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これまでは、某メーカーの『ボールポイント付き六角レンチ』を使っていましたが、どうもフィット感に納得がいかず、最近はまっている『KTC』の中でも手頃な価格のこのレンチを購入しました。
鈍感なわたしでも、使い始めの一瞬で、フィット感の違いわかりました。
これでは、以前に使っていた工具は使えなくなってしまいます。
次回は、奮発して『ボールポイント付き』を購入しようと思います。
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5.0/5
格安工具の販売店で3~5種類のサイズをまとめて販売しているタイプだとバールの先端を保護するキャップが付属していないことが多いですが、こちらの商品はきちんと保護キャップが付属しています。
このキャップがあれば工具箱を傷つけることもありませんし、他の工具やバール自体の破損も防げるので大変ありがたい付属品です。特に高価な工具を所有している方はよりありがたみが実感できると思います。
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5.0/5
非常に短く、太めの樹脂製グリップが付いたドライバーです。
狭所での作業が多いバイクやクルマの整備に非常に便利です!
価格も手頃で、高級工具ブランド『PB』の使い勝手の素晴らしさがわかります!
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自宅でメンテナンスをしたいと思い、基本の空気圧を確認するように購入しました。
ゲージといえば精度が重要になりますが、ディーラーで冷間で指定通りに合わせてもらい、帰宅後、1時間ほど経ってから(←ここ重要)測定しましたが、ほぼ同じ値が出ましたので良い精度だと思います。
測定時、圧が高すぎる場合は付いているボタンを押すとエアが抜けるため、調整が容易に出来ます。
安価で精度も良く、機能も十分で良いモノだと思います。
自宅で整備したい方にお勧めです。
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5.0/5
気分によって、いろいろなオイルやケミカルを使用してみるのもバイク乗りの楽しみです。
専門店ではオイル交換の際、どのように作業されているのかは知りませんが、わたしは、オイルの銘柄ごとにはジョッキもそれ専用に新たに購入するようにしています。
この製品については、専門店でたまたま見つけたもので、フタ付きはもちろん、こし網までついた珍しい製品だったので購入使用しています。
風の強い日に屋外でオイル交換作業をしていると、フタ付きジョッキを使用していても、ちょっとしたすきに、注ぎ口からホコリやゴミ落ち葉などが混入してしまうことが良くあります。こし網が付いているだけで、この面倒から解放されます。
容量も2Lとわたしのバイクには、2回強でオイルの給油が終わるので、作業も楽になります。
ちょっとしたアイデア商品ですが、価格も手頃で、オススメのオイルジョッキです！
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5.0/5
カスタムを進めていると、パーツ同士の嵌合に問題があり、やむをえず、カットしたり、削ったりという必要が生じる場面があります。
プロユースというイメージで、名前こそ知っていたものの、初めて購入したメーカーです。
この製品の使い勝手や、思った通りに精巧に加工できる工具自体の性能には、非常に満足できたものの価格があと3割くらい手頃であると嬉しいですね。
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5.0/5
手の届かないパーツを大トルクで外す場合などに、周囲を養生しながらこのペンチを使用します。
また、銅線のカットや配線の加工などにも使用します。
工具の中で、もっともポピュラーなものだけに、サイズ（全長）も標準サイズで確実に手にグリップしそうなビニールコーティングが施された『KTC』を選んでおけば、間違いがありません！
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5.0/5
オイル交換を初めて、自分で行うために購入しました。
最初のコストはかかりますが、一度、信頼出来るメーカーの購入を揃えれば、自分の都合や車両のコンディションによって、消耗品（オイル代、フィルター代、処理パック等）をセール時に購入するだけです。
狭いスペースでのドレンボルトやフィルターを扱う必要があるために、一番全長の短い、それも『フレックス型』のラチェットハンドルを購入しましたが、大正解でした。
あまり、大トルクのかかる箇所には向かないとのことですが、この程度のトルクには十分余裕をもって対応できます。
ソケットとの組み合わせによって、自由自在に扱える非常に便利な工具です！
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5.0/5
純正パイプが10mm、購入したヨシムラキャッチタンクのホース径が8mmなので、連結の為に購入。
作りがとても良く問題なく取り付けできました。
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5.0/5
まさに、タイトルどおりの使い方をしています。
ホコリや砂がかかった状態での使用には、当然適しません。
また、ツーリング後の時間のある時は、洗車後の通常のワックスがけの工程で使用すると車両の艶が見事に蘇ります！
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