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5.0/5
当方が所有するスナップオンの12mmコンビネーションレンチとの比較です。 スナップオン製はメッキ仕上げですが、KTC製は梨地になっています。スナップオン製は汚れを取り除きやすい半面、取り扱いに気を遣います。一方のKTC製は汚れこそ取り除きにくいですが、多少荒く扱っても傷が目立たないので気軽に扱えます。
個人的にはKTC製のほうが柄が窪んでいるので指をかけやすく、使いやすいと感じました。金属製のレンチホルダーを使用してもメッキが傷付かないか心配することもないので、神経質な方はKTC製をお勧めします。
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4.0/5
8mmがなめた時のリカバリー用として購入しました。
同サイズのスパナよりも全体的に長いために狭い箇所での作業には不向きですが、一度噛んでくれればしっかりと回せるのが品質の高い工具の利点です。
ちなみにスパナも同様の目的で購入しましたが、スパナはあまり役には立ちませんでした。なめるような状況に陥ったらスパナでは歯が立ちません。おとなしくメガネレンチで対応しましょう。
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5.0/5
OH時にはいつもこれを使っていますが、特に問題を感じたことは
ありません。バネがひと巻きなのはちょっと心配ですが、問題は
出ていないので大丈夫なんでしょう。問題が出てたらとっくに
回収になりますし。
ちなみに2015年春の時点では純正よりほんの少し安価です。
この商品の昔の値段を覚えていませんが、常にその時点での純正
品の価格より安価だったように記憶しています。
入手性が良いしちょっとだけ安いし言うこと無し。
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3.0/5
プラグレンチが輪になっておらず、差し込むだけでプラグが外せます。
手にもしっかり馴染み、使いやすく、取り付けも取り外しもしやすいです。
しかし・・・・高い！
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5.0/5
動く方向が一方向のみです。
ひっくり返すことで、外したり閉めたりできます。
レンチが薄いので、狭い場所でも使えます。
コンパクトなのでTOOLバッグに入れておくようにします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50Type-Dに使用しています。
純正部品は六角ボルト中心なのでほとんど使用しませんが、カスタムをしていくとキャップボルトやボタンボルトが増え必需品となります。
小さな黒色のレンチは持っていましたが、これは見た目も力の入れ具合も良好です。
特にボールポイントはまっすぐに回せない時に有効です。
主には4mm、5mm、6mmの三本が中心ですが、バイク以外に使用することもあり、バラよりはセットの方が良いと考え購入しました。
長く使える工具だと思います。
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R6のフロントブレーキホース交換とキャリパーのオーバーホールのエアー抜きの為に購入しました。エアー抜きの際、エアーが混入したBFがホースを流れるのですが、そのBFが逆流するのを防いでくれます。実際見事に防いでくれてスムーズでしかも安心してエアー抜きができました。
集中してエアー抜きができる優れものだと思いますが、使用中にバルブとホースの接続部よりBFが漏れてきた事が残念でした。直ぐに応急処置を行い漏れないようにしてエアー抜きをやり遂げました。安い商品で実用性があります。
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5.0/5
隼のオイルフィルター交換用に購入しました。モンキーやスパナ、メガネレンチでもまわせるので便利です。オイルフィルターは手締めでOKと言いますが、安心のために少し増し締めして取り付けしています。
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3.0/5
当初、10mmがなめた時のリカバリー用として9mmも役に立つかなと思い購入したのですが、実際にはそんな状況でスパナが役に立つはずもなく、結果として8mmだけを使用しています・・・。これなら10mmとのコンビになっている0810を購入しておいたほうがはるかに役に立ちます。
とはいえ、スパナとしての品質は最高です。ほとんど出番が無いために数年使用していない状況でも全く錆が発生しません。安物スパナは柄の部分に錆が発生してメッキがめくれ上がってきましたが、さすがはKTC製だと実感しました。
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5.0/5
約20年前に入手した工具ですが、未だに活躍している万能工具です。形状も大変使いやすく、長さも適切です。正直デザインは古臭さを感じますが、旧タイプのロゴは格調高く、品質の良さを証明しているかのようでとても気に入っております。
この『45°×6° ロングメガネレンチ』と『45°ロングメガネレンチ』は持っておいて損の無い工具です。サンデーメカニックであれば外国製の高い工具でなくてもこちらで十分満足できると思います。
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