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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクの乗り換えに際し、カスタムをしたので純正パーツを収納するのに購入しました。
容量は５０Ｌで、大概の物は入る容量となっています。
品質的にもしっかりとしていて、耐久性も良いかなと思います。
簡易ロックも付いており、不意に開くのを防ぐ事も出来ます。
見た目もおしゃれで、ガレージや部屋に彩りを添えてくれます。
オススメの逸品です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
クーラント交換の際にクーラントがシリンダーヘッドカバーなどにこぼれるのを防ぐ目的で購入しました。
クーラントは塗装面を傷めるとのことなので、こぼした時は確実に除去するようにしています。この始末が悪い液体は極力こぼしたくありません。以前は、２リットルのペットボトルの底をカットした物を加工し、給水口に嵌めて使用していましたが、この方法だとどんなに気を付けてもエア抜きの際に上がってきたクーラントが下にこぼれてしまい、後始末が大変でした。使用機会は２年に一度程度と使用頻度の低さから導入するのを躊躇っていたクーラントチャージャーでしたが、前々回の交換の際に盛大にクーラントをこぼしてしまい、後始末が非常に大変だったため、こちらの商品の購入を決意しました。
このクーラントチャージャーについては、ファンネルに複数サイズのラジエターキャップ様のアダプターや接手などが附属しているもので、クーラント交換の際のエア抜き作業が出来るようになっています。クーラントの注ぎ口に合う大きさのアダプターを取り付け、そこにファンネルを差し込めば準備ＯＫ、ファンネルは中心の棒を上下することで開閉するようになっています。ファンネルにクーラントを注いで、栓を開けてクーラントを注入、一杯になったら栓を閉め、エンジンをかけてエア抜き作業をおこないます。中心の棒の部分にエア抜きチューブが入っており、エアが上がってくるようになっています。水温が上がって来るとそれなりの量のクーラントも一緒に上がって来るようになるので、ファンネルの外に飛び散らないよう注意が必要です。このクーラントチャージャーを導入してからクーラントをこぼす量が各段に少なくなり、後始末が大分楽になりました。
アストロプロダクツさんにおかれましては、エア抜きチューブを下に向けるなど、上がってきたクーラントがファンネルの外に飛び散らないよう改善していただくと更に使い易くなるものと想います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
4WD車のリアデフオイル交換に利用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
車体の下に入り込みますし、2Lと程よい容量の為ストックもしやすいです。
ビニール手袋とタイラップが入っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
4.5Lのものより割高になりますが、少量で済む整備の場合はこのサイズがちょうどよいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
軽いので外で使用する際は風に飛ばされないように気を付ける必要があります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ＳＫ１１のラチェットハンドルとＫＴＣのソケットをメインに使用していますが、サイズの違うボルトを続けて回すときや、６角ボルトとキャップボルトを続けて回すときなど、いちいちソケットを差し替えるのが面倒に感じることがあったため、サブのラチェットハンドルとソケットが欲しくなり、こちらのセットを購入しました。このセットは、全長２００ミリ９０Ｔのラチェットハンドルと、８ミリから１９ミリまでの７つのソケットがセットになっています。ラチェットハンドルは、９０Ｔで、ある程度細かく送れるので、どうしても片手でハンドルを扱わなければならない場面などでは有効な場合があります。使用感については、いたって普通で何の問題もありませんが、個人的には持った感じやヘッドの大きさなど、ＳＫ１１の７２Ｔの方が好みです。附属のソケットについては、１９ミリ以外は概ね良く使うサイズで、若干、肉厚に感じますが、ボルトやナットに当てがってもガタつくようなことは無く、精度の問題は無いと思います。また、ラチェットハンドルもソケットもメッキの仕上げが奇麗でしっかりしており、少しぶつけたくらいでは剥離する様なことはありません。ＳＫ１１のラチェットハンドルよりも仕上げが良い様に感じます。有名メーカーの物と比べても引けは取らないとまでは言いませんが、道具として十二分に使える物だと思います。私のレベルでは十分です。
以前は、ホームセンターで購入した安物のラチェットハンドルとソケットのセットなど、あまり良い工具は持っていませんでしたが、今のバイクが自分のところに来てからは、自分で整備を行うようになったため、マシな工具を揃えたいと思うようになり、少しずつ買い揃えてきました。とは言え、余り高価な物は買えませんので、コストパフォーマンスが高い商品を多数取り扱うアストロプロダクツさんはよく利用させていただいております。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
▼商品名
AZオイル エーゼットオイル オイルジョッキ フタ＆こし網付き 1L
▼商品番号
PJ011
▼使用車種
KTM EXC250（2022年モデル）
▼作業工数
約10分前後
▼必要工具
はさみがあれば問題なさそうです
▼何故この商品を選んだか
