5.0/5
【Webikeモニター】
アルミニウム系のグリススプレーが欲しく購入、グリスも奥が深く
とうとうこんなもの?まで欲しくなりました、性能はいいと思いますよ。用途はあなた次第!?でしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
○ナップオン、○ゼットなどいいのはわかってるんだけど、なんせ海外メーカーは値段が高く中々手が出しづらい。一方、国内メーカーではほとんどインチサイズを見かけない。そんな中、KTCさんはサイズもスタンダードの他、ロング、ショートの3種類も用意するなど、さすが国内トップメーカーだけのことはある。使用感は今のところメチャクチャ固いものを緩めてないので何とも言えないが、通常使用においては当然だが全く問題ない。(本体、相手側とも傷がついた様子はない) ブレーキローター等の固い物を外すのに高額な○ナップオンでも折れるらしいから、値段を考えれば、もし折れたとしても諦めがつくのでは?
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各メーカのチェーンについては接続方法も色々考えられていて、
昔のようなカシメ工具を使わなくても、リンクをつなぐことができますが、
チェーンのカットだけは共通だと思います。
カシメ部分をサンダーで削ったり、ピン抜きを使ったり。
このコンパクトカッターは、作業が楽ですね。
品物については、アルミ製で軽いので、強度的な不安もありましたが、
難なく使えます。オールインの専用工具なら色々使えて便利なのですが、
信頼できるメーカ工具となると、金額的にちょっと引けてしまいます。
クリップ式のチェーンならこのカッターだけで十分間に合います。
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5.0/5
Ducati748のリアホイールナットを外すのに使っています。以前は300mm程度のL字ハンドルを使っていましたがかけられる力が段違いです。各部の精度は高く、ヘッドとソケットの合い、ロックもかっちりしています。また、他メーカーと比較してヘッドを倒した状態での高さが抑えられている為、正しく力をかける事ができます。
自分はローレットのモデルを選びましたが他に樹脂グリップ、ミラーがあります。人によってどれが使いやすいかは様々ですので、選択肢を用意してくれるコーケンさんは流石です。
ヘッド部は万が一破損しても補修パーツが安く手に入ります。自分は実際コレで助けられました。と言っても折れるまでトルクかけるのが間違っているのであって通常の使用で壊れる事はまず無いと思われます。
使う頻度は低いかもしれませんが大きな力のかかる作業は良い工具で間違いなく行いたいもんです。
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5.0/5
販売元がエスコとなっていますが
実際モノは旭産業のゲージボタルです。
タイヤゲージといえばアサヒと言うくらい
この業界では超一流のメーカーです。
ゲージボタルは完全にプロ用として生産されている為
精度や耐久性の面でもその辺のホームセンターで売っているモノとは
比べ物になりません。
校正も可能ですので一生モノといっても過言ではないでしょう
レバー半押しで減圧、全押しで増圧の使い勝手も非常に良いです。
増圧後は若干高めに表示されるので、少し高めに入れた後に
減圧して調整すると高い精度で空気を入れる事が出来ます。
また二輪用のL型チャックであれば
フロントがダブルディスクでも難なく空気入れる事が可能です。
少々値は張りますが持っていて間違いなしの商品だと思います。
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5.0/5
250TRの純正シートを固定するキャップボルト(DURA-BOLT製品)を脱着するために購入しました。このT型六角レンチドライバー(対辺5×160)は、狭い場所で大きなトルクが必要な作業に適しています。ANEX(兼古製作所社)の工具は安価で品質がとても良いです。
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5.0/5
ビキニカウルのボルトに購入。
見た目が良くなりました。
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5.0/5
これがなかったらバルブを抜くのに相当悩むと思います。
バルブリテーナーの大きさに合わせてアタッチメントが交換できるので
大変便利でした。
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4.0/5
STAHLWILLE(スタビレー)ブランドにひかれて購入しましたが、
作りもしっかりしていて、手にもしっくりと馴染むのが感じられて、
非常に使いやすく満足感のある商品でした。
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5.0/5
一見どの商品を選んでも同じような商品だが、
Ko-Kenのこの商品はシャフトが丸ではなく楕円になっているので
力が逃げずに、きちんとソケットに伝わるように考えられている点が
他社の製品に比べて勝っていると思う。
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