DIYで使うのでこれで満足。若い時から知っているメーカSIGNETなので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーンブラシ
ブランド：unicar:ユニカー工業
商品番号：MG-01BK

専用道具のため、チェーンの洗浄が簡単にできる。歯ブラシとか使い合わせて似たような道具は作れるでしょうが、これ一本あればやっぱり便利。これを買ってからチェーンを洗浄する頻度が増えた


ハイパワークリーナーのネーミングが付いていますが、洗浄力は強力というほどではないですが、安いパーツクリーナーにありがちな薬液でベチャベチャになるのに奇麗にならないという感じではなくドライっぽいライトな使い心地で洗い流された汚れが垂れては困る場所の使用に向いています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チェーンの汚れ落としに使用していますが、三方で支えているので、さほど力を入れずに清掃が出来、又、密着もしているおかげで汚れ落ちが良い。


非塩素系溶剤を主剤にした洗浄用のスプレーです。ブレーキ装置の軸受、ギア、チェーン等、機械部品に付着した油汚れを強力に落とします。
バイクのチェーンのメンテの必需品。
そんなに消耗するものではないがとにかく汚れる。
パーツクリーナーで良く洗浄すればいいだけだが。
先日100円ショップの自動車グッズコーナーで同じものを発見。
品質や造りに多少違いがあるのかもしれないが、用途的にさほど問題になるものではない。
ということで今後は100円ショップで買うことにした。

【使ってみていかがでしたか？】
産業用ケミカルの大手エーゼットのパーツクリーナー

車以外にもエーゼット商品は安いのでいろいろ使っています。

ハイパワークリーナーのネーミングが付いていますが、洗浄力は強力というほどではないですが、安いパーツクリーナーにありがちな薬液でベチャベチャになるのに奇麗にならないという感じではなくドライっぽいライトな使い心地で洗い流された汚れが垂れては困る場所の使用に向いています。
産業ケミカルの大手「AZ」のパーツクリーナー

送料込み98円だったので、実質無料（というより送料も赤字）の有り難い商品

近年の高噴射力&超強力パーツクリーナーが多い中では噴射力も洗浄力もマイルドな部類

その分、樹脂パーツやゴムパーツへの影響も少なく安心感はあります。

また、格納ノズルのため、収納の際にいちいち外したり、横着して付けたまま保管して何処かへ行ってしまう事も無く便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
「パーツクリーナー、潤滑用スプレー（オイル＆シリコン）、万能グリース」は、自宅ＤＩＹのアイテムとして常備して置きたいケミカルだと思ってます。それで先日、Ｉ／Ｃを簡易洗浄した際、手持ちのパーツクリーナーを使い切って仕舞ったので、おＮＥＷを仕入れてきた次第です。

基本的にパーツクリーナーに対して、特別ブランドや内容等に拘りはありません。なので近所のホームセンターで、その時に一番お得なの物をたいてい買ってます。っで、ここの所は近所のホームセンター（Homac）が、このＡＺ社のパーツクリーナーを下記購入価格（\145-）で、常備販売されてるので、３回連続このＡＺ社のパーツクリーナーに落ち着いてます。840mlの容量で、この価格なら充分満足行くコスト・パフォーマンスだと思います。まぁ元々が決して高くないんですけどネ。（実は、そのホームセンター・オリジナルブランド品より安価だったりします。）

肝心の使用感ですが至って普通で、過不足なくパーツクリーナーとしての役目を担ってくれると思います。これまで使ってて、まったく問題なく脱脂＆洗浄できていますので。ちなみにメーカーの謳い文句は次の通りです。→「非塩素系溶剤を主剤にした洗浄用のスプレーです。ブレーキ装置の軸受、ギア、チェーン等、機械部品に付着した油汚れを強力に落とします。」と、なってます。
（注意：逆さ噴射には対応してません。）


【他商品と比較してどうでしたか？】
製造元は株式会社エーゼット。
意識してなかったんですが、ラベルはがしの雷神とかは割と有名ですね。

使ってみて悪くなければ、今後のMy定番にします。

追記：汚れの落ちという面では、呉工業のブレークリーンの方がいいような気がしますね。噴射の勢いもブレークリーンの方があります。ま、ウエスに含ませて汚れをふき取るようにすればこれでも問題なしです。
ブレーキ周りのパーツクリーナーといえば、呉工業のブレークリーンが定番。

近くのオートバックスで、560ml缶2本で924円。
まさかこれを買うわけにはいかないｗ

少し離れたホームセンターに移動して、ブレークリーンの840ml缶を368円で売っているのを発見。
はやる気持ちを抑えて、少し店の奥に進んでみると・・・

ありました、840ml缶で147円のパーツクリーナー！ｗ
大量に売り出してます。買いだめして他人にさばけそうｗｗｗ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
社外レーシングマフラーのグラスウールが経年劣化で音量が大きくなり、グラスウール入れ替えのためにリベットが必要となり、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず古いリベットにドリルで穴を開けて外し、サイレンサーを取り外します。グラスウールを巻きつけたものをセッティングしてサイレンサーの外側にリベットで止めていきます。
取り付けの際は専用工具のリベッターが必要となりますが、簡単に打ち込み、固定する事が出来ます。
また、マフラーのエンブレムを新しく取り付ける際も使えました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のリベットでも大きく品質に差があるわけではありませんが、アストロプロダクツは工具メーカーで安心です。