オイル交換時に正確な量を計るため、1Lサイズのジョッキを探していました。特にフタとこし網付きのものが欲しかったので、AZオイルのこの商品を選びました。こし網が異物混入を防ぎ、フタがあることで保管時にホコリが入らないのもポイントでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、期待通りでした。作りがしっかりしており、安っぽさもありません。メモリの刻印がはっきりしていて見やすいです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。こし網のセット時にしっかり押し込むのがコツです。
【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすいです。適量を注ぎやすく、こし網でゴミを除去できるので安心してオイル交換ができます。フタの密閉性も高く、ホコリの侵入を防げます。
【付属品はついていましたか？】
フタとこし網が付属。シンプルながら十分な内容です。
【期待外れな点はありましたか？】
フタの開閉がやや固めで、もう少しスムーズだと良かったです。また、こし網は細かいので粘度の高いオイルだと流れに時間がかかります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無：簡単な説明あり。
注意点：オイルの種類によって流れが異なるので調整が必要。
メーカーへの要望：フタの開閉を改良してほしい。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
▼商品名
PROXXON プロクソン 65点・オートメカニックセット 3／8
▼商品番号
82114
▼作業使用車種
EXC250（2022）
▼開封作業工数
５分前後
▼必要工具
ハサミなどあればもんだいなし
▼何故この商品を選んだか
安くて品質が良いものを探していたところ、こちらが出てきたので購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。わかりやすい陳列でとても使いやすそうです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。ソケットの寸法も大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
さすが海外では有名なブランドであります。基本的な整備はこれがあれば問題なさそうです。これを買っておけば問題なしといえます。これを買ってから必要になった工具をかっていみてはいかがでしょうか。
【付属品はついていましたか？】
とくにありません。。
【期待外れな点はありましたか？】
とくにありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
▼商品名
PROXXON プロクソン マイクロクリック トルクレンチ MC60 3／8
▼商品番号
83350
▼取付車種
EXC250（2022）
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
はさみくらいあれば問題なし
▼何故この商品を選んだか
トルクレンチは整備するうえでは必須なので、どれにしようかと迷っているときにこちらが安かったので選びました。また、メーカーを調べると有名だったので余計に安心しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。しっかりと梱包されてました。
【取付けは難しかったですか？】
実際の操作感としては、使いやすいと思います。カチカチとした感触で分かりやすかったです。また、メモリも見やすくて満足しました。
【使ってみていかがでしたか？】
整備のストレスが一つ減りました。これはいいと思います。
【付属品はついていましたか？】
特になし。説明書はあります。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
念願のバイクガレージを手に入れた時(十数年前)に、以前から欲しかったコンプレッサーを購入しました。
先にガレージライフを満喫していた友人宅に設置されているエアコンプレッサーの便利さを目の当たりにしていたので、雨風を凌げるガレージを建てたら必ず購入する商品の1つとして常に候補に挙がっていました。
面倒くさがりな私にとって「オイルレス」は必須条件(現在はオイルレスがメインですが、購入当時は少なかった)、あまりこの業界を知らないこともあり「アレスト岩田」と言う私でも知っているメーカーの商品をという事で本商品に決まりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
単体で見るとデカい、稼働させてみると音も大きい「静音タイプ」とは言えそれなりの音はするので初めは気になりました、深夜でもなければ気にならない程度ですが。
上に書いた感想は「初めて所有したコンプレッサー」という事で感じた部分が大きいですが、現在は全く気になりません、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
日常的な整備に使用する分には充分な性能を持っています。
エアラムサンダーのようにある程度のエアーを継続的に使用する場合は充填が間に合わなくなるので、更に上の性能を持つコンプレッサーが必要になります。
上の項目に書いた「気になる部分」の大きさは、「移動用の取っ手」を外し収納ラックの1番下に設置する事で大きさが気にならなくなりました。
もう1つの「音」については、収納ラックの壁に面した2面及び直ぐ上の天板裏側に難燃性の吸音材を貼ることで多少改善されました。
【注意すべきポイントを教えてください】
やはり「音」ですかね。
上にも書いたように「静音」タイプなので爆音ではありませんが、ご近所の方が繊細なタイプの人だと良く思われないかもしれませんので夜間の仕様は控えた方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
友人が使用している他メーカーのコンプレッサーと比較しても大きな差は感じません。
プロの方が使用するには物足りない部分が出てくるかもしれませんが、DIY好きな素人が使う分には充分な性能を持っていると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
