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5.0/5
必要な工具が一揃い入っており、整備初心者の方にはお勧めのセットです。
私のバイクは19mmヘックスが必要ですが、
こういうものは別枠で揃えれば良いので、
工具箱に工具が付いてきたと思えばかなり安いです。
また最下段は空きになっており、工具を追加できるほか、
全段仕切りを外せば収納力がアップします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
T型ハンドルはラチェットよりも使い勝手がよく、
ソケット交換で対応できるこの商品はお勧めです。
更に重整備する方は、専用のTハンを購入をお勧めします。
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5.0/5
R1のアクスルを外すのに必須の工具です。
コーケンのセットを持っていたのですが、紛失したためこれだけ再購入。
ソケットにはKTCよりも圧倒的に高い評価があるコーケンなのでお勧めします。
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4.0/5
普通は9.5sqが標準だと思いますが、大きなトルクをかけるところではこのサイズが必要になってきます。
ある程度のサイズのソケットまで付属しているため、この1セットでほとんどカバーできます。
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5.0/5
ソケットと言えばコーケンです。
バイク乗りにはKTCというイメージがありますが、
実際にはKTC以外に各工具ごとに良い工具メーカーがあります。
そのうちソケットはコーケンがお勧めです。
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4.0/5
なんといっても、コストパフォーマンス。
デジタル式のテスターとの併用でデジタルのシビアな動きに対してなんといっても、針が動くので数字を読まず針の動きで確認に 最高!
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私が所有している3種の写真です。
今回新規購入したのが一番左側の形状の物になります。
4本セットの物がでていますが、全部いらないしどれにしようなかな、と考えているようでしたら迷わずコレをオススメします！
特に真ん中の形状の物は買ったはいいもののほとんど使った事が無い位ですから、セット購入はあまりオススメしません。
何に使うの？と聞かれるとこれ、と断言出来る工具では無いのですが、間違い無く工具箱にあると助かること請負です！
で、バイクを自分で整備される方で、この形状が一番威力を発揮するのがブレーキのシール好感です。
一度でもご自分でされた方はわかるかと思いますが、いれるのはともかくシールを外すのって結構イライラする作業なんですよね。
これを使えば差し込んで浮かしてクルリンパ(使えばわかります)
いとも簡単に、さらに周囲に傷をつける心配も無くいきます。
ぜひ使って見て、というより所有してみてほしい工具です！
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4.0/5
の頻度が半端でないため購入しました。オートバイ2台、車2台のオイル交換時ドレンに使います。ねじの締まる方向に合わせてまくのをいつも間違えるので、どんどん減っていきます。2個買ったので10メートル、これだけあればかなり持ちます。
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2.0/5
アドレスV125に使用しました。
アドレスはオイルの給油口が小さいので購入しましたが、差し込むと道がほとんど塞がってしまい給油に相当時間がかかりました。
これならオマケでついてくるノズルで入れたほうが早かったので必要なかったと思います。
あと…
形を作るときに糊が簡単にはがれてしまい一枚無駄になりました。
不良品だったようです。
給油口の問題は車種依存なので商品の評価には関係しませんが、糊がはがれた点を理由に今回は星2つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ハンドツールを揃えていく上で以外と軽視されがちになるスピンナーハンドル。
これがあると無いとではかなり作業の幅が変わります！
写真はいわゆるスタンダードなラチェットと並べた写真でその長さがわかるかと思います。
スピンナーはその全長から大きなトルクをかけるのに特化しているように思われがちですが、こと3/8に関してはヘッドのコンパクトさが一番の売りと思います。
私の場合はスイングアームとサスのリンク周りをばらす為に新規購入したのですが、狭い奥まった場所へのアクセスは最高です！
もちろんロングのメガネを揃えるのも一つの手だとは思いますが、大抵の方はラチェットと一緒にソケットを一揃えもっているでしょうから、コストパフォーマンスで考えてもこの選択肢がベストと思います。
ヘッドの向きが180度動きますから、よく言われるオープンスペースでの、まっすぐにした状態の早回しももちろん利点ですね。
大変シンプルな構造ですから、ラチェットと違い長持ち、またメガネと違いソケットを変えればサイズ、オフセットも思いのままです。
信頼のコーケン製、お値段も手頃で本当にオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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