【注意すべきポイントを教えてください】
厚い素材だと厚みが足りなくて固定できませんので、事前に厚みを確認の上で作業した方が良いです。

▼他にもフェンダーやマフラーエンブレムなどリベットを使用するシーンは意外に多いです。たくさん持っててもまとめて使う必要が出るため、手持ちのリベットを切らさないように常にストックを持っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車のハンドル周りに使用している時計の電池が切れたため、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズもピッタリで時計が復活し、再び時を刻むようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
100円ショップでも販売されている形式ですが、電池の持ちが違うような気がします。こちらの方が長持ちしそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズが分かりにくいため、間違いないように購入しましょう。

▼アストロプロダクツは電池一個まで商品のアイテム数が豊富なので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブの車載工具として購入しました。必要最低限のセットが良いです。使用する事もあまり無いと思うけど、いざと言う時の保険としての携行します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今後のエンジンOHに使うために購入しました!使いやすそうな大きさで品質も良さそうです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
我が家の電動工具軍団としてはハンディグラインダーと共に20年以上鎮座している最古参となります。
商品名どおりドリル刃を取り付けての穴開け加工からワイヤーカップを使用してのサビ取り、フェルトバフを付ければ研磨加工もできますしスポンジアタッチメントを用いてWAXコーティング迄対応してくれます。
我が家の電動工具内での稼働率は1番多いのですが、マキタ製だからなのか機械にコストをかけて製造された時代のモノだからなのかは分かりませんが、一向に壊れる気配も無く実直に堅実に働いてくれています。
近年のバッテリー充電式の工具の方がコードレスで携帯性も良いので買い替えもよぎるのですが、ここまで壊れずに働き続けてくれている電動ドリルに愛着も湧いてきているため「壊れるまで」は大切に使い続けようと思っています(おそらく所有者の方が先にダメになるような気はしていますが・・・)。)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
私が勝手に「マキタグリーン」と呼んでいる少しくすんだ緑色の工具で以前はパッと見ただけで「マキタ製」と判別できていたのですが、最近はボッシュも似たような色合いの電動工具なので見分けが付きにくくなってきました。
作業用の電動工具なので見た目の派手さは全くありませんが、質実剛健を体現したようなデザインは機能美に優れています。
【使ってみていかがでしたか?】
冒頭に書いたように先端のアタッチメント付け替えれば多種多様な用途に大活躍してくれる工具です、正回転と逆回転のみの機能でインパクト機能さえ備わっていませんが、シンプルな機能のおかげか20年以上トラブルはありません。
【付属品はついていましたか?】
刃先を交換する時に使う「調整用ハンドル」が付いています、先端を絞ったり広げたりで大抵のアタッチメントシャフトに対応しています。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
機能面に関しては購入時に把握していましたし「電動ドリル」としてのトルクも素人が行うDIYで不足を感じた事はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ドリル刃の使用時の注意点として、「対象物をしっかりと固定して垂直に使用する」事が基本となります、スイッチ部分のグリップとサイドのグリップを保持して穴を開ける目標一からズレないように軽く押し付けてください。
【注意点】
ドリル以外での「刃物」を使用した事が無いのですが、刃先の交換時はコンセントを抜いて事故防止に努めた方が安全であると思います。
回転系の電動工具なため刃先交換時にトリガーに触ってしまうと衣服やグローブが巻き込まれる可能性がありますので、念には念を入れて作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品を「何に」対して「どのように」使用するかで購入するべきものが変わってきます、購入時はしっかりと考えて各自で必要な商品を調べて購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
世界の電動工具メーカー「マキタ」、今後も高品質で丈夫な商品展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・買ってよかった点
使い心地と精度は最高
持ってると羨望の眼差し
ネジやボルトを回すのが楽しくなる
人の持ってる工具を見ても全く羨ましくなくなる

・ダメな面
値段(普通のKTCなら半額で同等のセットが手に入る)
本当にここまで必要だったのかと葛藤する
両口スパナがセットに入っていない
六角棒レンチセットが無い(そもそもネプロスのそれが存在しない)
板ラチェが無い(結構便利)


スナップオンのセットを見せられても、わしネプロスのセット持ってるもんねと対抗出来る数少ない工具だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイルフィルターレンチ
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：96321

掲載開始日：2017年10月27日

スカイウェイブ650LX、Vストローム650XT、Vストローム1050、Vストロー

■オイルフィルター取り外し専用工具

※サービスマニュアル等に記載されている規定トルク値にしたがって作業してください。
※オイルフィルターとマフラーのすきまがせまくレンチが入らない場合は使用不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

カートリッジタイプのオイルフィルター脱着専用工具。
純正および、デイトナ社カートリッジ式オイルフィルターに使用可能。
44294は、二輪車用工具として最もポピュラーなサイズの 、3/8インチ(9.5mm)角ソケットレンチ対応品。

