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エンジン回りに使用していますコーケンの丸い形状のソケットです。普段は6角を使用しているのですがラチェット使用以外掛け替えが面倒なのでトルクも掛けられるし接触の感じが良いのでこれを使用しています。
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4.0/5
普通のキャップボルトに比べると、頭の部分が加工されているので、チョットしたドレスアップ感覚があるのでこれは良いですね。あとは、もう少し安ければ星5個です。
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以前、NSR250(MC21)を友人から買ったときにキャリパーオーバーホールして気付きました。
ブレーキダストやグリスなどの固形化したものなどで、ブレーキピストンの動きが悪くなっていました。放置車両ではなく、乗られていた車両です。
普段からある程度の頻度で清掃しないと、ブレーキ引きずりの原因になると思い、購入することにしました。
ピストンが出すぎないように間に木をかませてウエスでふき取り清掃。シリコングリススプレーをかけてなじませからピストンを戻します。
バイクの押し引きでブレーキパッドが当たる音がしたらこの整備をお勧めします。
KTC製で信頼できるし、ずっと使える工具です。
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5.0/5
バイク整備において使用頻度の多い12mmを購入。
作りもしっかりしており概ね満足です、使った感じもカチッとしていてボルトに対してガタなく使用できます。
これから他のサイズも揃えていくつもりです。
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5.0/5
20年近く愛用していたものを紛失してしまったので（泣）、再度購入。
ソケットに差し込む先端もガタが少なく手ごたえが良いです。
ヘタにラチェットを使うよりも作業性が良く、工具箱にあると非常に便利な工具です。
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オイルジョッキでも大丈夫で面倒なのですがオイル交換時にオイル量をはかるのに500mL用を購入しました
メモリが見やすくちゃんと量れて毎回使用しています。
オイル以外にも一つあれば何かと便利でしょう。
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4.0/5
ソケットと言えばko-kenと言うことでヘックスはko-kenを使ってます。
このヘックス8mm以下の物は8mmのヘックスを加工して作られておりこれが結構便利です、
8mmコンビやめがねを通してかけてソケットを押さえつけめがねで締めると結構トルクをかけてもヘックス穴がなめずに締め付け出来ます。
肌も梨地で滑りにくいですし通好みのソケットかと。
値引率も良いので買いやすく、ソケットレンチ専門ならではの工夫がいいです。
いずれハゼットにしようと思ってこちらを買いましたが、これで満足してます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
34mmがほしくてこちらを購入しました。
KTCという名のブランド通りしっかりしたつくりで大変満足しています。
使用頻度はそんなに多くありませんが、さびもなく工具箱に入っています。
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今回は初めてオイル交換に伴いフィルターを自分の手で交換しました。オイル交換は自分でやっていたのですが、フィルターレンチやフィルターを揃えるのが面倒だったため省いておりました。実際にこのレンチとフィルターを購入して交換を実施してみるとレンチも使い易く、フィルターにきっちりと収まり安心して交換ができました。
何も不安なくできました。次回のフィルター交換も活躍すると思います。
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電熱アンダーウエアー用の電源確保に使用しました。
NC700Xのヘルメット入れ部にセットしたので防水に関してはあまり心配してませんが、他のバイクに使用の場合は対策が必要です。
バッテリー直に配線してますが、リレーを増設しキー連動にすれば安心感は増すでしょう。
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