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4.0/5
精度もよく、しっかりと重みもあるツールです。
扱いやすく内容も充実したセットです。
使用感もよくガチっとはまってまわります。
有名ツールメーカーの工具も使用していますが、ひけをとらないと思います。というか、微妙な違いが分かるほど使用しないのでこれで充分だと思ってしまいました。
自分で軽いカスタムや整備をするにはSIGNETのツールで充分だと思わせてくれるセットです。
ただソケットが14mmまでしか入ってないのが不満です。
あとケースは安っぽいです。
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3.0/5
価格が安いのと当インプレッションでの評判が良かったので購入しました L型バルブに使用しましたが何かコツが必要みたいで上手く図れません
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デイトナ オイルクリーンボルト M12（品番：20793）用のリペアガスケットです。
純正のガスケットよりも厚みがあり、恐らく専用品なのだと思います。
ボルト自体は何度も利用できますが、ガスケットは消耗品です。
本当はオイル交換のたびにガスケットを交換したほうが良いのでしょうが、私はオイル交換2~3回に一回交換するようにしています。
ワッシャーのようなガスケット1枚にしては少し高い気がして・・
今のところ、再利用してもオイルが漏れたことはありません(笑）
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4.0/5
今まではプラスチック製の安物を仕様していましたので強度と精度に不安がありましたが やっぱりこちらの商品の方が造りも良く信用できますね それとホース付きはおすすめですバルブの位置を気にしないですみますか
ら
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5.0/5
バイクを自分で弄る程度ならこのサイズで充分イケると思います
仕舞う時も嵩張らないし
バイクだとグリスニップルが奥まった所にあったりするんで別売の長めのノズル（250mmくらいのやつ）は必須かなぁ？
別売品でもノズル先端が細くなっている「狭所用ノズル」は本来の使用目的（ニップルからグリスを充填）には厳しそうなので要注意
補充用グリスはこのサイズ（50gや100g）は割高な様ですが、2ウェイだと「専用カートリッジ使用」ってワケではないので
大きいサイズのモノ（蛇腹チューブの400g入り）を買って無くなったら補充していけば良いだけなので問題なし
そんなに高価なモノでもないので持っていないのなら取りあえず買っておいても良いかと
それにしても、フッ素グリースとかシリコーングリースって売っている所ほとんど見た事ないなぁ…
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5.0/5
燃料ポンプとタンクの取り付けボルトとして購入。ネジの径はM6で一緒ですが、ボルト部のサイズが純正（左）はM10と大きく、取り外しには2種類のソケットが必要になりますが、この商品はボルト部もM6なのでソケットは一種類でOK。
作業が楽になりました。
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5.0/5
四角い穴の角の部分を削るのに重宝しています。角の部分は四角いヤスリでは処理が難しいですが、この三角ヤスリはそのような場面でとても便利だと感じています。加工の機会が多い方にはお勧めの製品です。
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5.0/5
原付のボアアップの時に使用しました。
トルクの調整もしやすく、コンパクトなので作業時邪魔にもなりません。
値段を考えると、かなりコストパフォーマンスの良い商品だと思います。
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5.0/5
しっかりした作りとブランドで、値段も手ごろな為、工具はだいたいKTCを購入しています。やはり、慣れたブランドなのでなじみやすい。今後も、KTCの工具をそろえていきたい。
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5.0/5
グラストラッカー用のバックステップがアルミ切り出しのシルバーで、黒くしたかったので試しに買ってみました。
ついでに、イニシャルアジャスター、他車種に使うステップバー、20点いっぱいまで詰め込んで送りました。
注意書き通り、元がきれいなパーツはアルマイトもキレイにノリますが、腐食してるとそのまま表面に出ます。結構磨いたつもりだったんですけどね。
それでも遠目には分からず、大変満足しております。
色に拘る方はオススメです！20点いっぱいに詰めてこの値段は安いと思います。
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