4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
キャブレターOH用に購入。期待通りの使いやすさで満足。
高いだけはあり、高価なことも納得。
ただしこのドライバーのブレードはテーパータイプで、有名な段がついているタイプではありません。
段がついているタイプは「スイスグリップ」というタイプです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
もともと正立フォークのバイクに乗っていた際は、年1・2回フォークオイルの交換を気軽にしていました。
しかし倒立フォークのバイクに乗り換えてからフォークのオイル交換には特殊工具が必要な事から躊躇していました。
3回程度はネットのブログ記事からホームセンターで1000円程度の自作工具を作成して、オイル交換をしていましたが、使用する際に切りっ放しボルトのナットを左右互い違いに締めていく必要があるため、非常に力と時間を消費してしまい、ほとんど半日仕事になるうえに、翌日は腕やら背中やらが筋肉痛に毎回なっていました。
さすがに40歳を過ぎるとこの作業が厳しくなってきたので、専用工具を探していましたが、行きつけのバイク屋でこれを試用して作業しているのを見て、類似品より価格が安価なことと、サスペンションOHで定評のあるテクニクスの製品である事から、購入しました。
商品については類似品が長い支柱にフォークのカラー押さえ部品が取り付けてあり、ネジを締める事で支柱を下がる動きをするのに対し、この商品は支柱の上半分とカラー押さえが一体化しており、支柱全体が伸び縮みする動きをします。
その結果、収納時にはこの商品の方が全長を短くする事ができます。
カラー押さえについては六角ボルトの先を加工してスプリングカラーにかかりやすくなっており、単なるネジをそのまま利用している商品よりもカラーをしっかりと下げる事ができます。
難点をいえば、商品説明の写真ではステンレス製のようなシルバー色ですが、実際は鉄製で黒色に塗装されているので、商品説明写真とは異なっていて、びっくりしました。
作業については、カラー押さえのネジをフォークカラーに合わせて調整した後に、上部についているナットを短めのラチェットで回してやれば大して力も要らずにフォークスプリングが縮むため、作業時間短縮と翌日の筋肉痛から開放されました。
これで、スプリングレート変更等も含めたフォークのセッティングも気軽にできるようになりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用頻度の落ちたZZR1100D(5V/6A付き)に取り付けました。
この車両はバッテリーを取り出すのに、重いタンクを下ろす必要があるので充電作業は手間でした。
本品には取付の説明書は同封されていないようで、若干戸惑う方も居るかも知れません。
ただ5V/6Aを取付できる方であれば、まったく問題はないでしょう。
すでにある5A/6Vの配線の間に、同じ色の配線に組み込めば良いだけです。
(ただし、外す時は黒を外して赤、取付は赤を繋いでから黒。リレーの黄は外しません。)
これにてタンクを下ろさずとも、手持ちのオートクラフト製の充電器をすぐ繋ぐことができて大変便利です。
もっとも、応用すれば5V/6Aを使っていなくても使用できると思われるので、整備性に難のある車両には検討しても良いと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
AX-1 のプラグ交換に購入。非常にせまいので使えるかなと思いましたが…ダメでした…工具としてはいいとは思います。作りはしっかりしてますが値段はもう少し安くてもいいかなと思いました。製品としてはいいですよ!
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
エアゲージ欲しかったんだ?
ガソリンスタンドで車はエアーチェックしやすいですが、バイクは意外としずらいですよね
そこで、こんなエアゲージが欲しかったんです!
エアーを補充したいときは自転車用のでシコシコして、このエアゲージで調整します
普段は車のダッシュボードに潜めときます
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
2002年に購入して15年。全く不具合も無く現役です。
複数台バイクを所有していると、乗らない期間が長くなるバイクがあるので
どうしても充電器が必要になります。
使用頻度も普通の人より多いと思われますが、全くトラブルは有りません。
最新の充電器のような「サルフェーション除去機能」などは有りませんが、
傷んだバッテリーを復活させてまで使いたくないので問題なしです。
(林道や山奥でバッテリーが突然死したらたまりませんから)
評判が良いから、他社からもOEMで発売されているんでしょうね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘルメットホルダーの取り付け外しに使用しました。KTCはよく使用していますが流石国産品なだけあって精度がいいです。ナメたくない部分だったので良かったです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
安価なのであまり贅沢は言えませんがプラグの落下防止用のゴムが少しゆるくてプラグ側に残ってしまうことがありました。プラグ側にシリコンオイルを塗って対処しました。値段の割にはとてもいいものですよ。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ドライバーに六角レンチと付属してるしハンドルは小さいし、ツーリングバッグに入れておくのに最適だとおもい購入しました。
本日、隼のマフラーを交換したのですが、エキパイ部分のスペースが狭く普通のラッチェットハンドルが入らず、当レンチを使いました。もし、これを買っていなかったらおそらく作業は難航に極みだったでしょう。ほんと買っててよかった
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 0 |
まだ使用していませんが信頼できそうな感じで期待しております。
間違い無いでしょう。
キャリパー等のオーバーホールに必要不可欠なトルクスレンチです。
次回はセット購入予定です。
また、使用後に評価しましょう。
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