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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
数あるリアフェンダーレスキットの中でG-craftを選んだのは、純正のナンバー灯を使うことが出来るからでした。良く考えて作られていると思います。
こんなにもリア周りがスッキリするものなのだなぁと、取り付けて良かったとつくづく思いました！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 0 |
メッキと悩みましたがブラックにして正解でした！
取り付けは自体は簡単ですが、ちょっと工具が入りづらい部品があったり、マフラーの一部を外したりと手間が掛かる部分もありました。
スタイルも引き締まった感じがして、取り付けて良かったです！
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
剥き出しの配線をキジマのセルフラップでガード
このように無理な配線を回避
見た目はかなり良いです
定番のフェンダーレスです。
これだけでもかなり見た目がよくなります。
自分で取り付けましたが、カウルの取り外しが必要なので慎重な作業が必要になります。（交換動画とかたくさんあるので、それを参考にすればできます）
ただし、専用設計なので特に加工いりません。
ウィンカーの配線は本来ステーの下を通すようですが、無理な配線になりそうだったので、ステーの中間に空いた穴に通すことで、見た目はちょっと微妙ですがなるべく楽な取り回しにしました。
そのうえで、剥き出しになる配線を守るためにキジマのセルフラップの5mmを巻き付けています。
（全部取り付けた後でもセルフラップなら露出箇所だけに巻きつけられます）
取付時にウィンカーテストは必ずしたほうがいいです。
万が一カウルまで付けてしまって指示機と逆方向につけていたら再作業しないといけないので地獄です。
また、純正フェンダーを取った際に露出する穴が3箇所あります。
そのままにすると走行時の砂や埃が車内に入ってしまうおそれがあるので、
取り付け前に内側から何かしら蓋をしたほうがよいです。
自分はダイソーで買った薄くて黒いアクリル板（5cm×5cmくらい）を切ったりして貼り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
Kawasakiのロゴが良い感じ
反対側にもロゴがあれば良いと思う
衝動買いしました。Kawasakiのロゴは気に入ってます。無くても良いのは分かるけど、アクセントとしての自己満です。耐久性はどうなのかは分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
実用性重視で購入
見た目は標準シートの方がカッコイイですが、ツーリング時の快適性はハイシートで間違え無いです。175センチだとハイシートでの足付きは、かかとが少し浮く程度で不安はないです。買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
反射してみるバイクが美しい
ロングテールとセットでのカスタム。
Z900RSが更に質感上がります。
覗かないとカスタムしている事に気づかない目立たないカスタムだけど、自己満足度が高い商品です。毎回見るたびにニヤニヤしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょうど良い大きさです
各社から発売されているエンブレムの中で、今回このエンブレムを選んだのは同時装着するドラレコ用のカメラを一緒にセットするために選びました。エンブレムは、ぱっとの見た目は良い感じです。近くでじっくりみると、ちょっと安っぽい感じはします。値段相応のため満足はしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインに優れており、見た目が多少細く感じていたg310rの外観が大きく見えることに加えてスポーティさが一気に増しました。
レース仕様の製品かと思いますが街乗りのドレスアップに適していると感じます。
梱包配送、購入手続きにはいっさいストレスなくスムーズでした。下取りのシステムも満足です。引き続きウェビックにてフェンダーレスキットを購入しようと思ってます！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
キーをささなくても、取り外し可能なため給油の動作がかなり楽になります。その上見た目もいいのでドレスアップにもなります。値段はやや高めですが、満足いくパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
実際に座ってみると、低反発特有の「じんわり沈み込んでお尻にフィットする感覚」がとても心地良いです。高級ソファや寝具に使われているような素材なだけあって、長時間の林道ツーリングや下道移動での疲労感・お尻の痛みが劇的に軽減されました。普通のスポンジと比べて少し値段は上がりますが、得られる快適さを考えればコスパは圧倒的です。
注意点として、真冬の寒冷地など気温が極端に低い環境だとスポンジが硬化して低反発の良さが出にくいそうですが、通常のツーリングシーズンであれば全く問題ありません。
オフロードバイクのポジション調整（あんこ盛り）と、ツーリングでの快適性アップを同時に叶えたい方に、心の底からおすすめできるアイテムです！
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