フィルターが取れなくなった場合、ボルトをねじ込むことで押し出せます。

我が愛車PCX125 (JK05 2025年モデル)のオイルフィルター部のキャップに取り付けるOリングです。
３回に一回くらいは交換推奨
オイル交換時期になりましたので、DIYでオイル交換を実施しました。
オイル交換は3000km毎を目安に実施しています。
いつも通り下抜きで古いオイルを抜いた後、新しいドレンワッシャーに変えて、ドレンボルトを嵌め込んで規定トルク(29N・m)で締め付けていったところトラブル発生！！

ドレンボルトが途中で折れてしまいました｡｡｡
使用していたドレンボルトは、デイトナのオイルクリーンボルトでした。
アルミ製のボルトで、ネジ先端の中心にマグネットが仕込まれていて、鉄粉をキャッチできるのが謳い文句でしたが、マグネットが仕込まれている都合、ネジ部分のアルミが薄くなっていて、経年劣化も伴い折れてしまったようです｡｡｡
途中で折れてしまったボルト救出用のタップを持ち合わせていましたので、それで救出しようと試みたところ、指で折れたボルトを難なく回転させることができ、折れたボルトをなんとか救出することが出来ました｡｡｡助かった?

純正の鋼鉄製のドレンボルトに戻して、新しいオイルを注入して、なんとかオイル交換を無事に終えることができました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
※エンジンオイル用リプレイスフィルター(品番：98737)／DCT用リプレイスフィルター(品番：25124)
※1：DCTモデルのオイルフィルター交換時のオイル量は、クラッチカバー部の内蔵フィルターも脱着した場合のオイル量です。
※2：オイル量の( )内の数字はオイルのみ交換の場合のオイル量となります(オイル量は純正車両の参考値となります。また、純正と異なる仕様の場合は記載のオイル量と異なる場合があります)。
※4：ドレンボルトが複数ある車種です。ドレンボルトを全て外さないとオイルが抜けきらない場合があります。また、表記のドレンガスケットサイズのほかに別サイズのガスケットが必要な場合があります。
※デイトナ スーパーオイルフィルター品番67923、67926に該当。適合はこちらの商品に準じます。
※車種により適合するドレンワッシャサイズ、Oリングは異なる場合があります。形状や仕様をよくご確認頂き購入をお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。
ろ過性能は純正同等以上を確保しています。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
Ninja250に使おうと思って買い置きしておいた品物です。
Ninja250とZX-6Rのドレンボルトのネジ径は同じM12で、使い回しが可能とのことで利用することにしました。
マグネット付きのドレンボルトは、フィルターが付いているので効果は少ないと言う人もいますが、最初 数回のエンジンオイル交換で鉄粉は出てくると思いますので、気持ち的にエンジン内に少しでも悪影響が出ないようにと思って取り付けました。
また、アルミ製のドレンボルトのため、純正の鉄製のボルトと比較して、かなり軽量化しています。
ちなみに、スズキ車の一部は最初からドレンボルトにマグネットが付いているようです。
１枚目写真は純正ボルトとの２ショットです (^_^;)
次回オイル交換が楽しみです !(^^)!
【付属品はついていましたか？】
こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。


1点だけご注意頂きたいのですが、私が取り付けているSP武川製のネオジム磁石入りのオイルフィルター部キャップには細すぎて合いません。
SP武川のネオジム磁石入りのキャップに合うOリングは別途注文しましたので、こちらは追ってご紹介致します。

オイルフィルター部キャップのOリングはJF81型PCXまでのものと、JK05型で太さ・品番が変更になっていますので要注意です!!!
先日購入したSP武川製のドレンボルトを我が愛車PCX125に取り付けしました。
ドレンボルトと言っても普通にオイルを抜く部分の普通のボルトではなく、1枚目の写真の通り茶漉し状のストレーナーが入っている部分の蓋です。
茶漉し状のネットのストレーナーが入っているのですが、この部分にストレーナーが入っているということは充分にオイルが循環してくる部分であるということなので、この蓋の部分に強力な磁石が入っていることで鉄粉などをくっ付けて除去することができると考えます。


【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
付属品はありません。すでにグリスが塗られている。
ドレンボルトのサイズは17?。
オイルフィルター交換のカップは２面幅64?です。

自分はいつもテルクレンチで絞めてしまいますが一応規定値は
ドレンボルト：30N･m
オイルフィルター：17.5N･m
となっています。
また純正部品番号は
ドレンワッシャー：92065-097
オイルフィルター：16097-0008
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
元々はブレーキレバーとかのメンテナンスにいいかなって思って購入しましたが、サイズが思ったより小さかったのでエンジンガスケットの掃除に使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。通常使用では不満はありません。
貫通式ではないですが、サイズ的にも耐久性も割と高そうに感じます。
ある程度やれてきたら、値段も安いので買い替えて言った方がいいかな
【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
一応先端部分は磁力があるのですが、あまりにも貧弱すぎて殆ど役に立ちません。本当に1cm以下ぐらいのネジしか付かないんじゃないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。