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Z800のオイル交換に使用。
初めて使った工具だが、使い方は非常に簡単で、素人の私でも手早く作業が出来た。
オイルフィルターの頭にかぶせてレンチで回すだけなのだが、取り外した古いフィルターの頭にしっかり食いついてしまう。
その際には、六角頭の中央にあるネジ穴に対応ネジをねじ込むことで簡単にフィルターが外れてしまう！
最近は内蔵タイプよりカートリッジタイプのバイクが増えてきた。
価格も安いため、自分でオイル交換するならば長い目で見てもあって損は無いアイテムである。
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3.0/5
SUZUKIのバイクのオイル・フィルター交換用に購入しました。
多少きつめなので、はめ込む時に最後までしっかり入っていることを確認した方が良いと思います。
しっかりはまっていれば、なめることは無いと思います。
レンチをフィルターから外す際は、取れ難かったので、レンチの端に当て木を当てて、当て木のもう一方を小さめの金槌で軽くたたきながら、少しずつ場所を変えて外しました。
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4.0/5
主にブレーキダストで汚れやすい車に使用しています。洗車機に通してからこれで拭くと簡単に綺麗になります。ただ濡れタオルなどで拭いてもびくともしない汚れがすんなり落ちるので感心します。吹き上げると次の汚れが更に簡単に取れるようになり手軽さもあり手放せません。
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カワサキ純正のフィルターを取り外すのに購入しました。
14年 ZX-6R・636 です。
取り付けはかなりピッタリではめ込みに少し力を入れました。
それだけにフィルターを外すときはガタつきもなく17ミリのめがねレンチで簡単にはずすことができました。
持っていて損はないものですし値段も高額なものではないので使用感、価格共に満足しています。
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色々レストアするので、価格も購入しやすい為、純正部品以上の性能を期待してついでに組んで見ました。まだ走行出来ないので性能は不明ですが、ロングツーリングが多い為、耐久性に期待しています。
勿論、商品名通り回転ロスも体験できればとも思いますが、おそらくそこまでは難しいと思いますが。
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ZX-10R 11-モデルのフロントアクスルを外す為に持っておくと非常に便利な工具です。
このバイクはフロントアクスル径が22mmと非常に太いです。そんな工具を予め持っている人はそうそう居ないでしょう・・・。
しかもこの商品は左右で2種類の径が使用でき、合計4種類の径に対応できます。一個工具箱に入れておくとバイクを乗り替えた時や、友人のバイクの整備に役立つときが訪れる事でしょう。価格がちょっと高い点が難点ですが、ずっしりとしていて一生使用できそうです。
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5.0/5
かゆい所に手が届く、キタコのこういう細かい商品は本当にありがたいです。
純正でも取り寄せできますが、部品番号調べたり、ネットで情報収集したりと、地味に面倒くさいです。
商品自体も純正同様で、取り付けも全く問題ありませんでした。
これからもキタコを応援しています。
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5.0/5
タイトルにもありますが、この度BMW車を購入しましたので必要に迫られて購入しました。
やはり安心のKTCです。セット買いで少しだけオトク感がありました。
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4.0/5
現在乗っているZZR1400（中古購入のため）に車載工具がなかったので、最低限の外装はずしやアフターパーツで取り付けたミラーの取り付けボルトの調整用に必要なので購入しました。
本品を選んだ理由は、デイトナから出ているツールであことからバイク用に適しているイメージもあり、外装用のボルトの脱着用と後付ミラーの調整用ボルトヘッドの六角のサイズが豊富についていたことが決め手でした。
実際使用してみて、六画レンチ数本とプラス、マイナスドライバーで外装の脱着ができ、手頃で持ち運びもよく、通常の袋に入った車載工具より1本1本がなくなることもないので、シート下のETCとい一緒にBOXに入れています。
本品の精度はさすがデイトナ製でありボルトをなめたりしないので良いと思いますが、重量がそこそこあり、車載中に他の部品と接触して破損しないように固定は必要だと思います。
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5.0/5
ワコーズラスペネを塗布しておいても緩まず、貫通ドライバーで叩いても緩まなかった古い車両のプラスネジ。
12ミリのメガネレンチをかけられる構造になっているので、両手を使って「押しながら回す」という理想的な作業ができそうだと感じ。もしかしたら何とかなるかなという気持ちで購入してみました。
結果は、いとも簡単にネジが緩みました。
メガネレンチをかけられる事とグリップ部分の力の入れやすさもちょうど良かったです。
やはり工具は良い物を買っておくべきですね。
結果的に安い買い物になったと思います。
特にプラス頭のネジはナメてしまいやすいので、このドライバーのような良い工具を使うことをお勧めします。
ナメてからの方が大変ですから。
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