私が購入したときは「減圧弁」等の補器類は取り付けられていない状態で届きました、適当に取り付けてのエアー漏れが嫌だったため、付属のブチルテープをきっちり巻いてしっかりと取り付けました。
上にも書いたように「近所迷惑にならない」「邪魔にならない場所」を考慮して設置する事が大切かもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
「高圧ホース」や「その先に取り付ける商品」。
空気入れやエアブラシ等それぞれにやりたい作業によって必要なモノが変わってきます、一気にそろえるも良し、コツコツとゆっくりそろえるも良しで予算(家族?)と相談しながら集めましょう。
【メーカーへの意見・要望】
購入後20年程経過していますが、その間に減圧弁のプラスチック部分が経年劣化で割れてエアー漏れしたこと以外大きなトラブルはありません(交換済み)。
耐久性も充分で、これからもお世話になり続けると思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
自宅のガレージで使用するために購入しました。
冬場のガレージでの整備の時、床に座って作業するとお尻が冷える、縦膝をつくときに長時間の姿勢維持で膝が痛くなる、そんな時にこのクッションがあれば寒さや痛みを感じずに作業ができるようになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄の画像より前の商品になってしまいますが、名称と使用目的は同じなので細かい部分は勘弁してください。
サイズは34cm×34cmで厚みが約3.5mm、作業時に下に敷くサイズとして大きすぎず小さすぎずの程よい大きさで厚みもあるため、砂利が敷いてある地面での作業も問題なく過ごせます、イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
作業時しやすい位置にこのシートをポンと置くだけで作業は終了、後はひたすら整備作業に明け暮れるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
若い頃はこの様な商品が無くても気にしないで作業していました・・今は尻が冷えると腰が冷えて腰が冷えてくると痛みも出てきて・・と無理の利かない身体になってくるとこの商品のありがたさがリアルに身に染みてきます。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介画像に移っている「1枚のマット」だけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
床(地面)と身体の間に敷く緩衝材としての役目は充分に果たしてくれているので全く問題はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
作業時に「敷きたいところに自由に敷く」シンプルな商品なので、使い方は購入者の自由です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ありません。
作業用のクッションシートですが、そのままその通りに使用しても良いでしょうし何かの代用品として加工しても良いと思います。
過去に購入した中古バイクのシートが極端にアンコ抜きされていて乗り難かったので、本商品をアンコ代わりに使用してシートを張り直したこともあります。
【注意点】
商品自体は柔らかい素材で危険なことはありませんが、床や地面に鋭利なモノがあれば貫通してしまい怪我をする可能性もあります、敷く前に周囲の安全をしっかりと確認しましょう。
また、シンナーやガソリンなどの有機溶剤でクッションがダメになることもあるかもしれません、クッションに零さないよう注意しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
あくまでも作業時に体をサポートするモノなので商品として完結しています。
予算に余裕があるのであれば「このクッションを敷いて作業するための工具」などを購入する方が建設的かと思います。
【メーカーへの意見・要望】
以前よりも価格が上がっていますがまだまだ十分リーズナブル。
これからもDIY派の強い味方な商品展開をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
意外に似合っているような気がします
シンプルにテーパーキャップ
元々ついていたボルト
ZETA製 チタン テーパーキャップボルトをゲイルスピードのワイヤークラッチホルダーのクランプボルトに使用してみました。
取付けるクラッチホルダーがダークエディションのため、黒ボルトから交換するつもりはなかったのですが、ピボットピンの裏側にとりついているナットの一部に錆びが発生していたことから、他のボルトやピンなどとあわせて交換しました。
取付については、元のボルトを緩めてボルトを交換して締め込むだけですが、クランプを緩めてしまうとクラッチまたはブレーキマスターの自重で取付角度が変ってしまうことから、作業開始前に現在の位置をマーキングしておくのが良いと思います。
クランプボルトなので性能というか機能に関しては元のボルトとなんら変らないのですが、見た目に高級感がでます。
そもそもダークエディションを選んだことから、あまり派手になってほしくなかったのですが、陽極酸化処理の無いシルバーなら見た目も派手にならずに落ち着いた雰囲気になって良かったです。
コストパフォーマンスの高いZETA製チタンボルトですが、それでもボルト1本当たりで考えると高価なものなので、錆が目立ってきたとか、若干ナメってきたとか、ポイントが貯まっているなどの機会があればオススメだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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