかかってしまいましたが、それを差し引いてもこの値段でこのクオリティであれば文句ありません。純正のアッパーカウルに装着する際は、擦れ傷防止のためにカウルに接触する面(主に端側)にしっかり両面テープをつけることをおすすめします。
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スモーク：クリア | カラー：ブラックストームメタリック
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2023年式に装着出来るかメーカーに問い合わせもしましたが、実績が無く回答出来ない。との事でしたが、如何してもこのカウルを装着したく、覚悟して購入しました。
結論は、チョットの細工(ワッシャーを足す)で無事取り付ける事ができ、自分的には大満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ボックスを取り付けていない時は目立たずバイクのフォルムを崩さないので気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リアシートも購入するとかなりの出費ですが、車体の曲線とマッチして満足度高いです。
表面は細かなパンチング加工が施されています。
時々革ジャン用オイルを塗布します
オイル塗布直後。一晩で艶は落ち着きます。
右前面から。保管場所はガレージです。
ウェビックサイトで表示されている商品名が間違っていますが、本革のコンフォートシートです。
ノーマルシートと比較して表面は硬く感じますが、1日300?400kmくらいならツーリングでもお尻が痛くなりませんでした。
本革なので雨が予測されそうな日程の時は装着を控え、ノーマルシートに交換してロングツーリングに出かけることにしています。
なお、車両はガレージ保管で、4年間使ってヘタリやノビ、スレなど無く耐久性も素晴らしいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着したその日から、あなたのマシンもモリワキモンスターの仲間入り♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KAWASAKI 大文字 メッキ
ブラックか小文字か悩みました。
まぁこの金額ならまた買い替えと思い
メッキ、大文字にしました。
本体は樹脂製にです。
文字のはめ込み多少力必要。
メッキタイプなので質感はいいかなと。
自分的には大変満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
車体に４点で取り付けるのだがコツをつかまないとボルト穴に合わない。
いきなり本締めをするのではなく仮組みしてから行うようにすると良い。
キャリアは地面と平行に近く荷物とか箱の積載には便利です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
マニュアルによると純正キャリアを取り外せ、とあるがそんな必要は認めないω
何の変哲も無いパイプ構造
気に入らない点はワッシャーが付属しない点 ワッシャー位いくらでもストックはあるが
上に数ミリずれたので社外品工具箱取付金具が… サクッとドリって対処
このアルミ箱を積む為に延長キャリアをオーダーした
ワールドウオーク製の延長キャリアをオーダー
全てはこの大型アルミ箱を積む為!
取付に関してはキャリア上面の二面幅12mmボルト二本をロングソケットで取り外し、サイド後方左右のHEX５mmボルトを取り外せば前ヒンジで持ち上げて差し込めばマニュアル通りキャリアを取り外す必要は全く無い
先にサイドの仮取付を行い、前は上から穴を合わせてボルトを締結
最初は手締め…は奥まっていて不可能なので斜めになったりしないように慎重に
構造的にも脆弱なので端にだけ荷重が掛からないように注意!
推奨はMAX５kg
キャリア外さなければ確実やっても30分工賃レベルかな
重い荷なら極力前に積むようにすればまあまあ使えると思われ
経験的には常時重量物積むとかすると間違いなく折れるω
溶接してトラス構造に改造するとかすればある程度は強度は上がるが…
当方は超長期過積載ツーとかじゃあないので
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