バイクコンテナに設置。

性能は大満足。これのおかげで、工具がすっきり。移動もできるので整備もしやすい♪

ただ、組立は苦労しました。

ボルトの穴が微妙にずれてかなり力がいる部分（特に最上段）があって、大変でした。

大人一人で作業時間、約２時間かかりました。

ところどころに塗装剥げや、ガリ傷もあり品質はＫＴＣなのかと疑いました。

ただ、どうせ使えば傷がいくので、気にせず使うことにします。

ローラーは稼働式を取っ手側に取り付けですので、お間違いなく！
（間違えましたので（笑））

ＫＴＣを愛用していましたが、この商品については残念でした(´;ω;｀)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのバイクの
初めての工具として購入
大体すべてそろっていますが
ねじロックされた堅いねじを外そうとすると
なめる確率が高いです。私の腕の問題もあるとは思いますが。。

コンパクトにまとまっていて多彩なツールがあるのは
助かります。
あと、ラチェットレンチの切り替えが硬くて動きずらかったですが
551でスムーズになりました。

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【使用状況を教えてください】
　今まで同社のエアゲージ 商品番号：6777 を使っていましたが、メーター部がノズルと一体となっていてどうしても測定時にブレーキディスクやドリブンスプロケットと干渉してしまい使い勝手が悪かったので、バルブ差し込み部分がホースになっている本品を選んでみました。

【使ってみていかがでしたか？】
　今まで使っていた 商品番号：6777 から比べると楽に測定できるようになりました。
　測定誤差も±10kPaと少ない方なので問題ないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
　バルブに当てる部分がは360度回転するものの、当て角度が45度なので若干干渉するのでブレーキディスクなど大口径の場合は不向きかもしれません。
　当て角度が90度のものをお探しすることをお薦めします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　バイクには測定部一体型は不向きかもしれません。
　廉価なので仕方ないのかもしれませんが、バイク用に当て角度が90度の物も欲しいですね。

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KTCの高級ライン、ネプロスのクイックスピンナです。

ネプロスだけあって過剰とも思える美観と値札を有しています。

クイックスピンナとしての機能は一般的なものと何ら変わりません。
ラチェットとソケットの間に挟み、指で摘んで回せるようにするものです。

ネプロスおなじみの黒バンドを滑り止めとして使用しています。

質感はネプロスだけあってさすがの一言です。
鏡面に仕上げられた見るからに厚みのあるメッキは高級感抜群です。


ただし、機能面は正直微妙です。
というのも、最初はいいのですが、使っているうちに黒バンドが緩くなってくるので、本体と黒バンドが滑るようになってきます。
そう頻繁に、というわけではないですが、黒バンドは消耗品として交換する必要があります。
なら最初から本体にローレット加工いれといてよ…というのが個人的な感想です。


そしてネプロスだけあって値段は一流です。
一般的なものの2?3倍くらいします。


価格なりに性能が向上しているなら納得なのですが、正直本品には値段なりの価値は感じません…
neprosロゴに強いこだわりのある方以外は、ko-ken辺りのものを検討したほうがいいと思います。

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細い電線の皮むきが安心してできるので重宝しています。

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数値の読み取りやすさはデジタル式にはかないません。
デジタルノギスを仕事で毎日のように使っていた頃は便利だったのですが、プライベートでたまにしか使うことがなくなるといつの間にか電池がなくなっていて、必要なときに限って画面に何も映らず電池交換の手間が掛かってしまい何時も電池の事を心配していました
その点、目盛り式ノギスだと電池いらずでたまに使う時も安心して使えます。

ミツトヨのノギスに比べると動きはスムースじゃないしガタもありますが、毎日使う物でもないし値段も安いのでプライベートで使うには十分だと思います

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ホースの抜け止めに必要品。シリンジには抜け止め加工がされてないのでホースが簡単に抜けてしまいます。
エア抜きキットと謳っているなら標準で付属してもらいかたった
シリンジ付属ホースは伸縮性がないので使いにくい。シリコン製ホースを付属で入れて欲しかったです

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今まで燃料タンクの下にあるバッテリーの充電が大変でしたが、
これを使い、バッテリー端子を延長できるようになったので
わざわざ燃料タンクを外さなくてもバッテリーの充電が出来る
ようになりました！

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【使用状況を教えてください】
オフロードに遊びに行った際に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりはプラスチックの感じが少しちゃっちい感じがしましたが、値段を考えれば打倒か。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感としては全く問題なし。測定値の精度もドンピシャ。
できるなら、首が回ってくれると表示が見やすいかな。
測定しつつ、これで押して空気を抜けるのでゆっくり様子をみながらアジャストできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
この空気圧計は1キロ以下の低圧専用です！つまり、オフロード用車です！
特に大型のロードバイクなんかだとメモリが足りなくてわからないので、ロード用のものを購入しましょう！
※私はオフロード用途で購入したところオンロード用で低圧が測れず、こちらを買いなおしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の人の高いやつも使用させてもらったうえで、質感としてはまぁ値段相応という感じ。
ただこのサイズ、軽さで携行しやすいことを踏まえるとベリーグッドかなと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
　ムシ回しつきバルブキャップ。ムシ回し探さなくていい。現地ですぐに抜ける。
　https://www.webike.net/sd/22592562/

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ハーレーは毎回3種類のオイルを変えていたこともあり、混ざるのもなんか嫌なので缶からそのままじょうごで注いでいましたが、今回トライアンフに乗り換えたのでジョッキを購入しました。
以前国産車に乗っていたときにもジョッキ(どこのか忘れた)を使っていたのですが、それと比べると全体的に安っぽいです。まず素材が薄い。ねじ込み式のノズルはいいところで止めておかないと、変形して漏れそうな気配がします。蓋も同様で、昔新幹線で駅弁と一緒に売ってたお茶の急須か？と思うような頼りない蓋です。個人的にここが一番いただけませんでした。
欲しいタイミングで、4Lジョッキの在庫があるのがこれだけだったので選択肢がなかったのですが、次回オイル交換までにもうちょっとしっかりしたものを買いなおします。

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