【使用状況を教えてください】
中古で購入したデュアルパーパスバイクのメンテナンスや、セロー２５０のリアホイルをトリッカーのハブを流用してチューブタイプのリムに組み替えたりなどの作業に使用するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
似たような作業を良くしている友人が以前から使用していたため、デザインや使い心地は知っていました、購入にあたって悩んだのはシャフト部の色調のみです、イメージ通りの商品でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
メインシャフトの両側に同梱している４．０・４．４・５．０・５．２・５．６・５．８・６．０・６．２mmのビットの中から車両のニップルに合ったサイズを取り付け使用するタイプなので、従来の汎用タイプと異なりニップルをなめにくい。
シャフトが円柱状でそこそこの長さがあるため握りやすく回しやすい。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記の様に同梱されているビットが４．０?６．２ｍｍなので、このサイズより小さいニップル（自転車など）には対応していない。
年のせいか各ビットのサイズの刻印が見難い
【付属品はついていましたか？】
メインシャフト１ほんと上記記載の各ビットが同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
商品自体に何の不満もありません、しかし上記の物だけがパッケージングされているので個人で収納ケースなどを準備しないとバラバラに紛失し易い。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
工具なので適正な使用方法で使用してください、シャフトへの締め込みが緩かったりニップルに対してビットをしっかりと噛み込ませないで回そうとしたりすれば不具合の可能性は高まってしまいます。
【一緒に購入するべきアイテム】
上記の【期待外れな点はありましたか？】の欄にも記載した通り本商品を収納できる小物入れなどを別途こぅにゅうしましょう。
私はダ〇ソーで販売されている小物入れに丁度良いモノがあったので使用しています。
【メーカーへの意見・要望】
こういった需要のあまり多くない工具もしっかりとフォローしてくれているDRCさん。
これからもよろしくお願いします。

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キャリパーの揉みだし等に使っています。NC30のような4POTキャリパーで、ネジを締め込みプレートを開く際、プレートが平行にならず、4個のピストンを均等に
押し込むことが出来ない点が使いづらい。質感はいいので、プレートのガイドが1本でなく2本のものを購入しておけばよかったのかと思っています。

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モノタロウで販売終了になっていたのでこちらで購入しました。
使っていたゲージの誤差が大きかったですがこちらで正確に測定できました。
エアの開放もバルブコアで行いますのでへたって来た時も単体で交換出来ると思います。
バルブコアの頭がフィッティングから飛び出ているので軍手とかで使用すると引っかかりますので素手での作業が良いでしょう。
ホースには米国製の記載がありましたがGoodYearのロゴは無かったです。
商品説明では12, 18mmのサイズに対応となっていますが実際は14, 18mmです。
Lisle USA のホームページと商品パッケージの裏にも14, 18mmの記載がありましたのでwebikeさんは商品説明を修正する必要があります。

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インディアンパースートを所有していますが、メンテナンス、カスタム等で、バイクを直立させたい事が幾度とあり、今回購入しました。
便利で、もっと早く購入しておけば良かったと思います。

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タフスター用に購入しました。
まだバッテリーの電圧が十分なので使用はしていませんが、繋ぐだけでいいので簡単！
過充電防止にもなっているし。

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メンテナンス時に取り外した物を置くの便利です。
シリコンで汚れも取りやすい、傷を入れたく無いのも置ける、ジャバラで高さも調整出来る、マグネットもあるのでネジ類は紛失しなくていい、大きさも邪魔にならない大きさで丁度いい感じです。
でも販売価格がちょっと高いのが。

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とてもコンパクトな電圧計です。
余計な機能もなくただ電圧を表示するだけでシンプルなところが気に入りました。

この商品に付属している電源ハーネスは赤(+, クワ型端子付き)、黒(-, クワ型端子付き)、白(+, ACC)の3線となっており、赤線が電圧の測定、白線がメーターの電源となっているようです。

接続方法としては、バッテリー電圧を測定する場合はバッテリー端子に赤線と黒線をつなぎ、白線をどこか適当なアクセサリ電源に接続すればOKです。
私はアクセサリ電源の電圧を取りたかったので、赤線と白線をまとめ、黒線と一緒にカプラにつなぎました。これでアクセサリ電源から赤線と白線に、黒線がマイナスに接続されるようになります。
結線コネクタも1つ付属していますが、可能であれば自作したほうがいいかと思います。

車体への取り付けはDAYTONAのマルチメーターブラケット(97253) https://www.webike.net/sd/24069527/ がオススメされていたので合わせ買いし、22.2のマウントバーに取り付けました。

日中・夜間ともに適当な見え方になっています。
日中に見えにくいとか夜間に眩しすぎるといったこともなく、とても満足しています。

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ベルギー製ブリット社のヘリテイジ125（昔のダックスのぱくり）の初オイル交換時に使用しました。ていうか、サービスマニュアルがないので、純正とかに交換したくてもよくわからないので、ダックス70のつもりでいます。
好みに元のドレンコックパッキンは銅製なんでしょうか。別にアルミでもよかったのですが、何がどう違うかよくわからないし、値段的にも変わらないし…。まぁ試しに使ってみました。問題なく使えているのでいいかなぁと思います。

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縦、横と締めたり緩めたりするのに大変いい感じで、小さいので始め大丈夫かな？と思いましたが、そこはさすがデイトナさん。耐久性はこれから使い込んでいくとわかると思うので、時間をください。車載工具として使っていこうと思っています。

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XR250正立フォークの分解にマスト工具です。純正は高価ですが、こちらは1回分の工賃で元が取れるくらい安価です。頑丈さもバッチリで使いやすいです。

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