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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ユニバーサルホルダー

￥4,310 (税込)

グランドクロスさん（インプレ投稿数： 139件 / Myバイク： DT250 | DS5E )

フライホイールを外す時に使いました。

3.5/5

★★★★★

品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	3

レッツ4のフライホイールの交換に使いました。
ユニバーサルなので他の車種にも使えそうですが、使用頻度はそれほど高いとも言えない商品なので、もう少しコストを抑えてもらえるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/10/13 23:31

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : かし丸君＃50系セット

￥18,598 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 419件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

走行距離が30000ｋｍ近くなったことでチェーンからジャラジャラと大きな音が聞こえ出し、ローラーの動きが渋くなっていたため交換することを決める。ショップでの交換が一番確実だが、整備スキルを上げるためかし丸君を使い自分で作業することにした

実際にチェーンを交換する前にイベントブースにて一連の作業を体験。作業自体は簡単で、かし丸君をきちんとチェーンに当てれば問題なく、レンチを動かす前にズレていないか注意すればOK。ただカット、圧入、カシメとどれも強い力がいるようで40?60N・ｍのトルクを掛けるらしい

かし丸君の他に19ｍｍと27ｍｍのレンチを使用するので別途用意すること。体験時の工具は27ｍｍのメガネレンチで固定しつつ、19ｍｍのギアレンチでピンの押し出しからカシメ作業を行った

公開されている動画で予習し、イベントブースで実践できたおかげで作業は無事完了。レンチは19ｍｍ、27ｍｍともにメガネレンチで行ったが、19ｍｍは体験作業で使用したギアレンチの方が使い易かった。ノギスでプレートの幅とピンの大きさを計測することも忘れずに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/12 18:14

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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : デジラチェ 12.7sq. 40-200N・m

￥37,616 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 419件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

エクスカリバー

4.0/5

★★★★★

品質・質感	3
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	5

グリップの比較
LEDランプの比較
150N・m

チェーンとスプロケットの交換作業を行うにあたり、トルクの高いボルトを複数箇所弄らなくてはならなかったため、各指定トルクが計測できる200N・mのトルクレンチを探していた。色々と悩んだ結果、所持していたトルクレンチと同じKTCのデジラチェを購入する

【アイテム】
・デジラチェがモデルチェンジされており、所持していた旧型との違いはグリップが可動式固から定式になったことと、インジケーターランプの位置が変わり大型になったことの2点
・ボタンの配置や操作は変わらず同じだが、電源をONにするとオープニングが表示されるようになり、その分起動時間が長くなった
・長さは同社のロングスピンナハンドルと同サイズ。ただ、メッキにザラつきが…こういう仕様だろうか？(・ω・`)

【使用】
・グリップが固定式になったことで旧型のようにエラー表示になることなく、簡単にトルクを掛けられるようになった。トルクの確認は音で判断していたため、インジケーターランプは見ないので新しくなっても恩恵がない
・100N・mまでは軽い力でトルクを掛けられたが、それ以上の数値になるとそこそこの力が必要。150N・m指定のアスクルシャフトを締めてみると、130N・mあたりからナットが固くなるので、数値を見ながら慎重に力を入れないと150をすぐ超えてしまう
・最小トルクは40N・mだが、長物なので数値の低いトルクは苦手。やはり工具は適材適所

【その他】
・新型グリップは固定式に変わったものの質感は変わらなかったため、旧型のグリップと同じく過水分解でベトベトになる未来が待っている…
・修理や校正は指定販売店を仲介してKTCに依頼する方法なので正直手間。ちなみに、グリップ交換で7000円だった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/11 18:55

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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : 12.7sq. エクステンションバー

￥1,499 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 419件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

猫の手

3.8/5

★★★★★

品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	4

信頼できるブランド

装着
クリアランスOK

チェーン交換をする際、スピンナハンドルにソケットを装着させナットを回すクリアランスを見たところ、若干車体に当たるのが分かったので、エクステンションバーの力を借りることにした

エクステンションバーは少しの長さでよかったので、一番短い50mmを購入。ソケットに延長させてクリアランスを確認すると、どこにも当たることがなく無事回すことができた

KTC製ということでガタツキや捻れはなくしっかりと力を掛けることができ、固いナットも緩めることができた。締め付ける時も同様にトルクレンチで違和感なく規定値までトルクを掛けられた

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/06 18:33

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M-Factory:エムファクトリー

M-Factory:エムファクトリー : プーリーホルダーレンチ

￥2,490 (税込)

鬼気合さん（インプレ投稿数： 264件 / Myバイク：シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

シグナスのプールーはずしに

3.8/5

★★★★★

品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	4

　角度が付いてるのでフラットの製品より外し易いのではと思います。

　若干噛みが甘い？(他の製品を使用したことがないのでわかりませんが)気もしました。

　価格が高いのでもう少し安いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/03 22:22

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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : 12.7sq. ソケットホルダー

￥1,472 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 419件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

整理整頓

3.0/5

★★★★★

品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	3

信頼できるブランド

手前から6.3sq、9.5sq、12.7sq

自分でバイクの整備をするにあたりトルクの高い箇所も弄るようになったので、それに伴い増えてきたソケットをまとめるためホルダーを購入した

6.3ｓｑと9.5ｓｑのホルダーは持っていたが、サイズとクリップの色が違うだけで基本的な構造は同じ。好みに応じてクリップの増減できるが、サイズが大きい分重量も増えているのでホルダーが想像以上に重くなる

クリップがプラスチック製なのでアルミ製のホルダーと比べると質感は劣るものの、値段が安いためとりあえずまとめるのに必要十分。工具箱の中身をキレイに並べたい方はあると便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/09/30 16:33

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