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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
一枚あたりの単価を計算すると80円もしないのでマイクロファイバークロスの中では一番安いお得な商品だと思います。品質はとても柔らかくてまったく問題なく使えて安心出来ます。たくさん必要とする人にはおすすめのマイクロファイバークロスです。汚れもしっかり拭き取れて洗っても汚れが落ちなくなったらすぐに取り替えも出来て便利でお得です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
ロングタイプで先端が細くて狭い場所にも効率よく使えるラジオペンチです。しっかりと掴むことが出来てグリップも握りやすくて滑りにくいので使いやすくて繊細な作業に効果的に使えます。値段以上の高性能で色々なシチュエーションで活躍してくれます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ショートタイプのスクレーパーですが見た目より力も入れやすくてラベル剥がしに効果的に使えます。ダイヤルステッカーやルームミラーの裏側の検査標章も簡単に綺麗に剥がす事が出来ます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ラチェットレンチが直接入らない場所へ使います、最低70ｍｍ?150ｍｍは必要で今回150ｍｍを購入。
滅多に使用頻度はないですが、値段も手頃でした、有ると便利です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
バッテリーの電圧の状態を確認するために価格が安いので購入。
取付はそれほど問題なく出来ましたが、物は小さいのですが表示部の取付場所で苦労しました、ツーリング時は色々と付いているので、結局ハンドルステム部に張付けてみました。
取付場所が悪く乗車中では見え難いですが、表示部は小さくても文字は大きく見やすいです。
日当たり次第で見えずらい時もありますが。
今は一時に外していますが良い製品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースであそんでいます。
グリップの固定が甘いと回ってしまい、腕上がりの原因になったり、そもそも走ってるときにイライラするので、ボンド+ワイヤーの二重で固定をしています。
いままで共同ガレージの物を使っていたのですが、自分用も欲しくなったので購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。どのブランドのを買っても同じです。
【使ってみていかがでしたか？】
キッチリ固定出来ていいですね！
ホールド機能が付いているのですが、キッチリと仕事をしてくれました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ツイストしすぎるとワイヤーが破断するのでほどほどのいい具合で終わらせることでしょうか？
【他商品と比較してどうでしたか？】
在庫があったのでこちらを選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
Unitのセーフティワイヤー（https://www.webike.net/sd/23616697/）
このワイヤーを同時購入するのが良いと思います。
蓋つきでしまえるので、気づいたらワイヤーがほぐれて大変なことになってる現象を防ぐことができます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
接続するホースやアタッチメントが一通り揃っており使いやすいです。
ただ、2度目に使った時にバルブを開いたままエンジン始動して壊れました。もちろん取説にもきちんと注意書きされていますが、回転を上げたりしておらず、キャブ調整中で始動性が悪いためセルを長めに回しただけだったのに。使用頻度が少ないためうっかりしたのが原因ですが、こんなに簡単に壊れるならプレート部にでもコーションラベルを貼って欲しいところです。
デイトナにメールで修理可能か問い合せしたところ、新品の補修ゲージ4,500円×4個＝18,000円の提案。4連ゲージより高いし！（ここが☆1つの理由）
信用できるブランドと思っていただけに残念すぎ。今後のアフターサービス向上に期待します。
私はすでに壊してしまいましたが、これから購入される方は気を付けて下さい。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
メンテナンスやカスタムでパーツを取り外した時のビスやナットなどの特に小物のパーツの紛失防止に役立ちます。強力な磁石でしっかりと引っ付いてくれます。お手頃な価格なので値段以上の効果は十分にあります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
主目盛
副目盛
同シリーズの MTQL40N (5?40 N･m) を使用しています。
以前は他社製のデジタルトルクレンチを使用していましたが、締めているのにトルク値が動かないことがまれにあって精度が心配になり信頼のトーニチに乗り換えました。
特に精度が欲しい 5?40 はバイクでは使用箇所が多いので便利です。
さすがトーニチ、トルク調整はし易いしクリック感も気持ちよく使えます。
ただトルクレンチ自体がコンパクトなのでしょうがないところもあるのですが主目盛は字が小さく、副目盛はクローム地に黒い字が細すぎてちょっと見辛いのが気になります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
バッテリーの調子が芳しくなく、乗る頻度も多くないため、乗るたびにバッテリーを外して充電していました。
電源が遠いためバッテリー充電器を持っていてもバッテリーを外さなければならずとてもとても面倒くさかったです。
先日ふとクルマからジャンプさせれば良いことに気付き、このブースターケーブルを購入しました。
同じ大橋産業のラインナップの中にはもっとショボいのもありますが、いざと言うときにクルマの救出も出来るように120Aのものを選択しました。
コレなら寒冷地仕様のバッテリー2個積みとかで無ければなんとかなると思います。
心配だったケーブルの太さですが、ごく一般的な太さだと思います。
バイクにそのまま使うにはフレームにバチッとしてしまいそうで怖いですが、私の場合はカプラーでハーネスを生やしているのでOKでした。
とりあえずクルマに積んで置きたい1品です。
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