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4.0/5
ZXRのインマニを締めたいが、普通のドライバーではフレームやらヘッドカバーやらが邪魔して上手く入らない(T_T)
このKTCのドライバーなら片側から1~4発目まで締められました！しかも、さすがKTCでマグネットも強く、ネジが落ちない！狭く、奥まった場所のネジがあるバイク乗りの方、便利ですよ！
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4.0/5
エンジンを分解するのに必要だったので購入しました。納期は少し時間がかかりましたが許容範囲です。有名なブランドなので非常に満足しています。
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5.0/5
4気筒の内側のプラグが外せなくて困ってました。
この工具ならフレームに傷もつけずに楽に外せます。
もっと早く買っていれば良かったです。
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5.0/5
エンジンを分解する際に付着したガスケットをとるために購入しました。信頼できるメーカーなのでこの商品に決めました。値段はお手ごろなのでとても満足しています。
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5.0/5
積載工具として購入しました。
ボルトの頭が滑った場合や折れたレバーの代用などで活用しています。
コンパクトなためツールバックに入れて携行しています。
汎用性の高い工具で気に入っています。
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4.0/5
安い工具はありますが、トルクがちゃんと掛からなかったり、そのせいでボルトがなめてしまったり、安い工具はそれなりだと思います。
大事なバイクのネジ1本を大切に思うなら、これぐらいの投資は高くないと思います。
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4.0/5
5mm用のヘキサゴンは良く使いますが、いつか使うと思い4mm用も購入しました。
小さいボルト程なめやすいのでちゃんとした工具を使いたいですね。
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5.0/5
2ストオフロード車で普通のプラグレンチではタンクが干渉してタンクをずらさないと使えなかったのがこのレンチを使用すれば簡単にプラグを取り外しできます。ラチェット機構もあまりふり幅を取れない場所ですが便利に使えています。このレンチならばちょっとプラグの焼けを確認しようかという気にさせてくれます。
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5.0/5
本当に片手で楽々なんです！とても使いやすかったので、リピート購入です！
メンテナンスで、ワンハンドに持ち切れるサイズは、とても好感が持てました！
商品には2ウェイと表記されていましたが、使用してみると、4ウェイ？と感じました。
理由は、ノズルの取り付け位置が縦・横の2方向、油槽の筒内にグリースを充填する方法が、カートリッジと手詰の2タイプに使用できるためです。
最初は、一本で様々なグリースを使い分けするつもりでしたが、同じグリースを専用で使用することにより、各部の潤滑状態が「正常な時とメンテナンスが必要な時の比較ができる」と思ったからです。
1本目は、AZ二硫化モリブデングリース：カートリッジ80gで使用。2本目は、AZウレアグリース：カートリッジ80gで使用。3本目は、他メーカーのグリース（サービスマニュアルで指定されているもの）を手詰めで使用します。
なぜ、グリースガン（銃）と呼ばれているのかというと、これはアメリカのM3サブマシンガンに似た形状をしているため「愛称としてつけられた」のだそうです。
グリースガンは大別すると、グリースを押し出す方式により、プッシュ式とレバー式の2つに分類されています。
このAZグリースガンはレバー式で、グリースの装填方式は、カートリッジと手詰めに対応しており、注油口金の種類は、グリースニップルに圧着させるストレート式です。
JISでは規格や性能について、細かく定められているのですが、ニップルを介し密閉された箇所へ圧送されるグリースは、目視出来ないので、ここでの説明は割愛させて頂きます。
ともあれ、愛車のメンテナンスは、出来るだけご自身でされる方にとって、グリースガンは持っておいても良いツールだと思います。
冒頭、片手で楽々とお伝えしましたが、使われる方の手の大きさやグリスアップする箇所により、シッカリと本体を支えた方が良いケースもあると思いますので、慣れないうちは、両手で支えて確実に作業することをお勧めします。
ご興味のある方は、ぜひ一度使ってみてください！
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